電動汽車論文文獻(xiàn)綜述(已修改)
2025-11-13 23:22 本頁面
【正文】 文獻(xiàn)綜述 1 課題背景 電動汽車技術(shù)是未來汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢 ,為了在未來的汽車市場占有一席之地 ,美、日、歐等發(fā)達(dá)國家紛紛制定了自己的電動汽車產(chǎn)業(yè)政策 ,推行電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。我國也在“ 863 計劃”中明確提出了電動汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。 迄今為止 ,我國電動汽車技術(shù)已經(jīng)得到了長足的發(fā)展 ,但是目前我國電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還有一段距離。在電動汽車產(chǎn)業(yè)化的道路上涉及到政府、企業(yè)、消費(fèi)者等多方利益 ,電動汽車產(chǎn)業(yè)化是否能迅速地、順利地進(jìn)行 ,也是各利益方利益均衡的結(jié)果。 所以 ,本文立足于我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀 ,主要就電動汽車產(chǎn) 業(yè)替代過程中所涉及到的幾個關(guān)鍵問題 :進(jìn)入壁壘、發(fā)展模式、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)量決策、政策制定這些方面 ,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)博弈論的方法 ,建立相關(guān)博弈論模型 ,把這些問題中涉及到的各個利益方納入博弈模型中 ,來分析我國現(xiàn)階段電動汽車替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。 “電動汽車技術(shù)從 90 年代起步，在各國政府和各大汽車公司的推動下得到飛速的發(fā)展。盡管目前在價格、技術(shù)成熟度方面還不能與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車比擬，但電動汽車具有深厚的發(fā)展?jié)摿?，將最終在今后 10— 20 年中逐步取代傳統(tǒng)汽車?！痹诓痪们坝蓢铱萍疾?
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