【正文】 挖方路基施工方案1 施工準備 ，在全面理解設(shè)計要求和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。 ,建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術(shù)、安全交底。 ，滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。 、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進行復測，若設(shè)計單位提供的橫斷面圖不完善，應(yīng)全部補測。 、路基設(shè)計表和有關(guān)規(guī)定測設(shè)并固定路基用地界樁、路塹塹頂、棄土堆等具體位置樁。樁上標出樁號及路中心挖深，并按1000m距離左右增設(shè)臨時水準點。地形復雜、工程量集中的深路塹地段，應(yīng)加密臨時水準點、中樁、邊樁，精心控制測量，避免欠挖、超挖。 ，應(yīng)在邊坡坡頂處標明挖深標志，并在距中心樁必要的安全距離設(shè)立能控制路基標高的控制樁，以隨時進行施工控制，其間距不宜大于50m。截水溝、排水溝放樣時，可每隔20m左右在溝內(nèi)外緣釘木樁標明里程及挖深。 ：挖掘機、推土機你、裝載機、平地機鏟運機、自卸汽車等。 :鐵鍬、手推車、坡度尺、鋼卷尺或皮尺、放樣線繩等。2 操作工藝 挖方路基施工工藝流程 . 開挖方式的選擇土方開挖應(yīng)自上而下進行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個路段的橫斷面寬度和深度，有以下開挖方式： (1)單層橫向全寬掘進法：對挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路基設(shè)計標高。逐漸想縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運送。 (2)多層次、橫向全寬掘進法：當路塹較深路線縱向較長時，橫向全寬也可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行掘進，每層都留有運土路線，并做好臨時排水設(shè)施，防止上下層干擾。這種挖掘方法作業(yè)多，工效快，施工時加強管理、協(xié)調(diào)。 (3)縱向通道挖掘法:如果路塹的寬度、深度都較大，可先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后將通道兩側(cè)進行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開挖直至路基設(shè)計標高。開挖時可以在邊坡碎落平臺上做好臨時排水溝，將水引出路基外。 (4)混合挖掘法：對特別長、深的路塹，可采用先用縱向通道，再橫向兩側(cè)挖出若干條輔助通道，可集中機械設(shè)備沿縱橫通道平行作業(yè)。這種挖掘方法必須注意作業(yè)進度、運土路線、臨時排水、機械調(diào)度配套等周密組織管理，一般組織統(tǒng)一由指揮長協(xié)調(diào)。 . 施工機械選擇原則土質(zhì)路塹開挖應(yīng)根據(jù)工程的實際情況選用挖掘、裝運、平整機械，最大限度地發(fā)揮機械的效能，杜絕窩工、停工狀況。施工機械選擇應(yīng)遵循以下原則： (1)適用性原則：機械的性能、數(shù)量要與工程進度、工程量相匹配，避免因機械工作能力不足和過剩造成延緩工期或機械效率太低現(xiàn)象，盡量選擇滿足施工內(nèi)容的機種和機型。 (2)經(jīng)濟性原則:路基土方量都較集中，量又大，采用大型機械配套施工，確保工期，人工成本低，充分體現(xiàn)機械化施工先進性和可靠性。(3)可靠的安全性能。要選擇噪音小、不污染環(huán)境和生態(tài)平衡的便于自動化施工的組合配套機械。(4)利用與更新：現(xiàn)有機械的利用與更新，在選用施工機械時，應(yīng)根據(jù)工地的實際情況，既要充分利用現(xiàn)有機械，又要注意機械的更新?lián)Q代，加強技術(shù)改造，以求達到技術(shù)上合理，經(jīng)濟上有利，不斷提高機械的利用率。，作業(yè)方法主要有五種： (1)下坡推土法：一般可提高生產(chǎn)效率30％~40％,但坡度不宜過陡，適應(yīng)坡度為10％~18％，否則回空時爬坡困難。 (2)槽形推土法：適宜于運距較遠、土層較厚時，形成一條線槽推土線，減少土的漏失，提高工效。注意的是防止槽壁坍方埋掩機械事故。 (3)并列推土法：當路塹較寬時，可采用2~3臺推土機同速并列推土，減少土的損失。這要求駕駛員的技術(shù)，得心應(yīng)手并駕齊驅(qū)，相鄰兩鏟刀間距為30cm左右。平均運距50m~70m為宜。 (4)接力推土法:土質(zhì)較硬，一次推土不深，可由近及遠分段將土推運成堆，然后由遠及近將土一次推送到卸土點。 (5)波浪式推土法：在推土機初切土時，應(yīng)將鏟刀最大可能地切入土中，當發(fā)動機稍超負荷時，鏟刀會緩緩提起，直到發(fā)動機恢復正常運轉(zhuǎn)，再將鏟刀降下切土。起刀時不應(yīng)離開地面，這樣多次起伏，直至鏟刀前推滿土為止。其優(yōu)點是發(fā)動機的功率得到充分發(fā)揮，縮短鏟土時間和距離。存在的問題是空回時鏟土道不平整。 路塹挖土作業(yè)是以單斗挖掘機最為普見，且以正鏟挖掘機使用最多，正鏟挖掘機作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快、挖裝配合一氣呵成。適用于開挖IIV類土。： (1)側(cè)向開挖：鏟斗向前挖土，運土汽車位于鏟斗側(cè)面裝車，與開挖路線平行，其特點是鏟斗卸土時平均轉(zhuǎn)角小于90176。，車輛可以直線進出，不需調(diào)頭和倒駛，工作效率高。 (2)正向開挖：鏟斗向前挖土，運輸車輛停在挖土機后面裝土，其特點是開挖面較寬，可以兩側(cè)裝土，但裝車回轉(zhuǎn)角度大，通常大于180176。左右，增加了循環(huán)時間。另外由于汽車不能直接開進挖掘通道，需要調(diào)頭和倒駛，使施工場地擁擠，挖掘機不能連續(xù)作業(yè)，效率低。這種開挖方法只適宜于施工區(qū)域的進口處。，特別在路塹橫向全挖法時使用最好的機械，它集鏟土、裝載、運輸于一體，完成鏟掘、推運、裝運、整平、牽引等功能。裝載機與運輸車輛配合的作業(yè)方法： (1)I字形作業(yè)：運輸車輛平行于開挖作業(yè)面，裝載機垂直于開挖面，前進鏟土后，直線后退一定距離，并提升鏟斗，此時運輸車輛進到裝載機鏟斗卸土位置，裝滿后汽車駛離，這種聯(lián)合方式特點是裝載機不調(diào)頭，但運輸車輛需多次倒駛。 (2)V字形作業(yè)：運輸車輛與開挖面約60176。交角，裝載機垂直于開挖面，前進鏟土后，在倒車駛離開挖面過程中調(diào)頭60176。與運輸車輛垂直，然后駛向運輸車輛卸土。這種方式循環(huán)時間短。 (3)L字形作業(yè)：運輸車輛垂直于開外面，裝載機前進鏟土后，倒退并調(diào)轉(zhuǎn)90176。，然后駛向運輸車輛卸土。這種開挖方式在較寬敞的工地經(jīng)常使用。 ，它是鏟土、運土、修坡、卸土同時進行的連續(xù)作業(yè)，主要工作裝置是一把刮刀，它通過調(diào)整四種作業(yè)動作，即刮刀平面回轉(zhuǎn)、左右端升降、左右引伸、機外傾斜，來完成刮刀刀角鏟土側(cè)移、刮土直移、機外刮土作業(yè)等。在土質(zhì)路塹開挖中的作業(yè)為： (1)平整路床。平地機以較大切土深度進行粗平，切除高處，補平低處，行駛到段