鐵路運輸高科技ppt課件(已修改)
2025-05-19 04:56 本頁面
【正文】 第八節(jié) 鐵路高科技 –高速鐵路 –重載運輸 –鐵路運輸組織現(xiàn)代化 –中國鐵路信息化建設(shè) –鐵路運營管理信息系統(tǒng) –鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展藍圖 （一）高速鐵路 一般認為列車運行的最高速度在每小時 200公里以上的鐵路，就可以叫做高速鐵路。 ? 高速鐵路有幾個基本要求： ? 首先，線路多為復(fù)線。 ? 其次，站間距離不能短。 ? 第三，線路曲線半徑和坡度的大小，決定了這條線路的最高速度。因此，高速鐵路的線路盡可能平直。 ? 第四，高速鐵路不僅行車速度高，而且行車密度也大。為了避免干擾，保證安全，高速鐵路的道口都是采用立交，而且鐵路兩側(cè)用柵欄防護，以防人、畜上路。 ? 第五，高速旅客列車一般采用電動車組。 ? 第六，高速列車應(yīng)設(shè)計為流線型，而且整個列車構(gòu)成一個流線型整體。 ? 第七，高速列車要有強大的制動能力，確保在一定的制動距離內(nèi)能夠停下來。目前世界各國的高速列車，一般是采用新型制動裝置以提高制動能力，同時又適當延長制動距離。 ? 第八，列車是根據(jù)信號的顯示來運行的，脫離了信號，安全毫無保證。一般的色燈信號顯示距離在 1000米左右，如遇大霧等不良天氣，則能見度更差，而且行車速度高時，確認地面信號很困難，因而不能適應(yīng)高速行車的要求。為了保證行車的安全，高速列車均需安裝列車自動控制裝置，以電腦來代替人腦，自動控制列車的運行速度和停車、起動。 ? 以下是幾個主要國家的高速鐵路發(fā)展情況 ? 法國 TGV 運行于巴黎 里昂高速鐵路 F igu r e 2 2 Li gn e s p ar c ou r u e s p ar d e s T .G .V. e n ser vice c o m m e r c ial (situation en 233。 t233。 1995) Li 鑗 e C o lo g n e Am s ter d a m 德國 ICE 日本高速新干線鐵路網(wǎng) 比利時高速鐵路示意圖 ? 高速鐵路與公路、航空相比，其主要技術(shù)優(yōu)勢表現(xiàn)在： – 1）速度快、旅行時間短。 – 2）行車密度高、運量大。 – 3）高速列車乘座舒適性好。 – 4）土地占用面積小。 – 5） 能耗低。 – 6） 環(huán)境污染小 。 – 7) 外部運輸成本低。 – 8) 列車運行準點。 – 9) 安全可靠。 – 10)不受氣候影響，全天候運行。 – 11)社會經(jīng)濟效益好。 ? 截至 2022年底我國開通運營的高速鐵路： ? 時速 350公里的 5條： ? 京津高速鐵路 2022年 8月 1日 120公里 （北京至天津，全程運行時間 30分） ? 武廣高速鐵路 2022年 12月 26日 1069公里 （武漢至廣州，全程運行時間 3小時 16分） ? 鄭西高速鐵路
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1