鐵路運輸高科技ppt課件-wenkub.com
2025-05-04 04:56 本頁面
【正文】 ? 通過實施科技創(chuàng)新，到 2022年，鐵路技術(shù)裝備水平將明顯提高，采用高新技術(shù)改造鐵路產(chǎn)業(yè)將獲得重大進展。 ? 遠期目標是 —— 完成高級鐵路智能運輸系統(tǒng)階段的關(guān)鍵任務(wù)，達到或超過發(fā)達國家的同期水平。如：基于運籌學(xué)模型編制列車時刻表、編組站調(diào)車自動化系統(tǒng)、列車速度智能控制等。 ? 協(xié)調(diào)性 —— 在鐵路智能運輸系統(tǒng)中人、車輛、線路之間的信息交互是充分的，人可以隨時得到車輛的基本信息、運營情況、線路的基本情況，車輛可以得到客流的信息、固定設(shè)施及移動設(shè)施的狀況，線路同樣可以得到來自人和車輛的信息，即客流、車輛的實施運營信息等。 鐵路智能運輸系統(tǒng) ? 所謂鐵路智能運輸系統(tǒng)（ RITS）就是集成了電子技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、現(xiàn)代信息處理技術(shù)、控制與系統(tǒng)技術(shù)、管理與決策支持技術(shù)和智能自動化技術(shù)等，以實現(xiàn)信息采集、傳輸、處理和共享為基礎(chǔ)，通過高效利用與鐵路運輸相關(guān)的所有移動、固定、空間、時間和人力資源，以較低的成本達到保障安全、提高運輸效率、改善經(jīng)營管理和提高服務(wù)質(zhì)量目的新一代鐵路運輸系統(tǒng)。鐵路局調(diào)度中心具有鐵道部調(diào)度中心的所有功能。 ? TMIS系統(tǒng)掌握全面運輸信息，詳實、準確、全面，故可在統(tǒng)計、分析、結(jié)算等方面，為決策支持系統(tǒng)提供方案。 ? 建立了覆蓋部、局、分局和主要站段的計算機網(wǎng)絡(luò)。 ? 行車組織現(xiàn)代化主要包括：編組計劃和技術(shù)計劃及運行圖的自動編制與鋪畫等計算機輔助調(diào)度指揮系統(tǒng)、貨車實時追蹤和機車實時追蹤管理信息系統(tǒng)、確報管理信息系統(tǒng)、現(xiàn)在車及車流推算信息系統(tǒng)、編組站及區(qū)段站管理信息系統(tǒng)等。目前，中國繁忙干線上開行的重載列車主要為這種模式。 ? 國際重載協(xié)會認為，重載鐵路必須滿足以下三條標準中的至少兩條： 經(jīng)常、定期開行或準備開行總重至少為 5000噸的單元列車或組合列車；在長度至少為 150公里的線路區(qū)段上，年計費貨運量至少達 2022萬噸；經(jīng)常、正常開行或準備開行軸重 25噸以上 (含 25噸 )的列車。 ? 2022年 1月 3日，世界第一輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮實驗車在成都西南交通大學(xué)研制成功?？偼顿Y為89億元人民幣的上海磁浮快速列車干線，西起上海地鐵 2號線的龍陽站，東至浦東國際機場，正線長約 30公里，上下行折返運行，全線設(shè)兩個車站。 ? 日本磁浮列車技術(shù) ? 日本磁浮鐵路的研制工作雖然比德國稍遲 ,但它另辟蹊徑，采用超導(dǎo)磁浮，也就是電動懸浮。 ? 德國磁浮列車技術(shù) ? 1922年，德國人赫爾曼 ? 截至 2022年底我國開通運營的高速鐵路： ? 時速 350公里的 5條： ? 京津高速鐵路 2022年 8月 1日 120公里 （北京至天津，全程運行時間 30分） ? 武廣高速鐵路 2022年 12月 26日 1069公里 （武漢至廣州，全程運行時間 3小時 16分） ? 鄭西高速鐵路 2022年 2月 6日 505公里 （鄭州至西安，全程運行時間 1小時 58分）
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