國(guó)際物流業(yè)務(wù)代理ppt課件(已修改)
2025-05-18 22:10 本頁(yè)面
【正文】 國(guó)際航空貨運(yùn)代理 主講人：李菁 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 了解國(guó)際航空貨物運(yùn)輸及代理的基本知識(shí) ? 掌握國(guó)際航空運(yùn)單的識(shí)別與填制 ? 掌握航空貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算 ? 熟悉國(guó)際航空貨物代理業(yè)務(wù)流程 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸 ? 速度快 ? ?? 貨運(yùn)質(zhì)量高 ? ?? 不受地面條件限制 ? ?? 航空運(yùn)價(jià)：一般按重量（公斤）或體積（ 6000立方厘米折合 1公斤），以較高者計(jì)算 ? 一、國(guó)際航空運(yùn)輸組織及有關(guān)當(dāng)事人 ? (一 )國(guó)際民用航空組織 —— ICAO ? 國(guó)際民用航空組織 (International Civil Aviation Organization)成立于 1947年 4月 4日，是聯(lián)合國(guó)的所屬機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，有成員國(guó) 150多個(gè)。 ? (二 )國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) —— IATA ? 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association)于 1945年 4月 16日在哈瓦那成立，是世界上的航空公司及空運(yùn)承運(yùn)人組成的國(guó)際民間組織，有 80多個(gè)國(guó)家的 135家企業(yè)參加了這一協(xié)會(huì)，其最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是年會(huì)。 航空運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人及其關(guān)系 ? 國(guó)際航空貨運(yùn)的當(dāng)事人有：發(fā)貨人，收貨人，航空公司 (承運(yùn)人 )和航空貨運(yùn)公司 (代理人 )。 ? 航空公司，又稱承運(yùn)人，擁有飛機(jī)辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。多數(shù)航空公司有定期航班，像開航我國(guó)的法航、日航、德航、瑞航、聯(lián)合航空等公司，有些則無(wú)定期航班，只提供包機(jī)服務(wù)，如盧森堡貨運(yùn)航空公司、馬丁航空公司等 . ? 航空貨運(yùn)公司，即航空貨代，是從事航空貨物在始發(fā)站交給航空公司之前的攬貨、接貨、報(bào)關(guān)、訂艙及在目的地從航空公司手中接貨、報(bào)關(guān)、交付或送貨上門業(yè)務(wù)的公司。航空貨運(yùn)公司可以是貨主代理，也可以是航空公司的代理，也可身兼二職。 班機(jī)運(yùn)輸 班機(jī)運(yùn)輸： (Scheduled Air Line)是指在固定航線上飛行的航班運(yùn)輸，它有固定的始發(fā)站、途經(jīng)站和目的站。一般航空公司都使用客貨混合機(jī)型，一些較大的航空公司在一些航線上也開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)運(yùn)輸。 特點(diǎn)： （ 1）收發(fā)貨人可確切掌握起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間 （ 2）保證貨物安全迅速地運(yùn)達(dá)世界各地 （ 3）運(yùn)送國(guó)際市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重貨物 . 航空公司代號(hào) 包機(jī)運(yùn)輸 ? 包機(jī)運(yùn)輸 (Chartered Carrier)分整包機(jī)與部分包機(jī)兩種。 ? 整包機(jī)：由航空公司或包租代理公司按照事先約定的條件和費(fèi)用將整機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)空站將貨物運(yùn)至指定目的地，它適合運(yùn)送大批量的貨物，運(yùn)費(fèi)不固定，一次一議，通常較班機(jī)運(yùn)費(fèi)低； ? 部分包機(jī)：由幾家貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別租給幾家空運(yùn)代理公司，其運(yùn)費(fèi)雖較班機(jī)低，但運(yùn)送的時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。 集中托運(yùn) 集中托運(yùn) (Consolidation)是由空運(yùn)貨代公司將若干單獨(dú)發(fā)貨人的貨物集中起來(lái)組成一整批貨物，由其向航空公司托運(yùn)到同一到站，貨到國(guó)外后由到站地的空運(yùn)代理辦理收貨、報(bào)關(guān)并分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人。 航空集中托運(yùn)過程 ： 托運(yùn)人 A托運(yùn)人 B收貨人 A收貨人 B航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空公司（起運(yùn)港）航空公司（目的港）憑 H A W B 提貨憑 H A W B 提貨交貨交貨托運(yùn)貨物托運(yùn)貨物簽發(fā) H A W B簽發(fā) H A W B集中托運(yùn)貨物簽發(fā) M A W B憑 M A W B 提貨交貨寄送 H A W BM A W B運(yùn)送貨物 急件傳遞 急件傳遞 (Air Express)，也稱航空快件、快運(yùn)、快遞，不同于一般的航空郵寄和航空貨運(yùn)，它是由專門經(jīng)營(yíng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，設(shè)專人用最快的速度在貨主、機(jī)場(chǎng)、用戶之間進(jìn)行傳遞。 急件傳遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是：運(yùn)輸快捷、服務(wù)安全可靠、送交有回音、查詢快而有結(jié)果。這些特點(diǎn)是任何運(yùn)輸方式都無(wú)法比擬的，但費(fèi)用較高。 送交業(yè)務(wù) 送交業(yè)務(wù)通常用于樣品、目錄、宣傳資料、書籍報(bào)刊之類的空運(yùn)業(yè)務(wù)，由國(guó)內(nèi)空運(yùn)代理委托國(guó)外代理辦理報(bào)關(guān)、提取、轉(zhuǎn)送和送交收貨人。其有關(guān)費(fèi)用均先由國(guó)內(nèi)空運(yùn)代理墊付，然后向委托人收取。由于這項(xiàng)業(yè)務(wù)十分方便，許多私人物品運(yùn)送也采用了這一方式。 貨到付款 (貨款 ) 貨到付款這一方式是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物到達(dá)后交收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人收取航空運(yùn)單上所記載的貨款，然后寄給發(fā)貨人或其代理人。承運(yùn)人在辦理一批貨到付款的貨物時(shí)，按貨到付款總額的一定百分比計(jì)收勞務(wù)費(fèi)。貨到付款的勞務(wù)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)等可由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人到付。 空運(yùn)出口業(yè)務(wù)大致包括：攬貨
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