灰土試驗(yàn)路段填筑施工方案培訓(xùn)資料(已修改)
2025-05-18 01:12 本頁(yè)面
【正文】 灰土試驗(yàn)路段填筑施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概述 1三、進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的 2四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2填料要求 2質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 3外觀鑒定 4五、 施工準(zhǔn)備工作 4施工便道 4測(cè)量放樣 5土工試驗(yàn) 5施工臨時(shí)排水 5填料選擇 5六、人員和機(jī)械設(shè)備組織 6試驗(yàn)段人員配備 6機(jī)械設(shè)備配備情況 6試驗(yàn)儀器和測(cè)量?jī)x器配備情況 7七、施工進(jìn)度計(jì)劃 7八、施工方案 8總體施工方案 8施工工藝流程圖 10施工方法 10整理試驗(yàn)結(jié)果及總結(jié) 12九、質(zhì)量、安全和環(huán)境保護(hù)保證措施 12質(zhì)量保證措施 12 安全生產(chǎn)保證措施 17環(huán)境與水土保證措施 20 主線路基試驗(yàn)路段施工方案為圓滿完成張家至里面公路建設(shè)項(xiàng)目路基填筑，根據(jù)施工招標(biāo)文件和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司多年施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，選擇在主線MK120+680MK120+780（100m）段進(jìn)行路基土方試驗(yàn)段的施工，為我標(biāo)段后續(xù)大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據(jù)及相應(yīng)的施工參數(shù)，找出適合本標(biāo)段土方路堤填筑的最佳方案和最佳機(jī)械組合，指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)編制本工程路基土方路堤試驗(yàn)段施工方案。 編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E602008）《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E502006）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》二、工程概述、。本次試驗(yàn)段里程：MK170+680MK172+780；本項(xiàng)目設(shè)計(jì)車速為120km/h，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度為27m。此次試驗(yàn)段填筑灰土數(shù)量：210m179。，摻灰量：。試驗(yàn)段路基壓實(shí)區(qū)為93區(qū)。三、進(jìn)行所屬試驗(yàn)段的目的確定填方在最佳含水量狀態(tài)下、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、確定壓實(shí)層的均勻性，為后續(xù)路基填方施工提供必要的數(shù)據(jù)。通過(guò)試驗(yàn)段挖裝、運(yùn)輸、整平、碾壓的生產(chǎn)過(guò)程，總結(jié)出最佳機(jī)械配置和施工組織，驗(yàn)證聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和生產(chǎn)指揮的有效性。驗(yàn)證路基填方施工方案的可行性，通過(guò)試驗(yàn)段施工試驗(yàn)，優(yōu)化壓實(shí)機(jī)械組合和施工人員組合、完善路基填方施工方案。試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行試驗(yàn)段施工總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為下階段大面積施工做好指導(dǎo)性準(zhǔn)備工作。四、路基填料及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)填料要求液限大于50%、塑性指數(shù)大于2含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求：項(xiàng) 目 分 類(路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR) (％)填料最大粒徑(cm)土質(zhì)路基壓實(shí)度（重型）路 堤上路床()10≥96%下路床()10≥96%上路堤()15≥94%下路堤()15≥93%質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1壓實(shí)度填方(m)0～≥96灌砂法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處～≥94≥93 2彎 沉（）不大于設(shè)計(jì)要求值JTG F80/12004附錄I檢查 3縱斷高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面 4中線偏位（mm）50經(jīng)偉儀：每200m側(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn) 5寬 度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處 6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處10尺 7橫 坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m側(cè)4個(gè)斷面 8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m側(cè)4處外觀鑒定：路基表面平整、邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。 施工準(zhǔn)備工作施工便道 本標(biāo)段施工便道設(shè)置在坡角以外，，%橫坡的斷面結(jié)構(gòu)形式，路面排水利用既有道路排水系統(tǒng)和開(kāi)挖土溝與既有排水溝相連接的方式，以保證路面排水順暢，不積水。為了保證便道強(qiáng)度，滿足施工車輛通行，結(jié)構(gòu)層采用20cm厚山皮石基層，初步整平碾壓后再用5cm泥結(jié)碎石罩面作為面層，以保證路面平整度要求。每250m設(shè)置1處錯(cuò)車道，，長(zhǎng)度為30m. 測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測(cè)放），并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。為確保填方邊坡的壓實(shí)度，其坡腳樁應(yīng)向外側(cè)加寬30cm。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測(cè)量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 土工試驗(yàn) 施工前，對(duì)用于路基填筑的土進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強(qiáng)度、最大干密度、最佳含水量等指
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