水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工方案(已修改)
2025-05-24 00:32 本頁面
【正文】 江西省武寧至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)路段施工方案二、水泥穩(wěn)定碎石下基層合 同 段：CP2施工單位：騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司二〇〇七年一月二十五日一、工程概述本合同段路面墊層、底基層、下基層結(jié)構(gòu)形式1）主線：32cm水泥穩(wěn)定碎石下基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層（潮濕路段）2）木瓜塘互通立交匝道工程：A、B匝道與主線相同，C～J匝道為20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級配碎石底基層3）仙女湖互通立交和仙女湖服務(wù)區(qū)匝道工程：18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層試驗(yàn)路段施工位置及日期按規(guī)范要求，試驗(yàn)路段設(shè)置在K199+620～K199+840左幅，長220m，對工程中厚32cm水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行試驗(yàn)。計(jì)劃于2007年1月28日左右進(jìn)行厚32cm水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工，施工過程中考慮到水穩(wěn)基層較厚為32cm,為確保工程質(zhì)量,采取分兩層攤鋪方法進(jìn)行施工,即16cm+16cm水泥穩(wěn)定碎石下基層。第一層施工完畢后按規(guī)范要求對試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測，第二層于2007年2月5日進(jìn)行試鋪,養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行全面檢測、施工小結(jié)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段的工程數(shù)量：結(jié)構(gòu)名稱壓實(shí)厚度(cm)頂面面積(m2)壓實(shí)方數(shù)量(m3)混合料重量(t)下基層(第一層)16下基層(第二層)16二、試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容通過試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項(xiàng)目：驗(yàn)證施工的集料配合比：（1）調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱量的準(zhǔn)確性；（2）調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；（3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強(qiáng)度。確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；（3）拌和樓的適宜性、攤鋪機(jī)械的攤鋪速度，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的間隔時(shí)間；（4）運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量；（5）壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù)；（6）密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等（7）含水量的控制方法及保證壓實(shí)時(shí)達(dá)到最佳含水量的措施。確定每一次作業(yè)段的適宜長度。確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。確定基層的養(yǎng)護(hù)方法。三、材料及配合比 集料：采用新余毛里凹布下采石場開采的自行加工的集料，分4檔料進(jìn)行配料：0～，～，～,～。集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求(詳見集料檢測報(bào)告)。水泥： ，水泥檢驗(yàn)符合規(guī)范要求(詳見水泥試驗(yàn)報(bào)告)。配合比設(shè)計(jì)：在駐地監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層組成配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地辦平行試驗(yàn)并批準(zhǔn)的配合比為(詳見基層配合比組成設(shè)計(jì)報(bào)告)：%，～%，～%，～%，0～%，,%；混合料的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。四、投入的主要施工機(jī)械設(shè)備 投入的主要施工設(shè)備試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有：RP751型攤鋪機(jī)2臺、XSM220振動壓路機(jī)2臺、XP261膠輪壓路機(jī)1臺、15噸以上自卸車8臺、全電腦控制WCD600型拌和樓1臺套，ZL50裝載機(jī)4臺，灑水車1臺,200KVA變壓器1臺。施工設(shè)備驗(yàn)算（1），包括運(yùn)輸車輛的倒車及必須要的間斷時(shí)間等的效率系數(shù)75％：攤鋪工作量＝60（+）247。275％＝（2）拌和機(jī)的生產(chǎn)能力：效率系數(shù)80％600＝480噸/小時(shí)，滿足施工要求（3）運(yùn)輸車輛計(jì)算：車輛的載重能力15噸/輛，拌和樓至上路處K199+600的距離200米，運(yùn)至最遠(yuǎn)點(diǎn)K199+840處距離300米，合計(jì)500米，載重車運(yùn)行速度10Km/h，空載運(yùn)行速度15Km/h。重載運(yùn)行時(shí)間＝500247。1000060＝，空載運(yùn)行時(shí)間＝500247。1500060＝ 裝料等待時(shí)間:4min 卸料等待時(shí)間:15247。(（+）247。2)= 按3min計(jì)算.運(yùn)行次數(shù)＝60247。（+++）＝需要車輛數(shù)＝320247。（515）＝（為確保運(yùn)量,按8輛計(jì)算）五、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排 本試驗(yàn)路段施工設(shè)置以項(xiàng)目總工胡小榮為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共52人，主要成員如下：組長：胡小榮 副組長：盧愛其現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：徐志春 施工員：陳 輝 黃水根試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：鄧萬軍 試驗(yàn)員：李玉成 倪萍芳 洪小鍵 李
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1