【正文】 海南中油深南萬寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設項目1總論（1）項目名稱：海南中油深南萬寧龍滾加油加氣站LNG、L—CNG建設項目（2）建設單位：海南中油深南石油技術開發(fā)有限公司（3）建設規(guī)模：本站的日最大加氣量為2104Nm3/d，其中LNG加氣量為1104Nm3/d，CNG加氣量為1104Nm3/d。（4）項目目標：本項目海南省萬寧市附近公交車、出租車等提供潔燃料LNG、CNG。本項目充分利用天然氣資源，為公共交通系統(tǒng)運行提供了經濟環(huán)保的清潔能源，有利于當?shù)厣鐣暮?和穩(wěn)定；有利于節(jié)能減排、保護環(huán)境；有利于促進就業(yè)、增加政府稅收收入；同時建設單位也會取得一定的經濟效益；實出了社會效益和企業(yè)經濟效益雙盈的項目目標。天然氣是一種優(yōu)質、高效、經濟的清潔能源，出租車、公交車通過使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善萬寧市環(huán)境質量、調整萬寧市運輸設備能源結構、降低能源成本、提高經濟效益。海南中油深南石油技術有限公司成立于2002年7月2日，注冊資本為：。該公司致力于海南省本地天然氣資源的開發(fā)利用，其主營務為國家倡導和扶持的環(huán)保產業(yè)，主要經營壓縮天然氣汽車項目和無干線城市天然氣項目。（1）發(fā)展天然氣汽車是治理機動車排放污染，改善周邊環(huán)境質量，打造綠色萬寧的需要。天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，可綜合降低廢氣污染物排放量82%，其排放物中CO可降低90%，微粒排放可降低42%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烴可降低50%左右。（2）發(fā)展天然氣汽車是調整能源結構，實現(xiàn)能源站略安全的重要舉措。（3）發(fā)展天然氣汽車符合國家產業(yè)政策。天然氣是“十一五”期間的汽車節(jié)能減排的首選代用燃料，燃氣汽車替代燃油汽車是《中華人民和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出的優(yōu)先發(fā)展主題。節(jié)能減排是全面落實科學發(fā)展觀的重要舉措，對加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重大意義。（4）發(fā)展天燃氣運輸設備是運輸業(yè)經濟效益最大化的途徑之一。天然氣作為汽車燃料，它是燃油費用用要節(jié)約15～35%左右，以氣代油的經濟效益較為可觀。同時天然氣是一種辛烷值燃料，辛烷值是評定燃料性能的一項重要指標，汽車使用高辛烷值的燃料時，發(fā)動機不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，這對延長發(fā)動機的壽合，提高發(fā)動機壓縮比是十分有益的。LNG、LCNG加氣站的技術是和建設在克國處于發(fā)展階段。海南省萬寧市汽車加氣站的建設可以對海南省全面建設LNG、LCNG加氣站提供寶貴的經驗。通過建設實施，探索適合中宣部實際情況的先進技術，積累工程建設的經驗，為全省大規(guī)模建設LNG、LCNG加氣站，全面發(fā)展清潔汽車創(chuàng)出一條健康之路，為打造綠色海南做出貢獻。本站位于海南省萬寧市東線高速公路龍滾出口東側，交通較方便。站區(qū)西側為高速匝道，北側為稲田、電線桿（＞380V），東側為圍墻，南側為山地。海南中油深南石油技術開發(fā)有限公司經營狀況日趨成熟，成效顯著，其對天然氣汽車的推廣將大大優(yōu)化萬寧市能源結構，凈化大氣環(huán)境，促進生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境、人居環(huán)境的建設備形成天然氣產業(yè)鏈，形成新興產業(yè)的亮點，對改善萬寧市公交車與出租車經營狀況、增加稅收、提供就業(yè)崗位、帶動相關產業(yè)、減輕政府壓力、促進海南省經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展等具有十分重要的意交。針對海南省萬寧市現(xiàn)有LNG、LCNG車輛的特征，因而采用LNG、LCNG的站形式服務燃氣車輛。所以擬在萬寧市龍滾鎮(zhèn)原有加油（氣）站擴建LNG、LCNG項目，也為萬寧市市內出租車，公交車提供清潔燃料。本站供氣源來于西線高速三林出口2公里處的LNG工廠，建設規(guī)模日處理量為30104Nm3/d。氣源與本站之間的距離為140公里。未來潛在氣源：規(guī)劃在海南省澄馬村港建LNG接收站。（1）氣質參數(shù)條件 天然氣組分表 序號項目數(shù)值備注一組分含量（mol%）1甲烷2乙烷3丙烷4正丁烷5異丁烷6異茂烷7氮氣8二氧化碳二特性數(shù)值1低熱值（MJ/Nm3）2高熱值（MJ/Nm3）3氣相密度（kg/Nm3）4液態(tài)密度（kg/Nm3）5運動粘度(m2/S)1066華白指數(shù)7爆炸上限（20176。C）%爆炸下限（20176。C）%（2）氣質判別該天然氣氣質滿足《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》對天然氣質量的要求。該天然氣氣質符合《液化天然氣的一般特性》（GB/T19204）及《車用壓縮天然氣》（GB18047）的規(guī)定。加氣站屬易燃易爆場所，選址時要注意避開人口密度較大的場所，同時又是為萬寧市附近天然氣汽車服備的基礎設施，要盡量在萬寧市附近，并且便于大型車輛進也回轉的地點進行加氣站的建設。本站所需水、電、勞動力等條件當?shù)啬軌蚪鉀Q。本報告編制范圍為萬寧龍滾加油加氣站LNG、LCNG建設項目設計方案。根據(jù)建設單位要求和《建設部市政公用工程（燃氣）設計文件編制深度規(guī)定》本站可行性研究報告主要內容有：（1） 研究萬寧市附近公交車、出租車使用清潔燃料的技術路線以及建設汽車加氣站的可性性，對本項目作出建議。（2） 研究本站的工藝技術方案。（3） 對本項目作出投資估算的效益評價。（4） 結合可行性研究報告深度要求，給出工藝流程、總平面布置等圖紙及主要設備材料表。（1）符合萬寧市規(guī)劃部門的要求，作到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。（2）嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行設計規(guī)范，貫徹國家有關消防、環(huán)境保護、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關法規(guī)。（3）積極采用國內外成熟的新工藝、新技術、新設備、新材料、借鑒已建成LNG、LCNG汽車加氣站的成功經驗，保證項目工藝技術的先進性、可靠性、安全性、經濟性，使項目整體建設達到目前國內先進水平。（4）設計中盡一切努力節(jié)能降耗，在工藝流程和設備方面，采用先進的節(jié)能降耗工藝和設備，減少對水、電等動力的消耗，以達到國家有關節(jié)能減排的要求。（5）美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的城市環(huán)境?！镀嚰佑图託庠O計與施工規(guī)范》 GB 501562002（2006年版）《液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝運》 GB 203682006《建筑設計防火規(guī)范》 GB 500162006《關于海南省LNG汽車加氣加設采信標準有關問題的通知》（瓊城建函[2008]274號《爆炸物防雷設計規(guī)范》 GB 5005892《建設物防雷設計規(guī)范》 GB 5005797（2000年版）《石油化工靜電接地設計規(guī)范》 SH 30972000《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》 GB 503162000(2008年版)（1）天然氣液化后（LNG）可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且且有熱值大、性能高等等特點。（2）天氣然的經濟性汽車使用天然氣作燃料，每年的燃料費用可節(jié)約10～20%左右，以氣代油的經濟效益較為可觀。（3）天然氣的燃點為650176。C,比汽柴油、液化石油氣（LPG）的燃點高，點火性能也高于汽柴油和LPG?！?，且密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏即揮發(fā)擴散；～%，燃點為427176。C；～%，燃點為260176。C。由此可見，在某種意義上天然氣比LPG、汽油、柴油更安全。（4）天然氣環(huán)保性天然氣汽車與燃油汽車相比，天然氣汽車的尾排放中二氧化碳的含量大大減少，有害物質排放量大大降低，被稱為環(huán)保型汽車。（5）LNG、LCNG加氣站是啟動天然氣汽車市場的便捷途徑。LNG加氣站是由LNG低溫儲罐、增太器、控制閥門、LNG低溫泵、增溫器、LNG加氣機和控制系統(tǒng)等組成，采用真空管道邊接而成。LCNG汽車加氣站是將低壓（0～）、低溫（162176。C）的LNG轉變成常溫、高壓（20～25 Mpa天然氣的汽車加氣站。其主要設備包括：LNG儲罐、LCNG低溫高壓柱賽泵、空溫式氣化器、CNG加氣機等。其優(yōu)點是占地面積小，現(xiàn)場安裝工作量小，建設周期短，便于運輸。綜上所述，本站技術路線是：在萬寧市東線高速公路成滾出口東側原有加油（氣）站內擴建LNG、LCNG項目，可為萬寧市天然氣汽車提供清潔燃料。主要技術經濟指標 序號項目單位指標備注1總投資萬元建設投資萬元建設期利息萬元流動資金萬元2產品價格LCNG元/噸LNG元/噸3銷售收入萬元/年LCNG萬元/年LNG萬元/年4總成本萬元/年5年均銷售稅金萬元/年6年均銷售利潤萬元/年7年均所得況萬元/年8投資利潤率%9投資利稅庇%10內部收益率%%11凈現(xiàn)值萬元12投資回收期年2站址及總圖運輸（1）一般要求站址先擇的原則，應符合總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護的要求，并應選擇交通便利、車流量較大的地方。（2）安全要求站址選擇應符合《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》（GB/T203682006）、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)的防火安全要求。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。本站加氣主要對象為萬寧市附近出租車、公交車、符合LNG、LCNG加氣站的服務對象要求，根據(jù)萬寧市現(xiàn)狀布局及其周邊環(huán)境，本項目擬建于萬寧市東線高速公路龍滾鎮(zhèn)出口東側原有加油（氣）站內。本站建在原有加油（氣）站內，站內原有3個30m3的臥式油罐，其中1個為空罐，其他兩個分別為汽油罐、柴油罐，（其中柴油罐的容積折半計入油罐總容積），油罐總容積為45m3 ，為三級加油站，新增LNG儲罐的容積為50 m3，為二級加油站，由此確定本站為二級加油加氣合建站。本站按火災危險性分類屬于甲類場所，站區(qū)平面布局嚴格按現(xiàn)場防火規(guī)范的有關規(guī)定布置。在滿足規(guī)范要求的最小防火間距以及進出車輛的回車場地的前提下，作到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。站內布置有拉蓄區(qū)、加油加氣區(qū)、生產、生產輔助區(qū)。生產、生活輔助區(qū)站房為原有站房子；攔蓄區(qū)內布置有LNG儲罐撬、LNG低溫泵及LCNG低溫高柱賽泵撬、空溫式氣化器、EAG加熱器等；加油加氣區(qū)布置有一臺CNG加氣機、一臺LNG加氣機及兩臺加油機（原有）。攔蓄區(qū)與加氣站設備的距離滿足規(guī)范GB50156及GB/T20368的防火間距要求。為使加氣車輛和LNG槽車進出通暢，加油加氣區(qū)場地臨道路一側采用敞開式設計，加油加氣區(qū)的出入口分開設計，最小轉彎半徑不小于12米，滿足出租車，公交車等轉彎要求。加氣站屬于易燃易爆性生產場所，為了加氣站的安全管理，應作適當封閉。站區(qū)進、出口側圍墻為敞開式，其余側采用非燃燒實體圍墻隔離，；為防止儲罐發(fā)生事故時范圍擴大，根據(jù)規(guī)范要求，攔蓄區(qū)四周設圍提，采用耐低溫的鋼筋混凝土結構，內壁隔熱防火涂料。站區(qū)自然坡度較為平緩，故本項目豎向設計采用平坡式設計方案，設計坡向與原地自然坡向相同。場地雨水按照設計坡向出站后分散排放。圍提內設有集液池，集液池內設有潛水泵，收集后的雨水經過潛水泵排出圍堤，排入站區(qū)原有排水溝。、LCNG加氣站技術指標（1）；3工藝流程及裝置、LCNG加氣站技術特點及技術參數(shù)、LCNG加氣站特點LNG加氣站是由LNG低溫儲罐、增太器、真空管道、控制閥門、LNG低溫泵、增溫加熱器等設備組成，LCNG加氣站是由LNG低溫儲罐、真空管道、控制閥門、LNG低溫高壓柱賽泵、空溫式氣化器和儲氣瓶組等設備，其具有如下特點：（1） 高度集成、一體化設計，占地面積??；（2）設備整體采購，現(xiàn)場安裝工作量小，投入使用快；（3）關鍵部件采用原裝件，電儀系統(tǒng)采用本安或防爆設計，安全可靠；（4）工藝可靠，預冷時間短，加氣速度快；（5）PLC全自動控制，人機界面良好，操作方便。（1）設計規(guī)模①本站的設計規(guī)模確定為：2104Nm3/d。②LNG儲量按下式計算：V=式中：V:總儲存容積（m3）；n:儲存天數(shù)（d）Gr:平均日用氣量（kg/d）Pr:最高工作溫度下的液化天然氣密度（kg/m3）； kg/m3。Ob:最高工作溫度下的儲罐允許裝率，Ob=95%。綜合考慮各種因素，選取一臺50m3的LNG儲罐。（2）設計壓力～, Mpa。（3）設計溫度因為工作介質為飽和液體，根據(jù)壓力確定系統(tǒng)工作時的最低溫度為146176。C,系統(tǒng)的設計溫度為196176。C。加氣站工藝流程分為卸車流程、升壓流程、加氣流程以及卸壓流程共四部分。（1） 卸車流程把汽車槽車內的LNG轉移至LNG加氣站的儲罐內，使LNG從儲罐上進液管進入LNG儲罐。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。①增壓器卸車部分LNG通過增壓氣化器與空氣換熱后化，氣相進入LNG槽車，由于LNG氣化后體積膨脹約600倍，因此，槽車內壓力升高，可將槽車內的LNG壓入LNG儲罐。②泵卸車槽車內LNG通過LNG低溫泵打入LNG儲罐內，采用上進液且為噴射方式進入罐休，可使罐體的飽和蒸氣（BOG）冷凝為LNG，實現(xiàn)氣相BOG回收