【正文】 NG低溫高壓柱塞泵裝有變頻軟啟動裝置，加氣站由現(xiàn)場和控制室兩地控制，控制室計算機監(jiān)控系統(tǒng)有設(shè)備運行狀況信號。（3）防雷接地：接地電阻不大于10歐姆。供配電系統(tǒng)，如變壓器低壓側(cè)，進(jìn)入信息系統(tǒng)的配電線路首末端均裝設(shè)電涌保護(hù)器。第二類防雷建筑物采用屋面裝設(shè)避雷網(wǎng)，網(wǎng)格不大于1010m。（2）防雷措施①防直擊雷：本項目工藝裝置區(qū)有：LNG儲罐，外壁厚度等于10mm；其他設(shè)備壁厚均大于4mm。 防爆等級及防爆電器（1）加氣站生產(chǎn)區(qū)：攔蓄區(qū)、加油加氣區(qū)屬氣體2區(qū)爆炸危險場所。（3）控制電纜：控制電纜有配電柜或設(shè)備隨機配套的控制柜引至設(shè)備現(xiàn)場控制設(shè)備，均采用阻燃型聚乙烯鎧裝控制電纜埋地敷設(shè)。（3）電源選擇，站區(qū)自備柴油發(fā)電機。② 罩棚、站房：加氣站罩棚、站房均采用原有建（構(gòu)）筑物。在有效覆蓋面積內(nèi)，可設(shè)一臺檢測器，：若可燃?xì)怏w發(fā)生泄露，可燃?xì)怏w探測器將信號引至控制室的可燃?xì)怏w控制器進(jìn)行報警，提醒工作人員及時處理。儀表電纜采用本安電纜穿鋼管沿地暗敷。橋架采用熱侵式鍍鋅鋼橋架。因此儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護(hù)，經(jīng)濟實用的原則。③中央控制臺中央控制臺上設(shè)置一臺工控機，監(jiān)視工藝流程及生產(chǎn)過程。（2）故障狀況下，如工藝區(qū)燃?xì)庑孤秷缶龋刂剖也捎寐暪鈭缶?，同時可自動或手動關(guān)閉各個儲罐的進(jìn)出液氣動緊急切斷閥，或根據(jù)故障情況進(jìn)行總切斷。這些信號送至監(jiān)控系統(tǒng)，顯示工藝設(shè)備運行狀態(tài)，確保系統(tǒng)的安全可靠運行。并能夠計算所需的技術(shù)參數(shù)，繪制所需的曲線、圖形，也可以完成各種報表及事故報警記錄的打印。加氣站自動控制系統(tǒng)包括兩個部分，一部分是加氣機控制系統(tǒng)（LNG\CNG），另一部分是站控系統(tǒng)，這兩個部分有各自不同的控制功能，相互獨立又是相互緊密聯(lián)系，缺一不可。低溫管道管材選用Ocr18N19不銹鋼真空管道。LNG儲罐的進(jìn)、出液管道上設(shè)有氣動閥緊急切斷閥：為鄰實現(xiàn)自動化控制，LNG低溫泵的進(jìn)出口均設(shè)有氣動閥：增壓器的出口設(shè)有氣動閥：液相管道上兩個截止閥之間均設(shè)置安全閥。C5出口溫度大于15176。進(jìn)口介質(zhì)LCNG，出口介質(zhì)LCNG，設(shè)計壓力32Mpa，出口溫度不低于環(huán)境溫度10176。為增大與周圍大氣環(huán)境的換熱效率，其主體采用耐低溫的鋁合金縱向翅片管，其氣化量根據(jù)項目的實際情況進(jìn)行設(shè)計，在空溫式氣化器的氣化過程中，基本不需要其他能量。C4設(shè)計壓力 Mpa5設(shè)計流量8340 L/min6進(jìn)口凈正壓頭7電機功率11KW8電源3相，380V，50HZ（2） 4最高工作壓力25MPa5設(shè)計壓力28MPa6設(shè)計溫度196176。C/50176。CCNG加氣機是對CNG汽車進(jìn)行加氣、計量的設(shè)備。流量計是計量設(shè)備，采用質(zhì)量流量計，具有溫度補償功能；加氣槍是給車載LNG氣瓶加氣的快速接頭。本站工藝設(shè)備均成撬布置，包括LNG儲罐撬、LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱賽泵撬、空溫式氣化器撬、CNG儲氣瓶組撬、加氣機、控制系統(tǒng)（成撬）、安保系統(tǒng)等。操作和設(shè)計過程中盡量減少使用增壓器，設(shè)計中由于系統(tǒng)漏所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量，選通過給LNG加氣站儲罐內(nèi)的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少放空氣體的量。C）的LNG轉(zhuǎn)變成低溫、高壓（20～25Mpa）LNG，低溫高壓的LNG在經(jīng)過空溫式氣化器轉(zhuǎn)變成常溫、高壓天然氣。LCNG低溫高壓柱賽泵是將LNG轉(zhuǎn)變成CNG加氣站的必要設(shè)備，其可靠性可求非常高，既要能夠耐低溫（162176。加氣站的升壓采用下進(jìn)氣方式，升壓方式有兩種:一種是通過增壓器升壓，另一種是通過增壓器與泵聯(lián)合使用進(jìn)行升壓。第①種卸車方式的優(yōu)點是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時間較長；第②種卸車方式的優(yōu)點是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點是耗電能；第③種卸車方式優(yōu)點是卸車時間較短，耗電量小于第②種，缺點是工藝流程復(fù)雜。①增壓器卸車部分LNG通過增壓氣化器與空氣換熱后化，氣相進(jìn)入LNG槽車，由于LNG氣化后體積膨脹約600倍，因此，槽車內(nèi)壓力升高，可將槽車內(nèi)的LNG壓入LNG儲罐。C。綜合考慮各種因素，選取一臺50m3的LNG儲罐。、LCNG加氣站技術(shù)指標(biāo)（1）；3工藝流程及裝置、LCNG加氣站技術(shù)特點及技術(shù)參數(shù)、LCNG加氣站特點LNG加氣站是由LNG低溫儲罐、增太器、真空管道、控制閥門、LNG低溫泵、增溫加熱器等設(shè)備組成，LCNG加氣站是由LNG低溫儲罐、真空管道、控制閥門、LNG低溫高壓柱賽泵、空溫式氣化器和儲氣瓶組等設(shè)備，其具有如下特點：（1） 高度集成、一體化設(shè)計，占地面積?。唬?）設(shè)備整體采購，現(xiàn)場安裝工作量小，投入使用快；（3）關(guān)鍵部件采用原裝件，電儀系統(tǒng)采用本安或防爆設(shè)計，安全可靠；（4）工藝可靠，預(yù)冷時間短，加氣速度快；（5）PLC全自動控制，人機界面良好，操作方便。站區(qū)進(jìn)、出口側(cè)圍墻為敞開式，其余側(cè)采用非燃燒實體圍墻隔離，；為防止儲罐發(fā)生事故時范圍擴大，根據(jù)規(guī)范要求，攔蓄區(qū)四周設(shè)圍提，采用耐低溫的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁隔熱防火涂料。生產(chǎn)、生活輔助區(qū)站房為原有站房子；攔蓄區(qū)內(nèi)布置有LNG儲罐撬、LNG低溫泵及LCNG低溫高柱賽泵撬、空溫式氣化器、EAG加熱器等；加油加氣區(qū)布置有一臺CNG加氣機、一臺LNG加氣機及兩臺加油機（原有）。本站建在原有加油（氣）站內(nèi)，站內(nèi)原有3個30m3的臥式油罐，其中1個為空罐，其他兩個分別為汽油罐、柴油罐，（其中柴油罐的容積折半計入油罐總?cè)莘e），油罐總?cè)莘e為45m3 ，為三級加油站，新增LNG儲罐的容積為50 m3，為二級加油站，由此確定本站為二級加油加氣合建站。主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 序號項目單位指標(biāo)備注1總投資萬元建設(shè)投資萬元建設(shè)期利息萬元流動資金萬元2產(chǎn)品價格LCNG元/噸LNG元/噸3銷售收入萬元/年LCNG萬元/年LNG萬元/年4總成本萬元/年5年均銷售稅金萬元/年6年均銷售利潤萬元/年7年均所得況萬元/年8投資利潤率%9投資利稅庇%10內(nèi)部收益率%%11凈現(xiàn)值萬元12投資回收期年2站址及總圖運輸（1）一般要求站址先擇的原則，應(yīng)符合總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并應(yīng)選擇交通便利、車流量較大的地方。C）的LNG轉(zhuǎn)變成常溫、高壓（20～25 Mpa天然氣的汽車加氣站。（4）天然氣環(huán)保性天然氣汽車與燃油汽車相比，天然氣汽車的尾排放中二氧化碳的含量大大減少，有害物質(zhì)排放量大大降低，被稱為環(huán)保型汽車。～%，且密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏即揮發(fā)擴散；～%，燃點為427176?！镀嚰佑图託庠O(shè)計與施工規(guī)范》 GB 501562002（2006年版）《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲存和裝運》 GB 203682006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 500162006《關(guān)于海南省LNG汽車加氣加設(shè)采信標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問題的通知》（瓊城建函[2008]274號《爆炸物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB 5005892《建設(shè)物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB 5005797（2000年版）《石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)范》 SH 30972000《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》 GB 503162000(2008年版)（1）天然氣液化后（LNG）可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且且有熱值大、性能高等等特點。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，貫徹國家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。（2） 研究本站的工藝技術(shù)方案。加氣站屬易燃易爆場所，選址時要注意避開人口密度較大的場所，同時又是為萬寧市附近天然氣汽車服備的基礎(chǔ)設(shè)施，要盡量在萬寧市附近，并且便于大型車輛進(jìn)也回轉(zhuǎn)的地點進(jìn)行加氣站的建設(shè)。（1）氣質(zhì)參數(shù)條件 天然氣組分表 序號項目數(shù)值備注一組分含量（mol%）1甲烷2乙烷3丙烷4正丁烷5異丁烷6異茂烷7氮氣8二氧化碳二特性數(shù)值1低熱值（MJ/Nm3）2高熱值（MJ/Nm3）3氣相密度（kg/Nm3）4液態(tài)密度（kg/Nm3）5運動粘度(m2/S)1066華白指數(shù)7爆炸上限（20176。所以擬在萬寧市龍滾鎮(zhèn)原有加油（氣）站擴建LNG、LCNG項目，也為萬寧市市內(nèi)出租車，公交車提供清潔燃料。本站位于海南省萬寧市東線高速公路龍滾出口東側(cè)，交通較方便。同時天然氣是一種辛烷值燃料，辛烷值是評定燃料性能的一項重要指標(biāo)，汽車使用高辛烷值的燃料時，發(fā)動機不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，這對延長發(fā)動機的壽合，提高發(fā)動機壓縮比是十分有益的。天然氣是“十一五”期間的汽車節(jié)能減排的首選代用燃料，燃?xì)馄囂娲加推囀恰吨腥A人民和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出的優(yōu)先發(fā)展主題。（1）發(fā)展天然氣汽車是治理機動車排放污染，改善周邊環(huán)境質(zhì)量，打造綠色萬寧的需要。本項目充分利用天然氣資源，為公共交通系統(tǒng)運行提供了經(jīng)濟環(huán)保的清潔能源，有利于當(dāng)?shù)厣鐣暮?和穩(wěn)定；有利于節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境；有利于促進(jìn)就業(yè)、增加政府稅收收入；同時建設(shè)單位也會取得一定的經(jīng)濟效益；實出了社會效益和企業(yè)經(jīng)濟效益雙盈的項目目標(biāo)。（4）項目目標(biāo)：本項目海南省萬寧市附近公交車、出租車等提供潔燃料LNG、CNG。該公司致力于海南省本地天然氣資源的開發(fā)利用，其主營務(wù)為國家倡導(dǎo)和扶持的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，主要經(jīng)營壓縮天然氣汽車項目和無干線城市天然氣項目。（3）發(fā)展天然氣汽車符合國家產(chǎn)業(yè)政策。天然氣作為汽車燃料，它是燃油費用用要節(jié)約15～35%左右，以氣代油的經(jīng)濟效益較為可觀。通過建設(shè)實施，探索適合中宣部實際情況的先進(jìn)技術(shù)，積累工程建設(shè)的經(jīng)驗，為全省大規(guī)模建設(shè)LNG、LCNG加氣站，全面發(fā)展清潔汽車創(chuàng)出一條健康之路，為打造綠色海南做出貢獻(xiàn)。針對海南省萬寧市現(xiàn)有LNG、LCNG車輛的特征，因而采用LNG、LCNG的站形式服務(wù)燃?xì)廛囕v。未來潛在氣源：規(guī)劃在海南省澄馬村港建LNG接收站。該天然氣氣質(zhì)符合《液化天然氣的一般特性》（GB/T19204）及《車用壓縮天然氣》（GB18047）的規(guī)定。根據(jù)建設(shè)單位要求和《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計文件編制深度規(guī)定》本站可行性研究報告主要內(nèi)容有：（1） 研究萬寧市附近公交車、出租車使用清潔燃料的技術(shù)路線以及建設(shè)汽車加氣站的可性性，對本項目作出建議。（1）符合萬寧市規(guī)劃部門的要求，作到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。（5）美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的城市環(huán)境。C,比汽柴油、液化石油氣（LPG）的燃點高，點火性能也高于汽柴油和LPG。由此可見，在某種意義上天然氣比LPG、汽油、柴油更安全。LCNG汽車加氣站是將低壓（0～）、低溫（162176。綜上所述，本站技術(shù)路線是：在萬寧市東線高速公路成滾出口東側(cè)原有加油（氣）站內(nèi)擴建LNG、LCNG項目，可為萬寧市天然氣汽車提供清潔燃料。本站加氣主要對象為萬寧市附近出租車、公交車、符合LNG、LCNG加氣站的服務(wù)對象要求，根據(jù)萬寧市現(xiàn)狀布局及其周邊環(huán)境，本項目擬建于萬寧市東線高速公路龍滾鎮(zhèn)出口東側(cè)原有加油（氣）站內(nèi)。站內(nèi)布置有拉蓄區(qū)、加油加氣區(qū)、生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助區(qū)。加氣站屬于易燃易爆性生產(chǎn)場所，為了加氣站的安全管理，應(yīng)作適當(dāng)封閉。圍提內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有潛水泵，收集后的雨水經(jīng)過潛水泵排出圍堤，排入站區(qū)原有排水溝。Ob:最高工作溫度下的儲罐允許裝率，Ob=95%。C,系統(tǒng)的設(shè)計溫度為196176。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。③增壓器和泵聯(lián)合卸車LNG槽車與LNG儲罐壓力平衡后斷開閥門，然后利用LNG低溫泵將LNG打入儲罐，同時增壓氣化器為槽車增壓，卸車完畢后將槽車泄壓。LNG加氣站儲罐升誇的目的是到一定壓力的飽和液休，在升壓的同時飽和溫度相應(yīng)升高。本設(shè)計采用第二種方式，并且加大增壓器的傳熱面積，大大縮短升壓時間，需要一個多小時，從而確保加氣時間。利用LNG低溫高壓柱賽泵將低壓（0～）、低溫（162176。通過對目前國內(nèi)外先進(jìn)工藝的LNG加氣站的調(diào)查了解，正常工作狀態(tài)下，系統(tǒng)的放空與操作過程和流程設(shè)計有很大關(guān)系。本站的工藝裝置（主要包括—50m3立式LNG低溫儲罐，一套LNG低溫泵及LCNG低溫高壓柱賽泵撬，一臺EAG加熱器、兩套空溫式氣化器撬等）布置在攔蓄區(qū)內(nèi)，CNG儲氣瓶組布置在攔蓄區(qū)外南側(cè)，加氣機、加油機（原有）布置在加油加氣區(qū)。LNG加氣機是給LNG汽車上的LNG氣瓶加氣和計量的設(shè)備，主要包括流量計和加氣槍兩大部件。C6設(shè)計溫度—196176。設(shè)計參數(shù)如下：型式：立式、低溫真空、絕熱儲罐有效容積：50m