【正文】 一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)重慶路威土工程設計有限公司設計的《農(nóng)業(yè)園區(qū)拓展區(qū)泓閏西一路工程施工圖》；重慶渝北國家農(nóng)業(yè)科技園的文件 。 現(xiàn)場踏勘情況。工程施工和驗收的規(guī)范、標準（1）、《廠礦道路設計規(guī)范》GBJ2287（2）、《公路工程技術標準》JTGB012003（3）、《公路路線設計規(guī)范》（JTGD202006）；（4）、《公路路基設計規(guī)范》（JTGD302004）；（5）、《公路排水設計規(guī)范》（JTJ01897）；（6）、《工路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD402011）；（7）、《工路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF501412008）；（8）、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD602004）；（9）、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD612005）；我公司類似工程的施工經(jīng)驗；我公司技術實力、機械設備裝備情況及各項管理制度。（二）編制原則嚴格遵循施工招標文件規(guī)定的內(nèi)容，達到設計文件的標準，充分體現(xiàn)建設單位的要求。在仔細考察工程實地、認真研究招標文件和有關規(guī)定的基礎上，充分地考慮了本工程的工程特點及氣候情況，合理組織人員、設備、物資進場，科學組織施工。成立精干、高效的組織機構(gòu)，組織我公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍和精良的施工機械設備，齊心協(xié)力，全力以赴建好該項工程。嚴格按照我公司建立的質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。嚴格執(zhí)行國家有關環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項工程，造福一方人民的宗旨。積極采用先進的新技術、新工藝、新材料、新設備。充分發(fā)揮和利用上場機械設備的效能，努力提高機械化作業(yè)水平。二、 工程概況工程簡介本項目為拓展區(qū)泓閏西二路工程，位于重慶市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)園區(qū)拓展區(qū)內(nèi)，起點連接興古路（規(guī)劃），終點順接現(xiàn)狀道路，道路長約1200米。設計概況擬建道路以土方挖填為主。橫斷面采用雙向單向2%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡強風化基采用1：、土層采用1：。路床及零填壓實度≥90%，路基層為25cm的片石，4cm碎石，面層為22cm混凝土（抗拉強度fcm≥），抗壓強度C30。，勾平縫。 施工特點 挖方路基施工是路基工程中的一個重點。在山丘地區(qū)修建公路，挖方路基常常是控制工程進度的關鍵。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。三、 施工組織機構(gòu)在總經(jīng)理領導下派經(jīng)歷過城市道路等市政工程施工、執(zhí)有國家二級建造師資質(zhì)證書的工程師任項目負責人，并由公司技術科總工程師任技術負責人，組建項目部承擔該工程。在施工中加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應，嚴格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保按照招標文件工期的要求準時完工。（一） 組織機構(gòu)的建立根據(jù)本工程工期緊，質(zhì)量要求高等特點，設置由公司領導及公司各職能部門、項目部成員共同參與工程領導小組，對項目部實施指導管理，委派具有多年市政道路工程施工經(jīng)驗，具有資質(zhì)的建造師出任該部項目負責人，并配備強有力的技術人員，組成項目部，負責全面施工管理，實行項目負責人責任制，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責，在施工中公司配置最先進的機械設備，各施工管理職能部門在項目負責人的直接指揮下，應盡心盡力配合，做到有計劃組織施工，確保工程各項指標達到目標要求。項目部所有成員，中途不隨便更換，若遇特殊情況需要進行個別調(diào)整，必須經(jīng)公司領導、建設單位同意。項目經(jīng)理（注冊建造師）項目技術負責人材料員 士質(zhì)檢員 會計員 士造價員 士安全員 施工員 項目組織機構(gòu)框圖（二） 施工組織機構(gòu)的啟動與高效根據(jù)本項目各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設計要求積極為本工程做好開工前的準備工作（材料、機械、技術等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設、監(jiān)理單位同意，中途不再變換人選。根據(jù)項目部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項目負責人的工作效率，有效促進管理整體實力強化，使項目部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準備之仗。以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進管理模式。我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟效益，將項目職業(yè)道德作為專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設單位代表與監(jiān)理人員是否在場都一個樣，讓建設單位放心。（三）施工組織機構(gòu)高效運作保障措施組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。建立健全項目負責人、施工員、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業(yè)人員進行考核。強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定時組織項目部管理人員人會議，檢查工作質(zhì)量。建立工程領導小組現(xiàn)場辦公制，每半月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。每天下午召開由項目負責人主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。四、施工前準備工作 征地拆遷工作 征地拆遷工作是路基施工準備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地）和路基施工設計邊線占地兩部分。施工單位進場前由業(yè)主按施工用地平地平面位置圖負責征地。 測量放樣 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，承包單位根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)設計圖、施工工藝和有關規(guī)定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。 承包人經(jīng)過準確放樣后，應提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。施工前的復查和試驗路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。 土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的?！豆仿坊┕ぜ夹g規(guī)范》（JTJ03395）規(guī)定，挖方、借土場用做填料的土應進行下列試驗項目，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）辦理：(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)： (2)顆粒大小分析試驗： (3)含水量試驗： (4)密度試驗： (5)相對密度試驗： (6)土的擊實試驗： (7)土的強度試驗（CBR值）； (8)有機質(zhì)含量試驗（必要時）； (9)易溶鹽含量試驗（必要時）。 開挖前路塹的排水設施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：(1)在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應修建臨時排水溝。 (2)臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 (3)路塹施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。 (4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。五、 主要施工方案與技術措施（一） 施工測量準備工作（1）圖紙審核會同技術人員對圖中大樣尺寸進行校核，確保工程整體尺寸吻合無誤，以便施工順利進行。如有疑問可直接同設計單位洽商。（2）班組建立設測量主管1人，測量工2人。(3)儀器、用具的配備及鑒定情況名稱規(guī)格型號鑒定情況產(chǎn)地單位備注全站儀徠卡TC1700 合格廣州套1經(jīng)緯儀J2合格杭州套1水準儀DS3合格杭州套1鋼 尺50m合格上海把1鋼卷尺5m合格北京把20天平合格上海臺1坍落度筒300mm合格南寧個1砼試模150mm150mm150mm合格南寧個15砂漿試模合格南寧個15建筑工程質(zhì)量檢測尺TCJ1合格溫州把2（4） 工程測量1）、首級導線點的復測先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。2） 、地形的復測使用全站儀和微機內(nèi)道路施