【正文】 施工特點 挖方路基施工是路基工程中的一個重點。積極采用先進的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 現(xiàn)場踏勘情況。嚴(yán)格按照我公司建立的質(zhì)量認(rèn)證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡強風(fēng)化基采用1：、土層采用1：。在施工中加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保按照招標(biāo)文件工期的要求準(zhǔn)時完工。具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實到項目每個管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場都一個樣，讓建設(shè)單位放心。 測量放樣在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。應(yīng)做到：水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。4） 、測量標(biāo)志保護及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測、補設(shè)。土方外運需配備自卸汽車，配備推土機創(chuàng)造施工條件裝載機操作靈活，回轉(zhuǎn)移位方便、快速，可裝卸土方和散料，行駛速度快1．開挖停機面以上土方2．輪胎式只能裝松散土方，履帶式可裝較實土方；3．松散材料裝車；1．外運多余立方，可用于開挖；3．裝卸土方和散料；4．松軟土的表面剝離；5．地面平整和場地清理等工作；6．回填土；7．拔除樹根主要施工機械設(shè)備配置計劃表序 號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1反鏟挖掘機2臺中國上海2007～2009/土方工程2反鏟挖掘機1臺中國上海2007～2009/ m3土方工程3自卸汽車CQ302908臺中國四川2007～2008213kw16T土方工程4自卸汽車SH31902臺中國上海2007～200810T土方工程5農(nóng)用運輸車2T4輛中國廣西2006～2008//材料運輸6膠輪壓路機15T1臺中國徐州2007～2008/良好路基工程、土方工程7推土機東方紅C702A1臺中國洛陽2007～2008/良好土方、路基8平地機1851臺中國徐州2008/良好路基9插入式振動器ZN50 型20臺中國廣西2007～2010良好地下管網(wǎng)、交通工程10平板式振動器ZK26 型10臺中國江蘇2007～2009良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程11真空泵機組1臺中國浙江2008良好路面12切縫機2臺中國上海20082008良好路面勞動力配置勞動力計劃表工種道路工程挖掘機司機5裝載機司機1推土機司機1平土機司機1壓路機司機1農(nóng)用車司機4自卸汽車司機2測量工3鋼筋工2混凝土工8砌筑工8雜工10注：（1）除注明外，均以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制。對大面積淺基坑，采取分層鏟土；對高度不大的挖方，可采取上下輪換開挖法，先將土層下部lm以下鏟30～40cm，然后再鏟土層上部lm厚的土，上下轉(zhuǎn)換開挖。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。（2）鋪筑試驗段① 開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進行試驗后，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m20m作為試驗段，② 測量放線，抄平基底，按試驗攤鋪厚度在現(xiàn)場攤鋪，并控制攤捕厚度。⑦ 在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達到標(biāo)準(zhǔn)為止。 ② 開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設(shè)必要的護樁，以后每開挖3米左右重新測量一次，進行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。詳見《路基填筑施工工藝框圖》測量放樣清理場地土方開挖機械裝土自卸汽車運至指定地點土質(zhì)路塹挖路床30cm壓路機碾壓檢測壓實度修整路表修排水設(shè)施自檢報監(jiān)理審批路基開挖完畢挖方路基施工工藝框圖在試驗路段完成并報請監(jiān)理工程師同意后，本標(biāo)段的路基填土施工即可根據(jù)試驗段確定的施工工藝參數(shù)組織施工。D、原地表處理：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木，樹根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運走。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 N、邊坡修整：放出路基邊線樁，按設(shè)計規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。 F、采用重型振動壓路機進行壓實，并隨時進行路基密實度檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即找出原因并進行整改。 5）、 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 A、進行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。 道路工程土方路塹的開挖 （1）土方路塹的開挖方式 1)、橫挖法每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，~；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。3)、混合式開挖法其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸棄土場車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排。工程施工準(zhǔn)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。 J、在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 ① 施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。 2）、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補。軟質(zhì)巖開挖采用挖掘機鑿打溝槽，人工挖溝槽石渣運至5M范圍內(nèi)。溝槽及邊坡應(yīng)修理平整，溝槽內(nèi)不得留有草根、雜土。二、施工方案、施工方法施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標(biāo)。使面層形成100mm厚的泥結(jié)碎石路面，達到使用效果。路基二隊：負責(zé)從終點點向起點點方向施工、以及該段路基中軟基處理、防護工程的施工。八、質(zhì)量控制方法開工前，由項目總工程師對施工人員進行技術(shù)交底，使其明白各項技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各道工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵點和要點；加強質(zhì)量宣傳教育，提高質(zhì)量意識，創(chuàng)造一個“質(zhì)量在我心中，質(zhì)量在我手中”的氛圍；堅持監(jiān)理程序，服從監(jiān)理監(jiān)督；每道工序?qū)嵭小叭龣z制”，即工序完工后，施工隊先進行自檢，合格后報項目部質(zhì)量員驗收，檢查合格后，再由項目質(zhì)量員報請監(jiān)理驗收，每道工序經(jīng)檢查合格后方可進行下道工序施工；實行質(zhì)量責(zé)任制，每一道工序、每一個施工人員都有明確的質(zhì)量責(zé)任，并制定相應(yīng)的獎罰措施每月兌現(xiàn)。（五）交通標(biāo)志施工方案 (1)、標(biāo)志牌施工流程：測量放樣→基礎(chǔ)制作→拆模板、養(yǎng)護→澆筑混凝土→支模綁扎鋼筋→基坑開挖→立柱制作→版面制作→標(biāo)志安裝→運輸、安裝→鍍鋅→焊接→下料(2)、基礎(chǔ)施工 ① 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 ② 立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。 ⑤ 對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。2176。3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。 ① 路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。六、質(zhì)量保證措施組織完善的質(zhì)量管理機構(gòu),按照我單位質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)的正常要求,層層落實職能責(zé)任,風(fēng)險和利益,保證在整個施工過程中,質(zhì)量保證體系的正常運轉(zhuǎn)和發(fā)揮保障作用。七、安全生產(chǎn)及文明施工保證措施（一）安全生產(chǎn)保證措施執(zhí)行依據(jù)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程， JGJ5988建筑施工檢查評分標(biāo)準(zhǔn)，JGJ3386建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，市政工程施工工藝與安全技術(shù)，以及國家行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場設(shè)置專職的安全員，不定時地對施工現(xiàn)場進行巡查。（二）安全生產(chǎn)保證措施執(zhí)行依據(jù)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程， JGJ5988建筑施工檢查評分標(biāo)準(zhǔn)，JGJ3386建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，市政工程施工工藝與安全技術(shù)，以及國家行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場設(shè)置專職的安全員，不定時地對施工現(xiàn)場進行巡查。1 各類材料的堆放,機電設(shè)備的放置要整齊合理，不得靠近高壓電線，變壓器，供水井位等重要設(shè)施，同時防止堆放點的倒塌或造成相鄰建筑的倒塌。開挖前 ,廣泛宣傳,爭取當(dāng)?shù)鼐用駥κ┕さ恼徑夂椭С帧?各類材料的堆放,機電設(shè)備的放置要整齊合理，不得靠近高壓電線，變壓器，供水井位等重要設(shè)施，同時防止堆放點的倒塌或造成相鄰建筑的倒塌。 根據(jù)工程的特點和要求,各級質(zhì)檢部門負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進行檢驗測試。此種方法進度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。 ⑥ 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 ② 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。 ④ 基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支