【正文】 施工特點(diǎn) 挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。積極采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。嚴(yán)格按照我公司建立的質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡強(qiáng)風(fēng)化基采用1：、土層采用1：。在施工中加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工用機(jī)械，落實(shí)物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保按照招標(biāo)文件工期的要求準(zhǔn)時(shí)完工。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛鉤，形成了自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓建設(shè)單位放心。 測(cè)量放樣在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。應(yīng)做到：水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。4） 、測(cè)量標(biāo)志保護(hù)及測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)驗(yàn)所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)、補(bǔ)設(shè)。土方外運(yùn)需配備自卸汽車，配備推土機(jī)創(chuàng)造施工條件裝載機(jī)操作靈活，回轉(zhuǎn)移位方便、快速，可裝卸土方和散料，行駛速度快1．開(kāi)挖停機(jī)面以上土方2．輪胎式只能裝松散土方，履帶式可裝較實(shí)土方；3．松散材料裝車；1．外運(yùn)多余立方，可用于開(kāi)挖；3．裝卸土方和散料；4．松軟土的表面剝離；5．地面平整和場(chǎng)地清理等工作；6．回填土；7．拔除樹(shù)根主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序 號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)中國(guó)上海2007～2009/土方工程2反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)中國(guó)上海2007～2009/ m3土方工程3自卸汽車CQ302908臺(tái)中國(guó)四川2007～2008213kw16T土方工程4自卸汽車SH31902臺(tái)中國(guó)上海2007～200810T土方工程5農(nóng)用運(yùn)輸車2T4輛中國(guó)廣西2006～2008//材料運(yùn)輸6膠輪壓路機(jī)15T1臺(tái)中國(guó)徐州2007～2008/良好路基工程、土方工程7推土機(jī)東方紅C702A1臺(tái)中國(guó)洛陽(yáng)2007～2008/良好土方、路基8平地機(jī)1851臺(tái)中國(guó)徐州2008/良好路基9插入式振動(dòng)器ZN50 型20臺(tái)中國(guó)廣西2007～2010良好地下管網(wǎng)、交通工程10平板式振動(dòng)器ZK26 型10臺(tái)中國(guó)江蘇2007～2009良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程11真空泵機(jī)組1臺(tái)中國(guó)浙江2008良好路面12切縫機(jī)2臺(tái)中國(guó)上海20082008良好路面勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力計(jì)劃表工種道路工程挖掘機(jī)司機(jī)5裝載機(jī)司機(jī)1推土機(jī)司機(jī)1平土機(jī)司機(jī)1壓路機(jī)司機(jī)1農(nóng)用車司機(jī)4自卸汽車司機(jī)2測(cè)量工3鋼筋工2混凝土工8砌筑工8雜工10注：（1）除注明外，均以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)編制。對(duì)大面積淺基坑，采取分層鏟土；對(duì)高度不大的挖方，可采取上下輪換開(kāi)挖法，先將土層下部lm以下鏟30～40cm，然后再鏟土層上部lm厚的土，上下轉(zhuǎn)換開(kāi)挖。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）鋪筑試驗(yàn)段① 開(kāi)工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m20m作為試驗(yàn)段，② 測(cè)量放線，抄平基底，按試驗(yàn)攤鋪厚度在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，并控制攤捕厚度。⑦ 在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 ② 開(kāi)挖前對(duì)整個(gè)挖方段測(cè)量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開(kāi)挖3米左右重新測(cè)量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》測(cè)量放樣清理場(chǎng)地土方開(kāi)挖機(jī)械裝土自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)土質(zhì)路塹挖路床30cm壓路機(jī)碾壓檢測(cè)壓實(shí)度修整路表修排水設(shè)施自檢報(bào)監(jiān)理審批路基開(kāi)挖完畢挖方路基施工工藝框圖在試驗(yàn)路段完成并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，本標(biāo)段的路基填土施工即可根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)組織施工。D、原地表處理：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實(shí)度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)木，樹(shù)根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運(yùn)走。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 N、邊坡修整：放出路基邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。 F、采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并隨時(shí)進(jìn)行路基密實(shí)度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即找出原因并進(jìn)行整改。 5）、 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 A、進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。 道路工程土方路塹的開(kāi)挖 （1）土方路塹的開(kāi)挖方式 1)、橫挖法每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，~；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。3)、混合式開(kāi)挖法其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸棄土場(chǎng)車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。 J、在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。 ① 施工時(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。 2）、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。軟質(zhì)巖開(kāi)挖采用挖掘機(jī)鑿打溝槽，人工挖溝槽石渣運(yùn)至5M范圍內(nèi)。溝槽及邊坡應(yīng)修理平整，溝槽內(nèi)不得留有草根、雜土。二、施工方案、施工方法施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標(biāo)。使面層形成100mm厚的泥結(jié)碎石路面，達(dá)到使用效果。路基二隊(duì)：負(fù)責(zé)從終點(diǎn)點(diǎn)向起點(diǎn)點(diǎn)方向施工、以及該段路基中軟基處理、防護(hù)工程的施工。八、質(zhì)量控制方法開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工程師對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其明白各項(xiàng)技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各道工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)和要點(diǎn)；加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高質(zhì)量意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)“質(zhì)量在我心中，質(zhì)量在我手中”的氛圍；堅(jiān)持監(jiān)理程序，服從監(jiān)理監(jiān)督；每道工序?qū)嵭小叭龣z制”，即工序完工后，施工隊(duì)先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)量員驗(yàn)收，檢查合格后，再由項(xiàng)目質(zhì)量員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，每道工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工；實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，每一道工序、每一個(gè)施工人員都有明確的質(zhì)量責(zé)任，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施每月兌現(xiàn)。（五）交通標(biāo)志施工方案 (1)、標(biāo)志牌施工流程：測(cè)量放樣→基礎(chǔ)制作→拆模板、養(yǎng)護(hù)→澆筑混凝土→支模綁扎鋼筋→基坑開(kāi)挖→立柱制作→版面制作→標(biāo)志安裝→運(yùn)輸、安裝→鍍鋅→焊接→下料(2)、基礎(chǔ)施工 ① 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 ② 立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 ⑤ 對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。2176。3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。 ① 路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。六、質(zhì)量保證措施組織完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),按照我單位質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的正常要求,層層落實(shí)職能責(zé)任,風(fēng)險(xiǎn)和利益,保證在整個(gè)施工過(guò)程中,質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)揮保障作用。七、安全生產(chǎn)及文明施工保證措施（一）安全生產(chǎn)保證措施執(zhí)行依據(jù)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程， JGJ5988建筑施工檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，JGJ3386建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，JGJ4688施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，市政工程施工工藝與安全技術(shù)，以及國(guó)家行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職的安全員，不定時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查。（二）安全生產(chǎn)保證措施執(zhí)行依據(jù)建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程， JGJ5988建筑施工檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，JGJ3386建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，JGJ4688施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，市政工程施工工藝與安全技術(shù)，以及國(guó)家行業(yè)有關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職的安全員，不定時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查。1 各類材料的堆放,機(jī)電設(shè)備的放置要整齊合理，不得靠近高壓電線，變壓器，供水井位等重要設(shè)施，同時(shí)防止堆放點(diǎn)的倒塌或造成相鄰建筑的倒塌。開(kāi)挖前 ,廣泛宣傳,爭(zhēng)取當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)施工的諒解和支持。 各類材料的堆放,機(jī)電設(shè)備的放置要整齊合理，不得靠近高壓電線，變壓器，供水井位等重要設(shè)施，同時(shí)防止堆放點(diǎn)的倒塌或造成相鄰建筑的倒塌。 根據(jù)工程的特點(diǎn)和要求,各級(jí)質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 ⑥ 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 ② 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。 ④ 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支