電梯曳引驅(qū)動(dòng)ppt課件(已修改)
2025-05-17 18:56 本頁(yè)面
【正文】 河南省特檢院 張洪學(xué) 地址：鄭州市商城路 281號(hào) 電話： 037160983891 手機(jī)： 13903716812 一、國(guó)內(nèi)電梯概況 ? 奧的斯、迅達(dá)、通力、蒂森、三菱、日立等國(guó)際知名品牌總共占有約 4/5的市場(chǎng)份額。 ? 江蘇康力、蘇州申龍、江南嘉捷、京城中奧、山東百斯特、沈陽(yáng)三洋、博林特、遼寧富士、許繼電梯等一批中型企業(yè)的生產(chǎn)條件和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)與大企業(yè)趨同，蘇州東南和科達(dá)公司的液壓電梯、上海房屋設(shè)備公司的防爆電梯等，滿足了電梯市場(chǎng)的多樣化需求； ? 市場(chǎng)份額在 1%以下的一百多家小企業(yè)也積極為電梯市場(chǎng)拾遺補(bǔ)缺，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中頑強(qiáng)拼搏并贏得了一席之地。 ? 目前，國(guó)內(nèi)電梯品牌依然保持了大陸約 1/5的市場(chǎng)份額。 ? 全國(guó)在用電梯總數(shù)約 90萬(wàn)臺(tái)。 ? 電梯行業(yè)前景光明。我國(guó)有 13億人口，在用電梯的人均擁有量是世界平均數(shù)的 1/3，是發(fā)達(dá)國(guó)家的 1/10。我們要擁有 150萬(wàn)臺(tái)在用電梯才能達(dá)到目前的世界平均水準(zhǔn)，所以中國(guó)大陸作為最大的電梯市場(chǎng)可能還要維持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。 ? 分布情況： 14%10%5%3%3%3%22%4%6%4%6%20%上海三菱 廣日集團(tuán) 上海永大 沈陽(yáng)東芝 上海東芝 華升富士達(dá)中奧集團(tuán) 大連星瑪 中國(guó)迅達(dá) 通力電梯 蒂森克虜伯 其他 二、電梯的定義 ? 1. 電梯， 是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿至少兩列垂直或傾斜角小于 15186。剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步）進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。 ? ２．電梯的兩大產(chǎn)品系列 ? ① 垂直或傾斜角 ≤ 15度 升降的載人 、載貨固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備 ——升降式電梯 ? ②水平或微傾斜角輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備 ——自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道 三、驅(qū)動(dòng)方式 ① 曳引驅(qū)動(dòng)電梯 ——提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦驅(qū)動(dòng)的電梯。 ②強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 ——用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯 。 ③ 液壓電梯 —— 通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳 引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝臵。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來(lái)驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。 四、類型 ① 乘客電梯 ②客貨電梯 ③病床電梯 ④載貨電梯 ① 乘客電梯 乘客電梯為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的 電梯。轎廂內(nèi)有裝飾，要求運(yùn) 行過(guò)程的舒適感較好。 ② 病床電梯 病床電梯又稱醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。有較為簡(jiǎn)潔的內(nèi)裝飾，轎廂尺寸能容納擔(dān)架床，比較 重視轎廂的平層精確度及運(yùn)行穩(wěn)定性。 ③ 客貨電梯 客貨電梯是以運(yùn)送乘客為主，但也可 運(yùn)送貨物的電梯電梯一般有簡(jiǎn)單的轎 廂裝飾。 ④ 載貨電梯 載貨電梯主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，通常有人伴隨。一般不注重轎廂裝飾，而更注重轎廂的載重能力。 五、組成（一） 八個(gè)系統(tǒng) 功能 組成的主要構(gòu)件 1． 曳引系統(tǒng) 輸出與傳遞動(dòng)力 ， 驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行 曳引機(jī) 、 曳引鋼絲繩 、 導(dǎo)向輪 、返繩輪 2． 導(dǎo)向系統(tǒng) 限制轎廂和對(duì)重活動(dòng)自由度 ， 使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng) 轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌 、 導(dǎo)靴 、 導(dǎo)軌架 3． 轎廂 用以運(yùn)送乘客和貨物的組件 轎廂架 、 轎廂 4． 門系統(tǒng) 乘客或貨物的進(jìn)出口 ， 運(yùn)行時(shí)層 、 轎門必須封閉 ， 到站時(shí)才能打開 轎廂門 、 層門 、 門鎖 、 開門機(jī) 、關(guān)門防夾裝臵 五、組成（二） 八個(gè)系統(tǒng) 功能 組成的主要構(gòu)件 5． 重量平衡系統(tǒng) 平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩重量的影響 對(duì)重 、 補(bǔ)償鏈 （ 繩 ） 6． 電力拖動(dòng)系統(tǒng) 提供動(dòng)力 ， 對(duì)電梯實(shí)行速度控制 供電系統(tǒng) 、 電機(jī)調(diào)速裝臵 7． 電氣控制系統(tǒng) 對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制 操縱盤 、 呼梯盒 、 控制柜 、 層樓指示 、 平層開關(guān) 、 行程開關(guān) 8． 安全保護(hù)裝臵 保證電梯安全使用 ， 防止一切危及人身安全的事故安全 限速器 、 安全鉗 、 緩沖器端站保護(hù) 、 超速保護(hù) 、 斷相錯(cuò)相保護(hù) 、 上下極限 、轎門 層門、轎門是電梯的必備機(jī)構(gòu)，電梯的故障及事故 80%以上都發(fā)生在門系統(tǒng)上，是電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和安全監(jiān)察的重點(diǎn) 組成的主要構(gòu)件： 對(duì)重裝臵、補(bǔ)償鏈（繩） 主要功能： 平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩重量的影 ?手柄操縱、 ?按鈕控制、 ?信號(hào)控制集選控制、 ?并聯(lián)控制、 ?梯群控制 拖動(dòng) ?交流雙速（ AC2） （ 1）交流變極調(diào)速 （ 2）交流變壓調(diào)速 （ 3）變頻變壓調(diào)速 （ 4）直流調(diào)速 ?交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速（ VVVF） ?直流調(diào)速（ DC VV） ?交流調(diào)壓調(diào)速（ AC VV） 限速器、安全鉗； 緩沖器； 供電系統(tǒng)斷相錯(cuò)相保護(hù)裝臵； 超越上、下極限工作位臵的保護(hù)裝臵 ； 門電氣聯(lián)鎖； 緊急操作裝臵； 檢修運(yùn)行。 液壓緩沖器 耗能型 緩沖器能適用于任何速 度的電梯 緩沖器 蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò) m/s 的電梯 ? ? 限速器和安全鉗 安全鉗工作原理 限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和 底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉 環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一 起，并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗 連起來(lái)。如果轎廂超速，限速 器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝臵夾 緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂
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