汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修ppt課件(已修改)
2025-05-17 01:31 本頁(yè)面
【正文】 學(xué)習(xí)情境 2 汽車(chē)行駛狀況異常的故障診斷 學(xué)習(xí)目標(biāo) ?能查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取維修信息。 ?能根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷和分析，制定正確的診斷流程，并選擇正確的檢測(cè)和診斷設(shè)備。 ?能使用四輪定位儀、扒胎機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等常用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)行駛系各部位進(jìn)行檢測(cè)。 ?能正確記錄、分析各種檢測(cè)結(jié)果并做出故障判斷，能夠獨(dú)立完成操作。 汽車(chē)行駛狀況異常不僅影響其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性等性能，還將影響汽車(chē)行駛安全，甚至?xí)斐蓢?yán)重的交通事故。因此，一旦汽車(chē)出現(xiàn)行駛異常狀況，必須停車(chē)檢修，及時(shí)排除故障。 行駛系： 主要內(nèi)容 一、汽車(chē)行駛系主要內(nèi)容回顧 二、常見(jiàn)故障診斷與分析 四、檢修（現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)） 三、專(zhuān)用工具使用（四輪定位儀、扒胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)等設(shè)備的使用） 一、汽車(chē)行駛系統(tǒng)內(nèi)容回顧 四、懸架 三、車(chē)輪與輪胎 二、車(chē)橋 一、車(chē)架 車(chē)輪定位及調(diào)整 車(chē)輪、輪胎檢查調(diào)整及換位 懸架的檢修 ?一、輪式汽車(chē)行駛系的組成 —— 車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架 汽車(chē)行駛系統(tǒng) 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 9 一、汽車(chē)行駛系統(tǒng)的組成 ?車(chē)架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 10 ?車(chē)橋 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 11 車(chē)輪 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 12 ?懸架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 13 二、汽車(chē)行駛系統(tǒng)的功用 1 支承 整車(chē)質(zhì)量 承受 并傳遞路面作用于車(chē)輪的各種 載荷 2 接受 傳動(dòng)系傳來(lái)的 轉(zhuǎn)矩 并轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的牽引力 3 緩和沖擊 減 少 振 動(dòng) 保證汽車(chē)平順行駛 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 14 三、汽車(chē)行駛系統(tǒng)的類(lèi)型 ? 輪式 輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪組成，絕大部分汽車(chē)都采用輪式行駛系統(tǒng)。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 15 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 16 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 17 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 18 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 19 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 20 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 21 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 22 ?全履帶式 前后橋都采用履帶稱(chēng)為全履帶式。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 23 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 帶鋼條的 M113裝甲人員輸送車(chē) 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 24 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 25 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 26 ?半履帶式 半履帶式是指汽車(chē)的后橋采用履帶式，前橋用車(chē)輪或滑撬。 履帶可以減少汽車(chē)對(duì)地面的比壓，控制汽車(chē)下陷，履刺還能加強(qiáng)履帶與地面間的附著作用，增加汽車(chē)的附著力，提高通過(guò)性，主要用于雪地或沼澤地帶行駛的汽車(chē)。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 27 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 ?半履帶式 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 28 汽車(chē)行駛系統(tǒng)概述 ?車(chē)輪 履帶式 前后橋即可裝車(chē)輪，也可裝履帶，稱(chēng)為車(chē)輪履帶式。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 29 ?車(chē)輪 履帶式 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 30 ?水陸兩用車(chē) 公交車(chē) 荷蘭 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 31 車(chē)架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 32 車(chē)架 1. 車(chē)架的功用 車(chē)架是跨接在各車(chē)橋之間的橋梁式結(jié)構(gòu)， 是整個(gè)汽車(chē)的 安裝基礎(chǔ) 。其功用主要是 支承 連接汽車(chē)的各零部件， 承受 來(lái)自車(chē)內(nèi)外的各種 載荷 。 現(xiàn)代許多轎車(chē)和大客車(chē)上沒(méi)有車(chē)架，車(chē)架的功能由轎車(chē)車(chē)身或大客車(chē)車(chē)身骨架承擔(dān)，稱(chēng)為承載式車(chē)身。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 33 車(chē)架 2. 車(chē)架的要求 ? 車(chē)架應(yīng)具有足夠的 強(qiáng)度 和適當(dāng)?shù)?剛度 。 ? 質(zhì)量應(yīng)盡可能小。 ? 車(chē)架的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單。 ? 車(chē)架應(yīng)布置得離地面近一些。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 34 車(chē)架 二、車(chē)架的分類(lèi)及結(jié)構(gòu) 1. 車(chē)架的類(lèi)型 ? 邊梁式車(chē)架 ? 中梁式車(chē)架 ? 綜合式車(chē)架 ? 承載式車(chē)身 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 35 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 36 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 37 車(chē)架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 38 車(chē)架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 39 車(chē)架 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 40 ?非承載式車(chē)身用在貨車(chē)、客車(chē)和越野車(chē)上 ?承載式車(chē)身用在轎車(chē)、部分客車(chē) 車(chē)身強(qiáng)度高，車(chē)架可提供很強(qiáng)的車(chē)身剛性，也有利于提高安全性。但比較笨重，質(zhì)量大，汽車(chē)質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性差。 承載式車(chē)身 非承載式車(chē)身 重量輕，重心較低，車(chē)內(nèi)空間利用率較高，高速穩(wěn)定性好。但是剛性和承載能力相對(duì)較弱。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 41 車(chē)橋 ? 車(chē)橋的功用 傳遞車(chē)架（或車(chē)身）不車(chē)輪之間各種載荷的作用。 ? 車(chē)橋的分類(lèi) 按結(jié)構(gòu)的丌同：整體式 a和斷開(kāi)式 b。 按功能的丌同：轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。 下面只介紹轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 42 二、轉(zhuǎn)向橋 安裝轉(zhuǎn)向輪的車(chē)橋叫轉(zhuǎn)向橋?，F(xiàn)代汽車(chē)一般都是前橋轉(zhuǎn)向，也有少數(shù)是多橋轉(zhuǎn)向的。 1. 結(jié)構(gòu)、組成 主要由前梁（前軸）、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等四部分組成。 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 43 二、轉(zhuǎn)向橋 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 44 車(chē)橋 汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修 45 三、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 許多轎車(chē)和全輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)的前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
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