【正文】 稱為全履帶式。學(xué)習(xí)情境 2 汽車行駛狀況異常的故障診斷 學(xué)習(xí)目標 ?能查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取維修信息。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 23 汽車行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 帶鋼條的 M113裝甲人員輸送車 汽車行駛系統(tǒng)檢修 24 汽車行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 汽車行駛系統(tǒng)檢修 25 汽車行駛系統(tǒng)概述 ?全履帶式 汽車行駛系統(tǒng)檢修 26 ?半履帶式 半履帶式是指汽車的后橋采用履帶式，前橋用車輪或滑撬。 ? 車架的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單。 按功能的丌同：轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、驅(qū)動橋和支持橋。 按照輪輻的構(gòu)造，車輪可分為 輻板式和輻條式 。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 68 ?前輪定位不正確，前束和外傾角調(diào)整不當(dāng)。 造成輪胎磨損異常的主要原因有： 汽車行駛系統(tǒng)檢修 69 故障診斷與排除 根據(jù)輪胎的磨損狀況檢查具體故障部位，并進行相應(yīng)調(diào)整、維修或更換。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 77 ： 胎輞要相配， 雙胎并裝（氣門嘴相隔 180176。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 82 3）輪胎吃角磨損 輪胎單邊磨損 汽車行駛系統(tǒng)檢修 83 ? 輪胎的分解應(yīng)先舉升車體，并在車輪上標明記號，如 “ 左前 ” 、 “ 右內(nèi) ” 等，然后拆下車輪。 ? 方向的輪胎，應(yīng)按規(guī)定方向裝用。還容易造成行駛不安全。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 90 汽車行駛系統(tǒng)檢修 91 就車式車輪動平衡機及檢測方法 方法如下 : （ 1）首先應(yīng)對車輪進行清洗，去掉泥土、砂石、 拆掉舊平衡塊，將輪胎充氣至規(guī)定氣壓值，輪毅軸 松緊度適合，支起前橋，使兩側(cè)車輪離地間隙相等， 用粉筆在輪胎任意位置做出標記。此類故障如何確定故障部位？ 汽車行駛系統(tǒng)檢修 93 學(xué)習(xí)目標 ? 熟悉汽車轉(zhuǎn)向系和行駛系常見故障部位。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 96 （ 3）兩前輪輪轂軸承預(yù)緊度不等。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 99 （ 8）車輛兩側(cè)前后輪輪距不相等，汽車行駛時有轉(zhuǎn)彎的趨勢，向輪距較小的一側(cè)跑偏。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 101 （ 5）檢查減振器的工作性能。 ? 廣泛應(yīng)用于獨立懸架，由于其本身沒有減振作用且只能承受垂直載荷， 必須裝有減振器和導(dǎo)向機構(gòu) 。 ?兩側(cè)懸架變形丌等，車身 傾斜時，彈性的穩(wěn)定桿產(chǎn) 生扭轉(zhuǎn)力矩就阻礙懸架變形。 ， γ太大會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。因此， 高速 時主要靠 主銷后傾的作用，而 低速 時主要靠 主銷內(nèi)傾 的作用。 ? 對于單個軸， 先調(diào)主銷后傾角和外傾角，再調(diào)前束角 。提高駕駛操縱感 減少汽油消耗 ? 調(diào)整前束時不會影響主銷角度和外傾角。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 142 一、轉(zhuǎn)向輪定位 3. 前輪外傾角 對輪胎的影響： 汽車行駛系統(tǒng)檢修 143 一、轉(zhuǎn)向輪定位 3. 前輪外傾角 對車身的影響： 汽車行駛系統(tǒng)檢修 144 一、轉(zhuǎn)向輪定位 3. 前輪外傾角 正常裝配后不必調(diào)整外傾角。主銷后傾角越大，方向穩(wěn)定性越好，自動回正作用也越強，但轉(zhuǎn)向越沉重。 （ 2） 減少了汽車的非簧載質(zhì)量，則懸架所受到的沖擊載荷也減小，可以提高汽車的平均行駛速度。 ? 請觀看 視頻 汽車行駛系統(tǒng)檢修 109 4. 氣體彈簧（ 剛度可變） （ 1） 空氣彈簧 汽車行駛系統(tǒng)檢修 110 4. 氣體彈簧（ 剛度可變） 質(zhì)量輕，壽命長，但高度尺寸較大，大型車和高檔豪華轎車使用較多。 （ 6）測量汽車兩側(cè)軸距，軸距不相同時，應(yīng)查明原因予以修復(fù)。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 100 3．故障診斷與排除 （ 1）檢查兩前輪的輪胎氣壓，不符合要求時按規(guī)定氣壓充氣。 （ 4）汽車存在單邊制動拖滯現(xiàn)象。 ? 熟練制定正確的診斷操作流程。觀察輪胎標記位置，在指示裝 上讀取不平衡量，停轉(zhuǎn)車輪，加裝平衡塊。 ?（ 2）輪輞、制動鼓變形。 ? ，兩輪胎的氣門嘴應(yīng)對稱排列（互成 180。 ? ，并在缺口對面擋圈上輕輕敲擊，將擋圈撬出。 窗口對齊，直徑大的在外） 新胎使用原則：整車換胎，成雙換胎，季節(jié)換胎，先前后驅(qū)， 先主后掛。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 70 （ 1）檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓應(yīng)符合標準要求， 如奧迪 A4輪胎的充氣壓力為 汽車行駛系統(tǒng)檢修 71 （ 2）及時進行輪胎換位，緊固車輪螺栓 汽車行駛系統(tǒng)檢修 72 （ 3）檢查、調(diào)整前輪前束和前輪外傾角。 ?汽車經(jīng)常超載。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 51 2. 常用輪輞的形式 最常見的是深槽輪輞和平底輪輞。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 42 二、轉(zhuǎn)向橋 安裝轉(zhuǎn)向輪的車橋叫轉(zhuǎn)向橋。 汽車行駛系統(tǒng)檢修 34 車架 二、車架的分類及結(jié)構(gòu) 1. 車架的類型 ? 邊梁式車架 ? 中梁式車架 ? 綜合式車架 ? 承載式車身 汽車行駛系統(tǒng)檢修 35 汽車行駛系統(tǒng)檢修 36 汽車行駛系統(tǒng)檢修 37 車架 汽車行駛系統(tǒng)檢修 38 車架 汽車行駛系統(tǒng)檢修 39 車架 汽車行駛系統(tǒng)檢修 40 ?非承載式車身用在貨車、客車和越