【正文】 跨**路橋梁工程施工組織設(shè)計****橋梁工程公司****橋梁工程公司質(zhì)量體系文件（AHRB/C）文 件 名：施工組織設(shè)計受控狀態(tài)：編 號：編 制：審 核：批 準：執(zhí)行日期： 二OO五年 月 日目 錄第一部分：編制依據(jù)第二部分：工程概況第三部分：施工準備第四部分：施工方案（一） 道路路基施工（二） 橋梁工程施工第五部分：質(zhì)量目標及保證措施第六部分：施工計劃及工期保證措施第七部分：安全施工保證措施第八部分：文明施工、環(huán)保措施第一部分 編制依據(jù)合同文件《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ05394《公路工程石料試驗規(guī)程》JTJ05494《公路工程金屬試驗規(guī)程》JTJ05594《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ0582000《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ07198《公路路線勘測規(guī)程》JTJ06185《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695交通部《公路工程施工定額》1交通部其它相關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范1本公司類似施工經(jīng)驗與相關(guān)資料1現(xiàn)場調(diào)查材料第二部分 工程概況****路作為城市主干道，是***南北方向的重要道路，本橋位于**河路上跨**路處。根據(jù)建設(shè)單位意見，***路道路斷面由原6車道改為8車道，并要求此處橋面寬度與道路寬度保持一致。根據(jù)此意見，對原施工圖進行修改，重新出圖。修改后概況：橋長為35m，結(jié)構(gòu)形式為簡支的35m長的預(yù)制箱梁，本橋為雙幅，()m的機動車道，（）m的分隔帶，2。設(shè)計標準： 機動車道按城——A級汽車荷載設(shè)計，非機動車道設(shè)計荷載為6Kpa， pa。設(shè)計基準期限100年。地震設(shè)防烈度為7度。第三部分 施工準備一、施工組織準備1 組織機構(gòu)的設(shè)置合肥市四里河路南段建設(shè)工程F標段，施工管理將以項目經(jīng)理部為核心，以項目經(jīng)理負責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成“高效、精干”的項目部，項目部下設(shè)：工程部、行政部等部門，為充分調(diào)動全單位力量及時優(yōu)質(zhì)地為本項目部服務(wù)，由公司負責(zé)行政工作的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單位的人力、機械和資金優(yōu)勢為本項目服務(wù)。并根據(jù)工程現(xiàn)狀及工期的需要，計劃由2個施工班組進行施工，第一施工班組負責(zé)本標段橋梁工程；第二施工班組負責(zé)本標段道路排水工程施工；具體機構(gòu)見施工組織機構(gòu)圖及人員配備表。施工組織機構(gòu)設(shè)置圖項目經(jīng)理部后勤部施工部全保衛(wèi)組財務(wù)組械設(shè)備管理組料供應(yīng)組劃統(tǒng)計組質(zhì)檢組施工組測量組二施工班組一施工班組現(xiàn)場施工管理機構(gòu)及人員配備表部門崗 位姓 名職 稱職 責(zé)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理工程師負責(zé)全線施工管理，對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)技術(shù)負責(zé)人工程師主要負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理工作現(xiàn)場負責(zé)人工程師負責(zé)本工程全線施工管理，對外聯(lián)系接洽，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)質(zhì)檢負責(zé)人工程師負責(zé)本工程的二級質(zhì)量檢查與監(jiān)督以及內(nèi)業(yè)資料收集、整理工作計劃統(tǒng)計負責(zé)人工程師負責(zé)及對各施工班組的施工管理，并負責(zé)調(diào)月等計劃、進度、統(tǒng)計工作安全員工程師負責(zé)本工程的安全技術(shù)等工作財務(wù)負責(zé)人會計師負責(zé)工程的財務(wù)二、施工技術(shù)準備 作好調(diào)查工作為了組織施工和編制切實可行的施工組織設(shè)計，針對以下內(nèi)容作出調(diào)查：（1）水文地質(zhì)情況的調(diào)查：排水管槽工程的施工，需要詳細掌握地質(zhì)、地形情況，如地質(zhì)條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。（2）地上、地下情況的的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進調(diào)查，以便在施工前采取有效措施，及時進行保（防）護。施工時，還要積極采取環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。 技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布置中的組織機構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實人員上崗。在準備工作期間，對上崗人員進行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、施工安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底工作。施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測量（1）水準點：進場后，立即進行角樁控制點的復(fù)核、保護工作，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行臨時水準點的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對固定點），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護工作。（2）組織測量，進場前施工人員根據(jù)現(xiàn)場角樁點定出溝槽中線、道路中線、邊線，以及各檢查井的位置，以使進場后能立即開展施工。三、物資條件準備材料準備施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質(zhì)量、按進度”的原則，材料選擇時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì)”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進行創(chuàng)造必要的條件。（1）本工程的主要材料為管材、商品砼、水泥、地材、瀝青等，根據(jù)施工方案中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。（2）由本企業(yè)內(nèi)部負責(zé)解決的施工機具，根據(jù)需用量計劃組織落實，確保按期供應(yīng)。施工機具進場詳細情況詳見《施工機械設(shè)備進場計劃表》。（3）機械和工具準備：根據(jù)施工的資源需求量計劃，本工程的大型機械主要為砼拌合機、裝載機、控掘機、灰土拌和機、瀝青攤鋪機、汽車式起重機、橋梁施工等機械設(shè)備，施工前認真做好進場機械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。運輸準備（1）施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機械進場安排。（2）根據(jù)上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組織落實運輸工具、本工程計劃考慮現(xiàn)場運輸所需的具具如：雙輪手推車、5T自卸車、1T翻斗車等。（3）按照上述3項需用量計劃明確的進場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機具設(shè)備按期進場。四、施工現(xiàn)場總平布置根據(jù)施工平筆流向和施工工藝及現(xiàn)場布置的特點，來建蓋各項臨時設(shè)施，做好施工平面部署（詳見施工總平面布置圖）。施工總平面布置圖搭設(shè)臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施： 從現(xiàn)場考察來看，在樁號12+50處設(shè)置項目部辦公點：施工一隊、二隊生活臨時設(shè)施和材料倉庫安排在12+70處；均采用自建房屋作為生產(chǎn)、生活設(shè)施。施工用電計劃施工中可能同時采用的主要用電設(shè)備見下表：機械名稱規(guī) 格能力數(shù)量狀 況進場時間備注砼輸送泵HBT60B1良好砼拌和機JS5004良好汽車起重機QY161良好汽車起重機QY121良好變壓器315KVA1良好發(fā)電機150KW1良好交流電焊機12良好直流電焊機1T/h3良好卷揚機JM512良好發(fā)電機150T1良好卷揚機JK1200T4良好工業(yè)鍋爐250T3良好裝載機ZL302一般張拉千斤頂2良好張拉千斤頂2良好張拉千斤頂2良好壓漿機3良好鉆 機GQ158良好根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為10mm2的BV型銅芯橡皮線,并且電纜從電源點接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距20～30m，在每根電線桿下設(shè)一二級開關(guān)箱。為保證施工正常進行，計劃自備一臺30KW的發(fā)電機組，以備施工現(xiàn)場使用。施工用水計劃本工程施工用水主要是混凝土養(yǎng)護用水，計劃二個施工班組，施工用水由建設(shè)單位提供。用φ50鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，施工處采用φ50橡皮管接入。施工排水計劃施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時道路的排水與生活污水的排施工作外，還注間以下排水工作。（1）管槽施工的排水：施工現(xiàn)場排水主要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側(cè)坑間距60m。除此這外還應(yīng)做到中基、路床的表面積水排除。（2）施工現(xiàn)場排水：擬在施工臨時設(shè)施：攪拌點、鋼筋模板加工點、水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點等臨時搭設(shè)處周邊砌30cm40cm排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統(tǒng)，排除地表水。第四部分 施工方案及技術(shù)措施（一）施工總順序流程圖清表 土方工程 橋梁基礎(chǔ) 橋梁墩臺 箱梁施工橋面鋪裝 附屬工程 排水工程 道路工程。（二）施工計劃安排本工程計劃按照以下六個階段進行第一階段：施工準備擬時間安排：2005年9月1日～2005年9月5日，為臨時設(shè)施搭設(shè)，機械設(shè)備進場安裝調(diào)試，臨時水電接引、臨時便道修筑等工作。第二階段：建筑垃圾拆除、外運及橋梁基礎(chǔ)開挖、砌筑施工階段擬時間安排：2005年9月5日～2005年10月5日為建筑垃圾拆除外運及基礎(chǔ)土方開挖、橋梁墊層及基礎(chǔ)澆筑施工。第三階段：橋梁墩臺砌筑及箱梁預(yù)制、張拉施工階段擬時間安排：2005年9月20日～2005年11月20日，為橋梁墩臺砌筑、臺帽、砼澆筑施工。同時進行箱梁預(yù)制、張拉、錨固施工。第四階段：箱梁吊裝、橋面鋪樁及附屬工程施工階段。擬時間安排：2005年11月20日～2005年12月20日第五階段：橋頭道路、排水施工階段。擬時間安排：2005年11月25日～2006年1月20日第六階段：資料整理、竣工驗收階段。擬時間安排：2006年1月10日～2006年2月20日為場地清理、資料整理第一章 道路路基施工1 機械配套方案為充分發(fā)揮我單位技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富、設(shè)備精良的優(yōu)勢，路基土方采用機械化聯(lián)合作業(yè)，擬以挖掘機、裝載機裝土（或廢料），自卸汽車運輸，平地機整平，光輪或振動壓路機碾壓。路基施工方案及質(zhì)量控制土方開挖自上而下進行，不得亂挖或超挖。路基內(nèi)的樹根，草根、腐植土、垃圾土等清除，路基不用腐植土、垃圾土或淤泥填筑，對原有路面與填方無法結(jié)合處，提前用機械予以清除干凈。挖方完成后，用平地機仔細整平，重型壓路基反復(fù)碾壓，碾壓后路床的壓實度按施工規(guī)定達到95%以上。土質(zhì)路床包括各種管線上的覆土，壓實采用重型擊實標準控制，壓實度按填挖深度達到規(guī)定要求。對于挖方路段，完善排水系統(tǒng)，如截水溝、排水溝等臨時時排水設(shè)施，以確保路塹土方施工期間排水通暢。填方路須的表面不得有積水，并保持適當(dāng)?shù)母稍?，填土分層分段進行。每層填土厚度超過30cm（壓實厚度為20cm，原地形若為斜坡，將邊坡挖成階梯形）。填方段原地面高程以下和種種管理先期做完，管周圍及管頂面以上500mm范圍內(nèi)的回填土，按管道施工技術(shù)規(guī)程要求對稱、均勻，薄鋪輕夯實，淺埋管道做加固處理。鋼筋管道兩則對稱均勻填筑，臨近構(gòu)造物500mm內(nèi)土的壓實，采用小型夯實機械，分層夯實。路基填筑按“四區(qū)段，八流程”水平分層施工，每區(qū)段最短不小于40m。路基填筑必須做好土的最大干容量，最佳含水量等土工試驗路段，以確定填料達到規(guī)定壓實度的正確方法，以及壓實設(shè)備最佳組合下的壓實遍數(shù)、碾壓速度、每層的松鋪厚度，并報工程師審批，施工時嚴格遵照執(zhí)行。路基填筑時，水平分層橫斷面全寬縱向分層填筑，根據(jù)路堤高度及分層厚度，計算出劃分層層數(shù)，壓咱機走行速度、碾壓遍數(shù)；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，高低不平時，由低處分層填筑，并由兩邊向中心進行，為保證路堤全斷面的壓實一致，竣工時刷坡整平。填筑區(qū)段完成一層卸土后，用平地機平整，做到填層在縱向橫向平順竣勻，以保證壓咱機碾壓輪面能竣勻接觸地面進行壓實，這到碾壓效果。攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓咱機進行壓實時壓到路肩而不致滑坡。振動壓路機碾壓時第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，由兩邊向中間給作曲進退式進行，～～,做到?jīng)]有漏壓，沒有死角，確保碾壓均勻。施工工藝流程（1）挖方路基施工工藝框圖挖方路基施工工藝框圖施工準備運至棄土場