平面設計ppt課件(2)(已修改)
2025-05-15 22:43 本頁面
【正文】 第二章 平面設計 ? 概述 ? 直線 ? ? 緩和曲線 ? 平面線形設計 ? 道路平面設計成果 ? 需進一步研究的問題 一、路 線 ? 道路是一條三維空間的實體 。 ? 它是由路基 、 路面 、 橋梁 、 涵 洞 、 隧道和沿線設施所組成的線形構(gòu)造物 。 ? 路線 ： 是指道路中線的空間位置 。 ? 路線平面圖： 路線在水平面上的投影 。 ? 路線縱斷面圖： 沿道路中線的豎向剖面圖，再行展開即是路線的縱斷面。 ? 路線橫斷面圖： 道路中線上任意一點的法向切面是道路在該點橫斷面。 第一節(jié) 道路平面線形概述 待續(xù) ? 路線平面設計： 在路線平面圖上研究道路的基本走向及線形的過程 。 ? 路線縱斷面設計： 在路線縱斷面圖上研究道路縱坡及坡長的過程 。 ? 路線橫斷面設計： 在路線橫斷面圖上研究路基斷面形狀的過程。 ? 路線設計： 指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作 。 二、平面線形設計的基本要求 ?行駛中汽車的軌跡的幾何特征： ?（ 1） 軌跡連續(xù) 。 這個軌跡是連續(xù)的和圓滑的 ， 即在任何一點上下出現(xiàn)錯頭和破折； （ 一 ） 汽車行駛軌跡 ?（ 2） 曲率連續(xù) 。 其曲率是連續(xù)的 ， 即軌跡上任一點不出現(xiàn)兩個曲率的值 。 ?（ 3） 曲率變化連續(xù) 。 其曲率的變化率是連續(xù)的 ，即軌跡上任一點不出現(xiàn)兩個曲率變化率的值 。 ? （二）平面線形要素 行駛中汽車 的 導向輪與車身縱軸之間 的 關系： 1． 角度為零： 2． 角度為常數(shù)： 3． 角度為變數(shù)： 汽車行駛軌跡線 曲率為 0——直線 曲率為常數(shù) ——圓曲線 曲率為變數(shù) ——緩和曲線 現(xiàn)代道路平面線形正是由上述三種基本線形構(gòu)成的 ， 稱為平面線形三要素 。 本章討論的內(nèi)容三要素之間的合理組合與配置 。 BACK 第二節(jié) 直線 一 、 直線的特點 ? 直線距離短，直 捷 ，通視條件好 。 ? 汽車在直線上行駛受力簡單，方向明確，駕駛操作簡易。 ? 便 于測設 。 ?直線線形大多難于與地形相協(xié)調(diào) ， 若長度運用不當 ，不僅破壞了線形的連續(xù)性 ， 也不便達到線形設計自身的協(xié)調(diào) 。 ?過長的直線易使駕駛?cè)烁械絾握{(diào) 、 疲倦 ， 難以目測車間距離 。 二 、 直線的運用 1. 宜采用直線線形的路段： （ 1） 不受地形 、 地物限制的平坦地區(qū)或山間的開闊谷地； （ 2） 市鎮(zhèn)及其近郊 ， 或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)等以直線條為主的地區(qū)； （ 3） 長的橋梁 、 隧道等構(gòu)造物路段； （ 4） 路
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