汽車構(gòu)造教案06柴油機(jī)供給系(已修改)
2025-05-15 13:52 本頁面
【正文】 第六章 柴油機(jī)供給系 概述 可燃混合氣的形成與燃燒室 噴油器 噴油泵 調(diào)速器 燃油供給裝置： 柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器 、高壓油管、低壓油管、回油管等。 空氣供給裝置： 空氣濾清器、進(jìn)氣管道。 混合氣形成裝置： 燃燒室。 廢氣排出裝置： 排氣管道、消音器 一、 柴油機(jī)供給系的 組成 1） 完成燃料的儲存、濾清和輸送。 2） 按不同工況要求、定時、定量、定壓的將燃油噴入然燃燒室。 （ 每一個工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次， 噴油次序與氣缸工作順序一致。根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。） 三、 功 用 熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、故障少。 混合氣形成、點(diǎn)火和燃燒方式不同于汽 油機(jī)。 排氣污染小。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量大，制造成本高。 排氣噪聲大。 二、柴油機(jī)的特點(diǎn) 四、柴油 發(fā)火性：指柴油的自燃能力。（十六烷值） 蒸發(fā)性：指柴油蒸發(fā)汽化的能力。 粘 度：表示柴油稀稠程度和流動難 易程度。 凝 點(diǎn)：指柴油失去流動性開始凝固 時的溫度。 10號、 0號、 35號 降低凝點(diǎn)的方法： 加入裂化煤油 加入添加
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