【正文】 .朱提大道擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告目 錄前 言 1第一章 總 論 3 工程名稱及執(zhí)行單位 3 工程名稱 3 執(zhí)行單位 3 編制依據(jù)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 3 編制依據(jù) 3 國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4 編制原則 5 工程位置及作用 5 工程技術(shù)等級(jí)定位 6第二章 社會(huì)背景及道路現(xiàn)狀 7 社會(huì)背景 7 區(qū)域概況 7 地理位置 7 歷史沿革 7 氣候條件 8 水資源 8 8 城市性質(zhì) 9 城市發(fā)展預(yù)測(cè) 9 區(qū)域社會(huì)背景 10 項(xiàng)目背景 10 道路現(xiàn)狀 11 城市道路現(xiàn)狀 11 朱提大道現(xiàn)狀 11第三章 項(xiàng)目實(shí)施的必要性 13 實(shí)現(xiàn)**市城市總體規(guī)劃的需要 13 發(fā)展太平、箐門兩個(gè)片區(qū)的需要 13 促進(jìn)**市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 14 金沙江下游和全市電站建設(shè)的需要 15 滿足未來(lái)交通流量的需要 15 迎接2006年民族運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要 16第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件與工程設(shè)計(jì)內(nèi)容 17 工程沿線自然條件 17 地形地貌 17 氣候 17 工程地質(zhì) 18 地震基本烈度 18 18 道路平面設(shè)計(jì) 18 已建公路平面線形 18 擴(kuò)建工程平面設(shè)計(jì) 19 道路縱斷面設(shè)計(jì) 19 19 20 20 20 20 22 22 22 23 23 25 25 25 25 26 城市排水現(xiàn)狀 26 26 26 28 29 電信工程 32 32 33 34 34 36 36 36 36 36 37 37 37 38第五章 管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)進(jìn)度及招投標(biāo) 39 39 39 39 建設(shè)進(jìn)度 40 招投標(biāo) 40第六章 工程投資估算及資金籌措 41 416. 2 有關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及說(shuō)明 416. 3 主要工程數(shù)量 426. 4投資估算 42 42第七章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 43 43 43 43 43 43 44 44 45 45 48 48第八章 工程效益分析 49 49 50 50第九章 項(xiàng)目結(jié)論及建議 52 52 52附表： 1. 總成本費(fèi)用估算表2. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表3. 現(xiàn)金流量表附件、附圖： 1. 建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域位置圖2. 朱提大道平面示意圖3. 朱提大道主道橫斷面圖4. 朱提大道輔道橫斷面圖5. 給水平面布置圖6. 雨水、污水平面布置 圖..前 言**市地處云、貴、川三省結(jié)合部，與西南四大中心城市重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)的距離基本都在500公里左右。內(nèi)昆鐵路復(fù)建，將與寶成線、六盤水紅果線、南昆線等組成一條南北大通道。自成都起算，經(jīng)內(nèi)昆線到防城港比經(jīng)成昆線縮短運(yùn)距385公里，比經(jīng)川黔線到防城港縮短運(yùn)距279公里。隨著內(nèi)昆線的通車，為四川、大西北地區(qū)南下出海打通了最便捷的運(yùn)輸通道，也使重慶到昆明縮短運(yùn)距400公里，**成為了大西北、四川物資南下出海的重要通道。**市是滇東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市之一，具有豐富的礦產(chǎn)資源。但由于技術(shù)、設(shè)備力量薄弱，長(zhǎng)期以來(lái)遠(yuǎn)離發(fā)達(dá)地區(qū)，交通狀況落后，與外界聯(lián)系不方便，致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平滯后，整個(gè)城市的發(fā)展仍然停留在自上而下的政府支持模式上，自我發(fā)展能力差?！梆囸I”財(cái)政是制約**市自我經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的客觀原因，也是造成城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，投資環(huán)境差的根本原因。然而，**市歷來(lái)就是周圍各縣的物資集散地，工業(yè)與經(jīng)濟(jì)在全區(qū)范圍內(nèi)有高度聚集的特點(diǎn)，這也就注定**必將有一個(gè)大發(fā)展的趨勢(shì)。隨著內(nèi)昆鐵路的復(fù)建、通車和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，必將為**市帶來(lái)振興地方經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇與契機(jī)。作為展示**市形象的一個(gè)主要標(biāo)志性工程，朱提大道（火車站與市區(qū)連接線，即本工程）就成為城市未來(lái)發(fā)展的主軸線。**市總體規(guī)劃的三個(gè)組團(tuán)當(dāng)中，就有兩個(gè)在朱提大道的兩側(cè)（即太平組團(tuán)和箐門組團(tuán)），依托該軸線就可以實(shí)現(xiàn)**市向東發(fā)展的目標(biāo)。道路兩側(cè)發(fā)展的兩個(gè)組團(tuán)是城市新功能的載體，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市職能優(yōu)化起著舉足輕重的作用，盡快建設(shè)該軸線有助于提升城市級(jí)別，奠定**市在攀西——六盤水區(qū)域的片區(qū)中心地位。本工程擴(kuò)建后道路紅線寬度為50m，為城市II級(jí)主干道。2004年11月，**市建設(shè)局委托我院進(jìn)行朱提大道擴(kuò)建工程的可行性研究報(bào)告編制工作。在建設(shè)局及有關(guān)單位的配合下，項(xiàng)目組成員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究，收集了大量詳實(shí)基礎(chǔ)資料，調(diào)查清楚了公路沿線基本情況，如涵洞位置及尺寸大小、片區(qū)內(nèi)的地形地貌及道路沿線水系等，于2005年1月完成了本可行性研究報(bào)告。本次可行性研究報(bào)告以《**城市總體規(guī)劃修編》[省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 （2001年12月）]和《**市城市概念性總體規(guī)劃》[成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院]為依據(jù)，選擇合理的實(shí)施方案，解決目前發(fā)展最為急需的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。本工程按城市II級(jí)主干道進(jìn)行擴(kuò)建，按道路工程、供水工程、道路排水工程、電力電信工程、路燈及煤氣管道工程、綠化工程和交通工程分別進(jìn)行論述。在朱提大道擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的編制工作中，難免出現(xiàn)疏漏和不足，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家同行指正。同時(shí)對(duì)在編制工作中給予大力支持和配合的**市有關(guān)部門表示衷心感謝！ 第一章 總 論 工程名稱及執(zhí)行單位 工程名稱朱提大道擴(kuò)建工程 執(zhí)行單位建設(shè)單位：**市建設(shè)局設(shè)計(jì)單位：XX市市政設(shè)計(jì)研究院 編制依據(jù)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 編制依據(jù) 《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》（1995年） 3.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 4.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 5.《全國(guó)統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額省價(jià)目表》 6.《全國(guó)統(tǒng)一建筑工程基礎(chǔ)定額省預(yù)算基價(jià)》 7.《**城市總體規(guī)劃修編》 8.《**市城市概念性總體規(guī)劃》 9.**市建設(shè)局提供的1:1000數(shù)字化地形圖 10.**市建設(shè)局提供的《**市區(qū)至火車站連接線一期工程》公路施工圖11.《**市箐門新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》12.《**市新城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》13.《省**市昭陽(yáng)區(qū)城市防洪規(guī)劃》14.《**地區(qū)志》15.**市建設(shè)工程材料價(jià)格信息16.省、**市、昭陽(yáng)區(qū)的有關(guān)批復(fù)文件及規(guī)定 國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1．《市政工程設(shè)計(jì)工作技術(shù)管理制度》2．《給水排水工程概預(yù)算與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)手冊(cè)》3．《市政工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4．《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—90 5．《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》CJJ77986．《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220—95 7．《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB5028998 8．《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(1997年版) GBJ14879．《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB503182000 10．《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001年版）GBJ1687 11．《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897 12．《防洪標(biāo)準(zhǔn)》GB5020194 13．《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ509214．《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011200115．《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007200216.《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ759717．《城市道路綠化工程施工驗(yàn)收規(guī)范》CJJ/T 829918.《道路交通標(biāo)志及標(biāo)線》GB5768199919.《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/85200220.《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)范》21.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ4591 編制原則一、社會(huì)效益原則通過(guò)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加速道路網(wǎng)形成，改善和緩解愈加繁重的城市交通壓力；提高片區(qū)交通可達(dá)性，帶動(dòng)全區(qū)及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而提高城市的整體競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)**市的穩(wěn)步發(fā)展；由于該項(xiàng)目具有社會(huì)公益性，從而提高政府威信，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。二、經(jīng)濟(jì)效益原則基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)改善城市投資環(huán)境，為商業(yè)發(fā)展提供新的機(jī)遇，給企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)良的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理化和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多樣化與可持續(xù)性起到顯著作用。三、環(huán)境效益原則保護(hù)好**市以及周圍區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化和提升自然生態(tài)格局。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為前提，合理適度開(kāi)發(fā)利用，以保證最理想的環(huán)境效益。四、可操作性原則服從**市城市專業(yè)規(guī)劃，保證規(guī)劃、設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，使本工程有較強(qiáng)的可操作性，以保證根據(jù)資料和客觀實(shí)際情況，統(tǒng)一規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)，分階段實(shí)施。 工程位置及作用朱提大道擴(kuò)建工程起于**市環(huán)城北路與環(huán)城東路交叉口，止于**火車站站前廣場(chǎng)，為規(guī)劃控制的城市Ⅱ級(jí)主干道，是**市下一步城市發(fā)展的主軸線。特殊的地理位置決定了其特定的作用，主要表現(xiàn)為：一、擴(kuò)建項(xiàng)目能促進(jìn)箐門和太平片區(qū)功能的形成，并帶動(dòng)沿線土地的增值與開(kāi)發(fā)。二、有利于該片區(qū)路網(wǎng)的形成，從而改善**市的道路交通狀況。三、能夠推動(dòng)**市總體規(guī)劃“南進(jìn)東拓”、“優(yōu)化舊城”策略的實(shí)施，調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，完善城市功能，改善當(dāng)?shù)鼐用竦木幼∩顥l件。四、改善**市城市面貌，促進(jìn)該區(qū)域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。 工程技術(shù)等級(jí)定位擴(kuò)建道路技術(shù)等級(jí)定位于城市主干道。由于該項(xiàng)目是在已建公路基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，根據(jù)《關(guān)于**市區(qū)至火車站連接線工程可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書(shū)）的批復(fù)》（省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、省交通廳文件）確定的計(jì)算行車速度60（公里/小時(shí)），以及**市總體規(guī)劃中對(duì)該區(qū)域的定位，擴(kuò)建后的朱提大道計(jì)算行車速度定為50公里/小時(shí)。根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）中的規(guī)定，各類各級(jí)道路計(jì)算行車速度如下表所示。 各類各級(jí)道路計(jì)算行車速度道路類別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別1123123123計(jì)算行車速度（km/h）80，6060，5050，4040，3050，4040，3030，2040，3030，2020注：條件允可時(shí)采用大值。**市為中等城市，應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，故朱提大道定位為50米寬的城市Ⅱ級(jí)主干道。第二章 社會(huì)背景及道路現(xiàn)狀 社會(huì)背景 區(qū)域概況 地理位置**市位于省東北部，在北緯26176。34′~28176。40′、東經(jīng)102176。52′~105176。19′之間。東西寬241公里，南北長(zhǎng)234公里，面積23021平方公里，周長(zhǎng)1482公里。東南面與貴州省威寧、赫章、，西南隔金沙江與四川省會(huì)東、寧南、布拖、金陽(yáng)、雷波、屏山、宜賓，北面隔南廣河與珙縣、筠連、興文、敘永縣接壤，全長(zhǎng)994公里。**市政府駐昭陽(yáng)區(qū)，南至省會(huì)昆明473公里，東至貴州省會(huì)貴陽(yáng)462公里，北至四川省會(huì)成都679公里，至直轄市重慶609公里。全區(qū)轄昭陽(yáng)區(qū)和魯?shù)?、巧家、鹽津、大關(guān)、永善、綏江、水富、鎮(zhèn)雄、彝良、威信10縣。昭陽(yáng)區(qū)位于區(qū)境西南端，東經(jīng)103176。08′~103176。56′、北緯27176。07′~27176。39′之間。東西最大橫距61公里，南北最大縱距43公里。面積2240平方公里，%，%，%。213國(guó)道經(jīng)過(guò)城郊。城區(qū)海拔1920米。1990年人口密度為每平方公里279人。 歷史沿革昭陽(yáng)區(qū)歷史悠久，為我國(guó)著名的“南絲綢之路”要沖。境內(nèi)于西漢建元六年（公元前135年）置朱提縣，唐武得元年（公元618年）改設(shè)安上縣，宋為烏蒙部，元設(shè)烏蒙路，明初，置烏蒙軍民府，初屬，旋改四川，清改設(shè)**府，置恩安縣，民國(guó)二年改稱**縣，1950年成立**縣人民政府，1981年11月劃出**縣部分轄區(qū)成立**市，1983年原**縣轄區(qū)全部并入**市。2001年8月11日撤地設(shè)市后成為**市昭陽(yáng)區(qū)。 氣候條件**市位于云貴高原與四川盆地的過(guò)度地帶，地處金沙江下游、烏蒙山西部尾端，海拔最高4040米，最低267米，高差達(dá)3773米，加之受“昆明準(zhǔn)靜止鋒”的影響，亞熱帶、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候特點(diǎn)突出。**境內(nèi)氣候多樣，江邊河谷屬熱帶、亞熱帶，高山屬冷涼高寒帶，俗稱“一山分四季，十里不同天”的立體自然環(huán)境。海拔2400米以上的高寒山區(qū)，~℃，無(wú)霜期123天；海拔1900～2000米的溫旱平壩區(qū)，℃，無(wú)霜期221天；海拔1000米以下的江邊河谷區(qū)，無(wú)霜期300天以上，℃，℃。最多風(fēng)為西南風(fēng)。 水資源**市由于受地形和氣候的影響，降水量呈過(guò)渡型組合形勢(shì)。，%，多集中在5~10月雨季期間。年平均水面蒸發(fā)量為1109毫米。全區(qū)河川徑流量全系降水補(bǔ)給，多出現(xiàn)在汛期5~10月，人均占有水量3262立方米；地表；；重要泉水點(diǎn)有大龍洞泉水、小龍洞泉水和葡萄井泉水。主要河流有金沙江、灑漁河。根據(jù)1996年土地統(tǒng)計(jì)結(jié)果，，％；，％；，%；，%；，%；，%；，%；另外在城市現(xiàn)狀建設(shè)用地中。太平和箐門規(guī)劃區(qū)基本為民居與耕地。本地具備所需的建筑材料，當(dāng)?shù)氐慕ú娜缟?、石、磚、木等質(zhì)量均符合要求，采購(gòu)方便，價(jià)格合理，就地取材，既有利于節(jié)約造價(jià)，又有利于推動(dòng)本地建材市場(chǎng)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為**市提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。其它建材如鋼材、水泥、五金、交電、涂料等可就近采購(gòu)。 城市性質(zhì)**市(含舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)和箐門組團(tuán))：滇東北區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心及交通樞紐，為**市委、市政府所在地。根據(jù)《**城市總體規(guī)劃修編》、《**市城市概念性總體規(guī)劃》及規(guī)劃區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析，舊城組團(tuán)的性質(zhì)為：以商業(yè)和居住為其主要功能，結(jié)合舊城改造和更新，發(fā)揮傳統(tǒng)商業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)具有地方特色的現(xiàn)代化商業(yè)區(qū)，充分發(fā)揮中心城市的商業(yè)功能，同時(shí)按現(xiàn)代化人居環(huán)境要求，構(gòu)造宜人的居住區(qū)，將舊城區(qū)建設(shè)成為一個(gè)既適宜創(chuàng)業(yè)又適宜居住的生態(tài)城市。太平組團(tuán)的性質(zhì)為：**市城市近期發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體