【正文】 利華華南區(qū)RDC運(yùn)輸項(xiàng)目解決方案 客戶運(yùn)輸需求n HPC和UBF在南中國區(qū)從區(qū)域分銷倉庫到指定客戶的運(yùn)輸；n UBF在廣州的工廠和區(qū)域分銷倉庫之間的運(yùn)輸。n 從工廠到倉庫的運(yùn)輸方式設(shè)計n 從倉庫到指定客戶的運(yùn)輸設(shè)計n 設(shè)定的運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)操作流程及承諾的關(guān)鍵績效指標(biāo)(a) 運(yùn)輸準(zhǔn)時率 KPIT1 (每周及每月) 99%(b) 電話回單（POD1）準(zhǔn)時率 KPIT2(每周及每月) 95%(c) 書面回單（POD2）準(zhǔn)時率 KPIT3(每周及每月) 95%(d) 貨物損壞率 KPIT4(每月) %(e) 發(fā)送的準(zhǔn)確率 KPIT5 (每月) 99%(f) SOP 執(zhí)行符合率 (KPIWT6)n 從客戶工廠、外部供應(yīng)商和加工商處接收產(chǎn)品的運(yùn)輸，分發(fā)到公司的客戶、加工商、客戶的其他倉庫和客戶的其他工廠，以及所有產(chǎn)品的運(yùn)輸時間控制、運(yùn)輸破損和運(yùn)輸回單及時等。n 第三方立即或最遲不超過24小時內(nèi)在客戶倉庫裝車啟運(yùn)。n 第三方應(yīng)確保按客戶認(rèn)可的送貨路線在客戶指定的卸貨地點(diǎn)和到貨時間安全送達(dá)。n 裝貨的箱式車或卡車應(yīng)確保衛(wèi)生整潔，無油污、無異味。n 到貨前一定時間內(nèi)，第三方應(yīng)通知客戶到達(dá)時間。 項(xiàng)目成功衡量標(biāo)準(zhǔn)（包括客戶要求的運(yùn)作KPI）序號運(yùn)輸質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)指標(biāo)率KPI（T1）運(yùn)輸準(zhǔn)時率 (每周及每月)99%KPI（T2）電話回單（POD1）準(zhǔn)時率 (每周及每月)95%KPI（T3）書面回單（POD2）準(zhǔn)時率 (每周及每月)95%KPI（T4）貨物損壞率 (每月)%KPI（T5）發(fā)送的準(zhǔn)確率 (每月)99%KPI（T6）SOP 執(zhí)行符合率 (KPIWT6) 我們擬解決的策略 根據(jù)訂單線路的合理分析設(shè)計各條線路合理的運(yùn)輸模式，滿足運(yùn)作質(zhì)量和成本的最佳平衡 根據(jù)各種運(yùn)輸模式設(shè)定合理的流程節(jié)點(diǎn)控制，來滿足運(yùn)輸實(shí)效及其他運(yùn)作質(zhì)量指標(biāo)的達(dá)標(biāo)或超標(biāo)； 通過線路批量的合理分析準(zhǔn)備必須的運(yùn)力方式和運(yùn)力儲備，保障運(yùn)作的正常進(jìn)行； 通過標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計和管理，規(guī)范運(yùn)輸操作，提高運(yùn)作效率和穩(wěn)定性； 通過在日用品中實(shí)施SHE和在食品中實(shí)施GMP，使利華產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量符合和達(dá)到利華質(zhì)量體系的要求訂單分析（HPC、UBF的干線運(yùn)輸訂單；HPC、UBF的二次配送訂單）n HPC日用品訂單分析1. 廣州地區(qū)：平均運(yùn)輸批量近19噸，送貨的平均訂單數(shù)28單，送貨點(diǎn)39個，根據(jù)單個經(jīng)銷商月下單頻次不等于1（），又RDC設(shè)在廣州，廣州地區(qū)采用整車單點(diǎn)送貨及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式；2. 深圳地區(qū)：平均運(yùn)輸批量近21噸，送貨的平均訂單數(shù)21單，送貨點(diǎn)33個，根據(jù)單個經(jīng)銷商月下單頻次不等于1（），可知廣州地區(qū)的經(jīng)銷商不是每個均每月下單，所以28票訂單的送貨點(diǎn)平均在15個點(diǎn)左右；又RDC設(shè)在廣州及深圳地區(qū)的經(jīng)銷商類型、客戶的服務(wù)水平要求，深圳地區(qū)采用整車單點(diǎn)送貨、整車多點(diǎn)循環(huán)送貨及TC二次分撥配送幾種方式的靈活組合方式；3. 東莞地區(qū)：平均運(yùn)輸訂單批量近44噸，每次送貨平均點(diǎn)數(shù)7個，；根據(jù)送貨點(diǎn)的城市分布可以采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式；4. 南海、中山、汕頭、佛山、湛江、江門、珠海、順德等地區(qū)采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式； 5. 廣東省其他地區(qū)的送貨模式可以組合線路采用沿途多點(diǎn)整車送貨方式或零擔(dān)送貨的靈活運(yùn)輸組合模式；6. 廣西南寧、柳州、桂林、玉林、百色、北海、合浦等地區(qū)采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式；7. 海南海后、湖南郴州、衡陽等地區(qū)采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式；8. 廣西、海南、湖南各省的地區(qū)經(jīng)銷商采用組合線路采用沿途多點(diǎn)整車送貨方式或零擔(dān)送貨的靈活運(yùn)輸組合模式；省份到達(dá)城市送貨點(diǎn)總運(yùn)量月平均運(yùn)量總訂單數(shù)訂單平均量送貨次數(shù)平均月送貨次數(shù)平均運(yùn)輸批量單次運(yùn)輸平均訂單數(shù)單個經(jīng)銷商月下單頻次廣東廣州394148 461 6280 224 25 28 　深圳334139 460 4322 204 23 21 東莞21106611817491852171省份到達(dá)城市送貨點(diǎn)總運(yùn)量月平均運(yùn)量送貨次數(shù)最小運(yùn)輸批量平均月送貨頻次單個經(jīng)銷商平均月下單頻次最大運(yùn)輸訂單批量平均運(yùn)輸訂單批量平均運(yùn)輸頻次每次送貨平均點(diǎn)數(shù)廣東　南海5 944 105 97 11 2 4 3　中山8 654 73 147 16 2 4 4　汕頭5 606 67 98 11 2 4 3　佛山7 304 34 121 13 2 3 5　湛江3 288 32 64 7 2 4 2　江門3 224 25 63 7 2 4 2　惠東1 207 23 58 6 6 6 1　增城1 196 22 43 5 5 5 1　梅州1 146 16 33 4 4 4 1　珠海4 139 15 87 10 2 4 2　順德2 137 15 42 5 2 3 1　韶關(guān)1 123 14 29 3 3 3 1　云浮1 112 12 29 3 3 3 1　陽江1 109 12 29 3 3 3 1　陸豐1 100 11 17 2 2 2 1　茂名1 64 7 18 2 2 2 1　潮州1 40 4 30 3 3 3 1　肇慶2 33 4 32 4 2 2 2　揭陽1 25 3 8 1 1 1 1　惠州1 9 1 3 1 1 1 1　惠陽1 8 1 20 2 2 2 1　清遠(yuǎn)1 7 1 12 1 1 1 1廣西南寧12 759 84 143 16 1 3 4　柳州3 650 72 96 11 4 5 2　桂林2 328 36 73 8 4 5 2　玉林2 264 29 57 6 3 4 2　百色1 167 19 32 4 4 4 1　北海1 163 18 31 3 3 3 1　賀州1 122 14 39 4 4 4 1　賓陽1 79 9 32 4 4 4 1　貴港1 53 6 19 2 2 2 1　合浦2 44 5 8 1 1 1 2　梧州2 25 3 30 3 2 2 2　河池1 19 2 8 1 1 1 1　武鳴1 2 0 1 1 1 1 1海南?？? 680 76 76 8 1 2 5　三亞2 20 2 16 2 1 1 2湖南衡陽2 285 32 56 6 3 4 2　郴洲3 195 22 56 6 2 3 2　邵陽2 31 3 6 1 1 1 2　永州1 12 1 6 1 1 1 1n 食品（UBF）訂單數(shù)據(jù) 福州、廈門、泉州、晉江：根據(jù)這幾個地區(qū)的客戶數(shù)、平均運(yùn)輸訂單批量、每次送貨平均點(diǎn)數(shù)等適合采用整車單點(diǎn)直送運(yùn)輸模式和整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式； 石獅、漳州、龍巖：采用組合線路采用沿途多點(diǎn)整車送貨方式或零擔(dān)送貨的靈活運(yùn)輸組合模式； 深圳地區(qū)：，送貨的平均訂單數(shù)27單，送貨點(diǎn)52個，又考慮RDC設(shè)在廣州、深圳地區(qū)的經(jīng)銷商類型分布、客戶的服務(wù)水平要求，深圳地區(qū)采用整車單點(diǎn)送貨、整車多點(diǎn)循環(huán)送貨及TC二次分撥配送幾種方式的靈活組合方式； 廣州地區(qū)：平均運(yùn)輸批量近32噸，送貨的平均訂單數(shù)28單，送貨點(diǎn)33個，又RDC設(shè)在廣州，廣州地區(qū)適合采用整車單點(diǎn)送貨及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式； 東莞、佛山、中山、江門、珠海、南海、增城、番禺、肇慶等：根據(jù)平均運(yùn)輸訂單批量、月平均運(yùn)輸頻次、每次送貨平均點(diǎn)數(shù)及客戶送貨點(diǎn)數(shù)等可以采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式； 廣東省其他地區(qū)的運(yùn)輸模式采用沿途多點(diǎn)整車送貨方式或零擔(dān)送貨的靈活運(yùn)輸組合模式； 廣西南寧、海南?？凇⒑蔽錆h、湖南長沙、江西南昌、四川成都、云南昆明、重慶等地區(qū)采用整車直送及整車多點(diǎn)循環(huán)送貨的運(yùn)輸模式； 廣西、海南、湖北、湖南、江西、四川、云南等其他地區(qū)采用沿途多點(diǎn)整車送貨方式或零擔(dān)送貨的靈活運(yùn)輸組合模式；省市客戶數(shù)送貨點(diǎn)數(shù)總噸位月平均噸數(shù)總送貨次數(shù)最小運(yùn)輸訂單批量平均月訂單頻次單個經(jīng)銷商平均月下單頻次最大運(yùn)輸訂單批量平均運(yùn)輸訂單批量月平均運(yùn)輸頻次每次送貨平均點(diǎn)數(shù)福建福州56512 152 17 3 6 3 　廈門33493139 15 5 8 2 　泉州32435132 15 5 7 2 　晉江22 23 3 1 2 1 　石獅11 21 2 2 2 1 　漳州11 22 2 2 2 1 　龍巖11 13 1 1 1 1 廣東深圳52512535 1445 161 3 6 27 　廣州64591553 1598 178 3 5 33 　東莞1314980109252 28 2 4 7 　佛山77949412 46 7 11 4 　中山1312690 219 24 2 3 7 　江門56496 170 19 4 6 3 　珠海88347180 20 3 4 4 　南海8532177 9 1 2 5 　開平3227476 8 3 4 2 　湛江45262156 17 4 7 2 　汕頭33243 95 11 4 5 2 　增城43152119 13 3 5 3 　花都1114948 5 5 5 1 　番禺55129123 14 3 5 3 　肇慶33129119 13 4 7 2 　惠州33106