【正文】 施工組織設(shè)計文字說明一、編制依據(jù)雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》、《補遺書》等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗和技術(shù)設(shè)備實力，認(rèn)真研究而編制的。在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點工程重點安排，盡力做到方案切實可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。二、工程概述（一）工程概況雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段起點位于K119+900處，終點位于K125+063處，其中在K120+，分離式路基終點分別為：左線K123+87右線K123+。（分離式）、（整體式）、人行天橋（含渡槽）；（筆架山隧道左、右幅）；互通式立交1處；路基挖方745392m3（其中挖除非適用材料56805 m挖除淤泥6055 m3）、路基填方606821 m土工織物266419m拋填片石6055 m3；水泥穩(wěn)定碎石底基層、 m m m m m砼路面（含隧道內(nèi)） m3（ m3）；漿砌塊石擋土墻3175 m m m掛網(wǎng)錨噴砼邊坡防護(hù)3602 m2。（二）氣象水文本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂?，冬少?yán)寒，夏多炎熱，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點。該區(qū)域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。~，；℃~℃，℃；相對濕度一般在74~81%，~。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對砼無侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。（三）工程地質(zhì)情況地形及地質(zhì)構(gòu)造本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。地質(zhì)條件該區(qū)域地表為坡殘積土層，厚1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有：斜坡填方、巖溶。（1）斜坡填方：K120+075~K120+815段，地面橫坡15~25176。，基巖為自流井珍珠沖段（J12Z）泥巖、粉砂巖，~，局部地帶厚達(dá)40m以上。（2）巖溶1）K123+700~K124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞；2）K124+600~K124+800段存在的塌陷區(qū)，塌陷形成時間較早，形成的角礫粘土膠結(jié)緊密；3）K124+800~K125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞，主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙，充填較好。（四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河設(shè)計行車速度： 80km/h 60km/h路基標(biāo)準(zhǔn)寬度： 行車道寬度： 22 22荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車—超20，掛車—120設(shè)計洪水頻率： 特大橋1/300，其它1/100地震烈度： VI度（特大橋、大橋、隧道按VII度設(shè)防）三、臨時工程與設(shè)施（一）隊伍設(shè)營在接到中標(biāo)通知后，立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路C8合同段工程指揮部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。同時指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員，對整個合同段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊伍設(shè)營，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點道路的設(shè)計、施工等。（二）技術(shù)準(zhǔn)備全面復(fù)測 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或設(shè)計代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對合同段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測，資料整理后報請監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點及臨時水準(zhǔn)點。 建立工地試驗室 根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全，設(shè)備配套的工地試驗室并配備既有理論知識，又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表。擬用于本合同段工程的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格 型號單 位數(shù) 量備 注1全站儀SET2B臺 3日本2光學(xué)經(jīng)緯儀2″正像臺6北光3高精度水準(zhǔn)儀索佳（）臺1日本4自動安平水準(zhǔn)儀2mm正像臺8北光5銦鋼尺2m套1北京6砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套3威海7激光限界檢測儀DJSD2臺1北京8碎石針片狀標(biāo)準(zhǔn)儀新標(biāo)準(zhǔn)七孔臺1沈陽9壓力試驗機(jī)YE2000A臺1天津10液壓式萬能試驗機(jī)WE2000A臺1濟(jì)南11快速養(yǎng)護(hù)箱LJ84臺2上海12砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH408臺1天津13電熱恒溫干燥箱DL2024臺3濟(jì)南14電熱鼓風(fēng)干燥箱1013型臺1濟(jì)南15砼振動臺Z55臺3無錫16砼鉆芯取樣機(jī)200型臺1鄭州17砼回彈儀HT225A臺1濟(jì)南18恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備BYS套1無錫19水泥抗折試驗機(jī)KZJ500臺1沈陽20水泥膠砂攪拌機(jī)J15臺121水泥膠砂振動臺2915型臺122瀝青含水測定儀套223弗拉斯脆點試驗儀套224瀝青混合料離心抽提儀臺225瀝青粘度計套526旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱恒溫室臺127軟化點試驗儀套128延度試膜套229瀝青取樣器套230錨桿拉拔儀ZP4500臺2北京31核子密度儀MC3臺1美國32鋼筋保護(hù)層測試儀CM9臺233洛式硬度儀S3臺134快速含水量測定儀HKC30臺2濟(jì)南35液塑限聯(lián)合測定儀LP100臺1天津36灌砂法容重測定儀HY型臺1天津37灌砂筒個3天津38重型擊實儀臺1天津39標(biāo)準(zhǔn)擊實儀臺1天津40土壤濕度密度儀TS4臺1上海41土壤比重儀TM85型臺1天津42雷氏沸煮箱F225B臺1上海43土壤分析篩套2天津44水泥稠度測定機(jī)維卡型臺1天津45水灰比測定儀HKY1臺1上海46砼維勃稠度儀HPS1臺1上海47壓碎值指標(biāo)測定儀JZt85A臺2沈陽48比表面積測定儀DB127臺1沈陽49水泥凈漿攪拌機(jī)S200臺1沈陽50砂漿攪拌機(jī)S200臺6無錫51貝克曼梁5m套2上海52砼試模15m3組5053砂漿試模組3054分析天平千分之一臺1威海55電子天平1000/臺2天津56架盤天平1000/1g臺5濟(jì)南57智能工程探測儀ZGJ1臺158周邊收斂儀QJ85臺6（三）臨時設(shè)施供電本合同段內(nèi)，K123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線路經(jīng)過，計劃在K123+400左側(cè)100m處設(shè)置500KVA變壓器二臺，引入當(dāng)?shù)馗邏弘?，供筆架山隧道出口段工程施工用電；在筆架山隧道進(jìn)口施工便道K2+050處引入高壓電，并在進(jìn)口處設(shè)置500KVA變壓器二臺，以供筆架山隧道進(jìn)口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機(jī)組供電。生活用電就近由村莊架設(shè)臨時低壓線路引入營區(qū)供給。電信設(shè)備 工程中標(biāo)后，我單位將與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T取得聯(lián)系，并取得批準(zhǔn)，在項目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部，與外界保持聯(lián)系，經(jīng)理部與現(xiàn)場工地的通訊采用程控交換機(jī)，設(shè)內(nèi)部分機(jī)電話的方式加以解決。供水本段工程沿線地下水充沛，生產(chǎn)及生活用水就地打井取水解決。工程中標(biāo)后，將在隧道施工地點選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。排污及垃圾處理 為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場設(shè)置臨時排污溝渠、沉淀池，對施工中產(chǎn)生的污水、泥漿作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。（四）臨時道路、橋涵本合同段的施工隊伍、設(shè)備及工程材料進(jìn)場道路，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，主要有二條：一是直接利用東溪至安穩(wěn)公路至筆架山隧道出口處；二是利用業(yè)主提供的施工便道至筆架山隧道進(jìn)口處。施工場內(nèi)的便道，為了減少占地，主要利用工程永久用地進(jìn)行修建和利用既有機(jī)耕道?？缭綔锨课辉谟谰糜玫匾酝庠O(shè)置臨時涵管或設(shè)置過水路面，臨時涵管及過水路面的設(shè)置以滿足雨季最大過水量和不影響農(nóng)田排灌為原則。具體情況見《技術(shù)質(zhì)詢表VI4 雷崇高速公路C8合同段施工總平面布置圖》。（五）臨時用地施工臨時用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。棄土場地在設(shè)計文件指定的地點，與地方政府做詳細(xì)的協(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點；其它施工場地、便道、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室等就地租用或開辟荒山坡地，盡量少占或不占耕地。本合同段計劃各施工隊伍臨設(shè)及施工用地詳見輔助資料表《表V 臨時工程用地計劃表》。四、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）設(shè)備、人員動員周期工程中標(biāo)后，我單位將在5日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動員和安排布署。管理人員7天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，組建項目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員10天內(nèi)到達(dá)施工指定地點，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備15日內(nèi)到達(dá)施工地點，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。（二）設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法施工準(zhǔn)備過程中，設(shè)備、人員、材料依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則，并根據(jù)投標(biāo)時的承諾，快速、安全運抵現(xiàn)場。施工設(shè)備和材料的運輸方法如下：名稱所在地運送方法人員遼陽、廣安、重慶火車、汽車設(shè)備重慶汽車材料業(yè)主指定廠家及料場汽車、火車五、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍安排若我單位中標(biāo)本合同段工程，我們將以精干、高效的原則，選擇有能力、有經(jīng)驗、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建“中鐵十九局二處雷崇高速公路工程項目經(jīng)理部”。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、道路、橋梁、測量、地質(zhì)高級工程師和隧道、試驗、機(jī)械等專業(yè)工程師，財務(wù)負(fù)責(zé)人和計劃負(fù)責(zé)人。詳細(xì)人員情況見輔助資料表《表II1 主要人員簡歷表》。 為滿足施工需要，我們計劃選派技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊伍負(fù)責(zé)相關(guān)工程的施工任務(wù)，具體的施工隊伍安排如下： 施工隊伍安排計劃表序號隊伍名稱人數(shù)施 工 任 務(wù)備注1項目經(jīng)理部35C8合同段工程全面管理工作2隧道施工一隊330筆架山隧道進(jìn)口段施工，含路面3隧道施工二隊330筆架山隧道出口段施工，含路面4橋涵施工隊160筆架山隧道出口至K125+063段（含安穩(wěn)互通立交）內(nèi)的橋、涵、路基防護(hù)工程施工5土方施工一隊120K119+900至筆架山隧道進(jìn)口段路基土石方、路基防護(hù)、涵洞及附屬工程施工6土方施工二隊80筆架山隧道出口至K125+063段路基土石方及其附屬工程施工7路面施工隊90C8合同段瀝青路面工程施工總計1145六、計劃工期及進(jìn)度安排（一）工期安排原則依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。（二）工期及施工進(jìn)度安排工期安排開工日期：二ＯＯ二年一月一日竣工日期：二ＯＯ四年十月三十一日總工期34個月，比業(yè)主要求工期提前2個月。主要分項工程工期：（開竣工時間）路基工程： 2002年02月01日~2004年02月29日路基防護(hù)及支擋工程： 2002年05月01日~2004年05月31日路面工程： 2004年03月01日~2004年08月31日橋梁工程：（含天橋） 2002年02月01日~2003年07月31日涵洞工程： 2002年02月01日~2002年08月31日隧道工程（含洞內(nèi)水泥路面等）：2002年02月01日~2004年09月30日工期及施工進(jìn)度安排詳見雷崇高速公路C8合同段施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖及《表VI7 施工總體計劃表》七、各分項工程的施工順序合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用，