瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)可行性分析報(bào)告(已修改)
2024-11-17 00:22 本頁面
【正文】 瀝青混合料廠拌熱再生技術(shù)可行性分析 報(bào)告 1 發(fā)展瀝青再生技術(shù)的重要意義 “十二五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃把“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)高度融合”作為環(huán)保規(guī)劃的最高思想。 瀝青再生技術(shù)是通過重復(fù)利用瀝青混合料 (主要為砂石料和瀝 至 2020 年 底 ，我國高速公路規(guī)劃里程將達(dá) 萬公里。從建成第一條高速公路以來，在不到 20 年 的時(shí)間里，跨越了西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)過 40～60 年 的高速公路發(fā)展歷程。在這些公路的高級路面中，瀝青混凝土路面所占的比例約為 80％。而且，隨著瀝青混凝土路面技術(shù)的發(fā)展，所占的比重將越來越大。 瀝青 混凝土路面的一般設(shè)計(jì)年限為 15 年 ,在應(yīng)用過程中實(shí)際上通常使用年限僅為 10 年 ,也就是說每隔 10～ 15 年瀝青路面就需要翻新 (個(gè)別路段甚至 6～ 8 年就需要翻新 )。鋪筑瀝青路面所需要的大量瀝青和石料將使我們面臨巨大的資源與經(jīng)濟(jì)壓力 ,且如何處置瀝青混凝土路面廢料成為我們必須面對與解決的問題。應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù) ,重復(fù)利用瀝青路面廢料是從根本上解決上述問題的有效途徑。 青材料 )，再與新集料、新瀝青、再生劑 (必要時(shí) )重新混合，形成具有預(yù)期路用性能的混合料，并重新鋪筑成路面的各種結(jié)構(gòu)層 (包括面層或基層 )，達(dá)到節(jié)約資源和保護(hù)生態(tài) 環(huán)境的目的。瀝青再生技術(shù)在國外廣泛應(yīng)用，已經(jīng)形成比較完整的成套技術(shù)，且達(dá)到了規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化的成熟程度。國外的應(yīng)用實(shí)踐證明，瀝青再生技術(shù)是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在我國現(xiàn)階段 公路建設(shè)上有重要的實(shí)際意義 。 保護(hù)環(huán)境 瀝青再生技術(shù)通過重復(fù)利用瀝青混合料，防止瀝青混凝土廢料對棄置場所及其周邊環(huán)境的污染，同時(shí)通過減少石料的開采，能有效的保護(hù)林地，維護(hù)自然景觀和生態(tài)環(huán)境。目前普遍用于路面工程的石油瀝青是利用原油煉制的碳?xì)浠衔?，具有?yōu)良的粘附性、防水性和耐久性。雖然有關(guān)資料顯示石油瀝青不 含致癌物質(zhì)，但其化學(xué)惰性使其難于降解，因此，不妥善解決瀝青混凝土廢料的處置問題，長期 堆放 影響堆填區(qū)及其周邊的生態(tài)和居民食物和飲水健康。 節(jié)約資源 瀝青再生技術(shù)能最大限度利用廢舊混合料，直接節(jié)省大量的砂石料和瀝青資源；同時(shí)有效節(jié)約開采砂石料和廢棄 堆料占用的大量土地資源。在我國許多地區(qū)，適用于鋪設(shè)高級瀝青混凝土路面的玄武巖、輝綠巖、安山巖
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