3瀝青混凝土路面修補(bǔ)施工組織方案(已修改)
2025-05-14 18:41 本頁面
【正文】 專業(yè)資料整理分享 永川區(qū)S311永津路路面病害整治工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編制單位：重慶市新世紀(jì)路橋建設(shè)有限公司2015年6月一、編制原則本施工組織方案是根據(jù)下達(dá)施工計(jì)劃任務(wù)和《道路交通安全法》、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量合格、約定工期完成任務(wù)以及道路安全暢通的前提下，結(jié)合工程的實(shí)際情況編制。二、編制目的 本次實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工程量較大，施工環(huán)境較復(fù)雜，如何在既保證最大限度減少施工對道路通行的影響，也保證病害整治的徹底性，確保工程質(zhì)量，編制該方案是為了更好的指導(dǎo)工程施工。 工程基本概述，路面寬7米，瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，混凝土路肩，該道路由于江津至永川方向重載車輛較多，且位于下坡，長時(shí)間在重車作用下，道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車的安全，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)調(diào)查該道路主要病害為路面開裂、松散,部分路段龜裂及路基沉陷較為嚴(yán)重，影響行車安全性及舒適性。處置方案主要采用，對單條裂縫進(jìn)行開槽灌縫處理，對網(wǎng)裂或龜裂路面采用銑刨機(jī)銑刨出瀝青混凝土面層，視水泥穩(wěn)定碎石基層病害情況處置水泥穩(wěn)定碎石基層，如需立即銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層，重新鋪筑水穩(wěn)基層，對路面沉陷，瀝青混凝土面層破壞嚴(yán)重路段，直接洗刨路面面層和基層，視路面墊層病害情況處置墊層。在路面病害處置完成后，鋪筑一層瀝青表處后重新噴涂標(biāo)線。四、施工方案、方法及技術(shù)措施 本次道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要工藝流程如下： （一）裂縫處理對裂縫進(jìn)行加寬切割→除去縫雜物→采用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫→再填入干凈石屑或粗中砂、并搗實(shí)→最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。 （二）瀝青路面修補(bǔ)處理1. 根據(jù)路面坑槽破損實(shí)際情況，確定修補(bǔ)范圍及深度，采用相應(yīng)的技術(shù)處理措施。 對網(wǎng)裂或龜裂路面采用洗刨機(jī)銑刨出10cm瀝青混凝土層。2. 主要施工作業(yè)流程：劃定修補(bǔ)范圍→沿范圍用白色油漆標(biāo)記→銑刨鑿除病害層→清除廢料→高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈→用烘干機(jī)對界面進(jìn)行烘干→噴灑透層油布滿界面→鋪設(shè)土工格柵→鋪筑瀝青混凝土下面層→撒布粘層瀝青布滿界面→鋪筑瀝青混凝土上面層，壓實(shí)度要在98％以上→四周接縫灌縫→冷卻到50℃以下時(shí)放行。 3. 現(xiàn)場施工控制要點(diǎn)： 修補(bǔ)范圍確定： 表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大10厘米。 。 ，與路線垂直和平行劃出作業(yè)輪廓線。 修補(bǔ)界面要干凈、無雜物和浮灰、無松動的集料，界面底部無龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。出現(xiàn)潮濕界面時(shí)必須要烘干才能進(jìn)行下道工序。 病害修補(bǔ)中的防水措施： 。 ，臺階寬度為50厘米。 四周接縫面層涂乳化瀝青防水。 ，加大震壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。 修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。 修補(bǔ)平整度的控制： ，上面層控制在4厘米厚，～，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。 有病害處兩個(gè)坑塘相距不足1米時(shí)，上面層連通形成一個(gè)修補(bǔ)面。 四周接口縱橫向3米直尺檢查要小于5毫米才能保證接口平順。 用較細(xì)的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進(jìn)。 壓實(shí)度
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