修改瀝青混凝土路面整改方案(已修改)
2025-06-18 01:41 本頁面
【正文】 1 工程概況2011年四月四日，公司董事長、黨委王書記帶著黨辦付主任，來天津長城項目部檢查、指導(dǎo)工作，王書記到項目部后，首先看了我們的施工現(xiàn)場，對我們所施工的瀝青路面指出了問題，并要求我們拿出整改意見：天津項目廠區(qū)道路及物流等待區(qū)停車場工程，工程主要內(nèi)容包括試車跑道、廠區(qū)道路、物流等待區(qū)、成品車停車場、性能廣場等，除試車跑道外，其他的均為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式為5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。去年施工的成品車停車場、A519等區(qū)域，存在很多質(zhì)量問題，例如平整度差、局部區(qū)域離析松散，接縫不緊密平順、路面外觀質(zhì)量差等，這些問題給項目部造成了一定的經(jīng)濟損失，并對公司形象造成了負(fù)面影響。為了保證工程質(zhì)量，現(xiàn)準(zhǔn)備對存在質(zhì)量問題的瀝青路面進(jìn)行處理。為什么會出現(xiàn)這些問題、如何處理這些問題以及下步施工如何避免出現(xiàn)這些問題？為此，項目部召開專題會議，對這些問題進(jìn)行討論，并對自身進(jìn)行了反省與自我批評，會議形成以下方案：1中鐵四局集團第一工程有限公司天津長城汽車試驗場工程施工組織設(shè)計進(jìn)場瀝青混凝土混合料質(zhì)量不過關(guān)，混合料配合比不合理、離析，造成路面局部區(qū)域離析松散。水泥穩(wěn)定碎石基層局部平整度差、標(biāo)高不符合要求，造成瀝青面層厚度不均勻，平整度差。施工過程中，不講求工藝，操作粗放，工序銜接不緊密，攤鋪、碾壓溫度控制不嚴(yán)，接縫處理不當(dāng)?shù)日w施工工藝水平低，加之從拌合、運料到攤鋪、碾壓機械化程度水平較低，而且機械化施工的匹配與組合欠佳，均對路面質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。主要是攤鋪機、壓路機司機及輔助工人技術(shù)不熟練、經(jīng)驗不足、責(zé)任心不強質(zhì)量意識較差都會影響瀝青面層的質(zhì)量。配備的試驗人員、技術(shù)員、施工員、測量員、質(zhì)檢員經(jīng)驗欠缺，經(jīng)驗不足，責(zé)任心不夠，質(zhì)量意識較差。 2中鐵四局集團第一工程有限公司天津長城汽車試驗場工程施工組織設(shè)計制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查去年所施工的瀝青混凝土路
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