3瀝青混凝土路面修補施工組織方案-展示頁
2025-05-11 18:41本頁面
【正文】 土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，混凝土路肩，該道路由于江津至永川方向重載車輛較多，且位于下坡，長時間在重車作用下，道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車的安全，同時部分病害急需進(jìn)行處置，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)調(diào)查該道路主要病害為路面開裂、松散,部分路段龜裂及路基沉陷較為嚴(yán)重，影響行車安全性及舒適性。 專業(yè)資料整理分享 永川區(qū)S311永津路路面病害整治工程 施 工 組 織 設(shè) 計編制單位：重慶市新世紀(jì)路橋建設(shè)有限公司2015年6月一、編制原則本施工組織方案是根據(jù)下達(dá)施工計劃任務(wù)和《道路交通安全法》、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量合格、約定工期完成任務(wù)以及道路安全暢通的前提下，結(jié)合工程的實際情況編制。二、編制目的 本次實施道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工程量較大，施工環(huán)境較復(fù)雜，如何在既保證最大限度減少施工對道路通行的影響，也保證病害整治的徹底性，確保工程質(zhì)量，編制該方案是為了更好的指導(dǎo)工程施工。處置方案主要采用，對單條裂縫進(jìn)行開槽灌縫處理，對網(wǎng)裂或龜裂路面采用銑刨機銑刨出瀝青混凝土面層，視水泥穩(wěn)定碎石基層病害情況處置水泥穩(wěn)定碎石基層，如需立即銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層，重新鋪筑水穩(wěn)基層，對路面沉陷，瀝青混凝土面層破壞嚴(yán)重路段，直接洗刨路面面層和基層，視路面墊層病害情況處置墊層。四、施工方案、方法及技術(shù)措施 本次道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要工藝流程如下： （一）裂縫處理對裂縫進(jìn)行加寬切割→除去縫雜物→采用灌縫機進(jìn)行灌縫→再填入干凈石屑或粗中砂、并搗實→最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。 對網(wǎng)裂或龜裂路面采用洗刨機銑刨出10cm瀝青混凝土層。 3. 現(xiàn)場施工控制要點： 修補范圍確定： 表觀確定的病害面積四周擴(kuò)大10厘米。 ，與路線垂直和平行劃出作業(yè)輪廓線。出現(xiàn)潮濕界面時必須要烘干才能進(jìn)行下道工序。 ，臺階寬度為50厘米。 ，加大震壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。 修補平整度的控制： ，上面層控制在4厘米厚，～，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。 四周接口縱橫向3米直尺檢查要小于5毫米才能保證接口平順。 壓實度是保證平整度的先決條件，修補時開口面積要保證每層壓實機具都能下去正常工作，有條件時盡量采用大型壓路機進(jìn)行碾壓。 瀝青混凝土面層施工完成,讓其自然冷卻后,再開放交通,但仍應(yīng)設(shè)置路障,禁止與路面施工無關(guān)的車輛行駛,以避免污染路面。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→穩(wěn)壓→碾壓成型→質(zhì)量檢測→養(yǎng)生 施工準(zhǔn)備施工時要充分考慮水泥質(zhì)量，采用初凝及終凝時間滿足施工要求、標(biāo)號適宜的水泥，為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時間進(jìn)行拌和、運輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強度，不使用過期、快凝、早強、受潮的水泥，施工時嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測，分批進(jìn)場；碎石顆粒級配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，挖機或裝載機配合人工進(jìn)行攤鋪。作為正式施工的
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