3瀝青混凝土路面修補(bǔ)施工組織方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-08 18:41本頁面
【正文】 急剎車；施工接縫在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓；要避開光照強(qiáng)烈、氣溫高的時(shí)段；碾壓時(shí)，盡量縮短碾壓段落的的長(zhǎng)度，縮短碾壓時(shí)間，安排專人跟機(jī)進(jìn)行離析料處理，現(xiàn)場(chǎng)碾壓完畢，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，及時(shí)對(duì)驗(yàn)收合格的工作面進(jìn)行覆蓋，切實(shí)保證基層強(qiáng)度穩(wěn)步增長(zhǎng)。養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)，禁止施工車輛通行，由于該季節(jié)雜草生長(zhǎng)旺盛，采用人工割青草進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。復(fù)壓：用24T振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。6. 混合料的壓實(shí)混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。5. 接縫的處置施工過程中間不宜中斷，如果中斷的時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，還要考慮混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測(cè)混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。2. 混合料拌和拌和時(shí)按照建設(shè)其他道路的經(jīng)驗(yàn)配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，銑刨后的基坑要采用切割機(jī)進(jìn)行切邊，空壓機(jī)進(jìn)行鑿打，保持基坑四周立面，并按照施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行驗(yàn)收。通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組合等數(shù)據(jù)。由于該道路鋪筑的水穩(wěn)層均為基坑修補(bǔ)，試驗(yàn)段的目的是為大面積或后期項(xiàng)目施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案或工藝是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長(zhǎng)度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。 （三）水泥穩(wěn)定碎石層基坑修補(bǔ)主要處置的病害為：對(duì)網(wǎng)裂或龜裂路面采用銑刨機(jī)銑刨出瀝青混凝土面層，視水泥穩(wěn)定碎石基層病害情況處置水泥穩(wěn)定碎石基層，如需立即銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層，重新鋪筑水穩(wěn)基層，對(duì)路面沉陷，瀝青混凝土面層破壞嚴(yán)重路段，直接銑刨路面面層和基層 ，水穩(wěn)層處置后，按照瀝青混凝土施工工序進(jìn)行路面面層施工。對(duì)小面積修補(bǔ)區(qū)域，采用夯錘、夯板、小型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)，碾壓5～6遍，確保每層的壓實(shí)度。 用較細(xì)的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進(jìn)。 有病害處兩個(gè)坑塘相距不足1米時(shí)，上面層連通形成一個(gè)修補(bǔ)面。 修補(bǔ)表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。 四周接縫面層涂乳化瀝青防水。 病害修補(bǔ)中的防水措施： 。 修補(bǔ)界面要干凈、無雜物和浮灰、無松動(dòng)的集料，界面底部無龜裂和唧泥、滲水現(xiàn)象。 。2. 主要施工作業(yè)流程：劃定修補(bǔ)范圍→沿范圍用白色油漆標(biāo)記→銑刨鑿除病害層→清除廢料→高壓吹風(fēng)機(jī)將修補(bǔ)界面吹凈→用烘干機(jī)對(duì)界面進(jìn)行烘干→噴灑透層油布滿界面→鋪設(shè)土工格柵→鋪筑瀝青混凝土下面層→撒布粘層瀝青布滿界面→鋪筑瀝青混凝土上面層，壓實(shí)度要在98％以上→四周接縫灌縫→冷卻到50℃以下時(shí)放行。 （二）瀝青路面修補(bǔ)處理1. 根據(jù)路面坑槽破損實(shí)際情況，確定修補(bǔ)范圍及深度，采用相應(yīng)的技術(shù)處理措施。在路面病害處置完成后，鋪筑一層瀝青表處后重新噴涂標(biāo)線。 工程基本概述，路面寬7米，瀝青混凝
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