軌道控制網(wǎng)cpiii測量(已修改)
2025-05-14 01:27 本頁面
【正文】 軌道控制網(wǎng) CPIII測量 目 錄 概述 CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 CPIII平面控制測量 CPIII高程控制測量 控制網(wǎng)維護(hù)與復(fù)測 CPIII施測注意事項(xiàng) 精密測量是建設(shè)高質(zhì)量客運(yùn)專線最重要、最基本的條件之一。必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，適時(shí)建立 “ 四網(wǎng)合一 ” 的控制測量網(wǎng)絡(luò)。 1 概述 客運(yùn)專線精密工程平面控制網(wǎng)宜按分級布網(wǎng)的原則布設(shè) ， 分別為框架平面控制網(wǎng)（ CP0） 、 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) （ CPⅠ ） 、 線路平面控制網(wǎng) （ CPⅡ ） 、 軌道控制網(wǎng) （ CPⅢ ） 。 1 概述 ? CPIII控制關(guān)鍵技術(shù)主要為： ? CPIII測量標(biāo)志 ? CPIII測量儀器設(shè)備性能 ? 影響外部環(huán)境對 CPIII施測的控制 1 概述 CPⅢ 控制網(wǎng)的測量標(biāo)志必須達(dá)到以下要求：具有強(qiáng)制對中 、 能夠長期保存 、不變形 、 體積小 、 結(jié)構(gòu)簡單 、 安裝方便 、價(jià)格適中 、 重復(fù)安置精度高 ， 同一套測量標(biāo)志在同一點(diǎn)重復(fù)安裝及不同套測量標(biāo)志在同一點(diǎn)重復(fù)安裝的空間位置偏差均應(yīng)小于 177。 。 ?CPIII測量標(biāo)志 ?CPIII測量標(biāo)志 CPⅢ 標(biāo)志 重復(fù)性安裝誤差 互換性安裝誤差 X 177。 177。 Y 177。 177。 H 177。 177。 CPⅢ 標(biāo)志安裝精度要求 ?CPIII測量標(biāo)志 德國 Sinning公司的 CPⅢ 目標(biāo)組 ?CPIII測量標(biāo)志 石太線太行山隧道洞內(nèi) CPIII ?CPIII測量標(biāo)志 江西某廠家仿制 實(shí)踐證明此種 CPⅢ 目標(biāo)組重復(fù)精度極差無法滿足施工要求 ?CPIII測量標(biāo)志 鄭西線 CPIII標(biāo)志及棱鏡 ?CPIII測量標(biāo)志 福廈線、達(dá)成線隧道 CPIII ?CPIII測量標(biāo)志 福廈線黃晶嶺隧道 CPIII 武廣線 CPIII預(yù)埋件 武廣線 CPIII平面標(biāo)志 武廣線 CPIII高程標(biāo)志 ?CPIII測量標(biāo)志 廣深港立式預(yù)埋件 廣深港球形棱鏡 廣深港橫插式標(biāo)志 ?CPIII測量標(biāo)志 每個(gè) CPIII 點(diǎn)埋設(shè)立式基座或橫插基座軸套，球棱鏡僅測量時(shí)安放使用，兩種基座接觸面均嵌有磁性材料，有一定吸附力，在進(jìn)行高程水準(zhǔn)測量時(shí)，只需在球棱鏡球殼表面立尺即可進(jìn)行測量，測量后的高程減去球棱鏡的半徑長度就是 CPIII 目標(biāo)點(diǎn)測量中心的高程。 精密三維測量標(biāo)志實(shí)物 安裝筒安裝到防撞墻 橋梁、隧道段 CPIII標(biāo)志 路基段 CPIII標(biāo)志 CPIII平面觀測標(biāo)志 平面數(shù)據(jù)采集時(shí) CPIII標(biāo)志 水準(zhǔn)測量桿安裝后實(shí)物照片 水準(zhǔn)尺在水準(zhǔn)測量桿上立尺 CPIII測量使用的全站儀必須滿足以下要求： 角度測量精度： ≤ 177。 1″ 距離測量精度： ≤ 177。 1mm +2ppm 帶馬達(dá)驅(qū)動、自動照準(zhǔn)和數(shù)據(jù)自動記錄功能的現(xiàn)代化全站儀，如： Leica （徠卡）系列的： TCA202 TCA1201及天寶全站儀TRIMBLE S S8等； ?CPIII測量儀器設(shè)備性能 ?CPIII測量儀器設(shè)備性能 Leica TCA2022 Trimble S6 ?CPIII測量儀器設(shè)備性能 Leica TCA1201 SOKKIA NET05 ?CPIII測量儀器設(shè)備性能 CPIII測量使用的棱鏡必須滿足以下要求： 加工精度高 棱鏡相位中心穩(wěn)定 棱鏡越小，越有利于 CPIII觀測 ?CPIII測量儀器設(shè)備性能 CPIII控制網(wǎng)平面觀測數(shù)據(jù)采集應(yīng)在夜間開展。因全站儀采用 ATR自動照準(zhǔn)、對中受光源干擾較大，應(yīng)盡量減少光源對觀測質(zhì)量的影響。在無光源的漆黑環(huán)境， ATR自動照準(zhǔn)精度最高。 ?影響外部環(huán)境對 CPIII施測的控制 CPIII控制網(wǎng)平面觀測數(shù)據(jù)采集空氣中應(yīng)無明顯灰塵，特別是人能明顯感覺到灰塵的存在，呼吸不舒服時(shí)，不能開展 CPIII平面觀測作業(yè)。 ?影響外部環(huán)境對 CPIII施測的控制 CPIII控制網(wǎng)平面觀測數(shù)據(jù)采集時(shí)周圍應(yīng)無震動，特別時(shí)機(jī)械作業(yè)、車輛通行等 ?影響外部環(huán)境對 CPIII施測的控制 觀測視線受物體影響，即觀測視線距物體太近，方向觀測值會受大氣折光差影響太大，特別時(shí)接觸網(wǎng)桿、配電箱、臺車等 無砟軌道對線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格， CPⅢ 的控制網(wǎng)測量應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求，且無砟軌道鋪設(shè)條件評估通過后進(jìn)行 。 CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ?線下工程沉降和變形評估 按照 《 客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 》 （鐵建設(shè) 【 158號 】 ）要求，路基地段沉降觀測為 6個(gè)月，橋梁地段沉降觀測期為 6個(gè)月、基巖墩或地質(zhì)條件好橋梁為2個(gè)月，隧道地段沉降觀測期為 3個(gè)月。 CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ?線下工程沉降和變形評估 按照 《 時(shí)速 200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（ CPIII）測量管理辦法 》 （鐵建設(shè)【 2022】 80號）要求， “ CPIII測量前，應(yīng)對 CPI、 CPII和高程控制網(wǎng)進(jìn)行一次復(fù)測，編寫復(fù)測報(bào)告，并進(jìn)行評估。 ” CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ?CPI、 CPII、二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測 采用 GPS復(fù)測 CPⅠ 、 CPⅡ 控制點(diǎn)，復(fù)測與原測成果坐標(biāo)較差分別滿足 177。 20mm， 177。 15mm要求，同時(shí)復(fù)測與原測相鄰點(diǎn)間約束平差后三維或二維坐標(biāo)差之差的相對精度還應(yīng)滿足： CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ?CPI、 CPII、二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測 CPIII作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ?CPI、 CPII、二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測 控制網(wǎng)等級 相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對 精度限差 CPⅠ 1/130 00
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