【正文】 某工業(yè)園區(qū)道路第一章 概述 編制背景項(xiàng)目名稱：**道路工程。項(xiàng)目建設(shè)單位：**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高科開(kāi)發(fā)投資有限公司。二〇一二年六月，**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高科開(kāi)發(fā)投資有限公司委托**市建筑設(shè)計(jì)院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“我公司”)主持完成該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制任務(wù)。同月我公司組織相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行地形、地物的核實(shí)和調(diào)查，以及路線方案的踏勘工作；廣泛收集資料；確定本路線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模及路線走向。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)緊張的工作，于二〇一二年七月中旬完成了《**道路工程可行性研究報(bào)告》的編制工作。根據(jù)本項(xiàng)目所在地區(qū)的地形、地質(zhì)條件，充分征求沿線相關(guān)政府部門(mén)及居民的意見(jiàn)，按**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中部核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求并結(jié)合***市的總體規(guī)劃，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，最終確定了本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模及投資計(jì)劃的安排。 編制依據(jù) 任務(wù)依據(jù) 與業(yè)主方簽訂的建設(shè)工程合同；**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中部核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；***市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要。 編制依據(jù) 《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（）；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》城市建設(shè)部分；《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》（交通部門(mén)2010年4月）；建標(biāo)[2010]106號(hào)《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ372012）；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD302004)；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1692011）；《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）；《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ112011)；1《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ7798）；1《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ1522010）；1交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）1交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D622004)1交通部《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）；1《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02012008)；1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D812006)；1《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）；1《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2792004）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T2802004）；2建設(shè)部二〇〇七年十月十八日建標(biāo)[2007]240號(hào)文關(guān)于印發(fā)《市政工程投資估算指標(biāo)（橋梁等5冊(cè)）》的通知；建設(shè)部二〇〇七年六月二十六日163號(hào)文關(guān)于印發(fā)《市政工程投資估算指標(biāo)》的通知；建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《市政工程投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號(hào)）的通知；《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB505002008）； 2《**統(tǒng)計(jì)年鑒》（2006～2011年）；2工程區(qū)域地形圖、地質(zhì)資料；2其它有關(guān)資料。 研究范圍及目的 研究范圍調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征及區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀并分析研究存在的問(wèn)題；進(jìn)行交通量和經(jīng)濟(jì)、交通、城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃等調(diào)查，綜合分析所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展趨勢(shì)；調(diào)查道路沿線地形、地質(zhì)、水文條件及其特征；討論投資估算及資金籌措；項(xiàng)目必要性論證，綜合論證路線方案，提出推薦方案、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)資金籌措及工程規(guī)模，研究建設(shè)工期安排及實(shí)施方案。環(huán)境影響分析。 研究目的通過(guò)上述調(diào)查研究，在交通經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性和實(shí)施可能性提出綜合性的研究論證報(bào)告，以便獲得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 主要結(jié)論 建設(shè)的必要性本項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)工業(yè)園區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善區(qū)域投資環(huán)境的需要本項(xiàng)目建成后，將為**工業(yè)園區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，為***市的外延拓展提供有力的基礎(chǔ)條件，對(duì)于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)均有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本項(xiàng)目的建設(shè)是改善產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)境，為居民出行提供便利的需要本項(xiàng)目的建設(shè)將極大的完善產(chǎn)業(yè)區(qū)以及與周邊道路的連接，改善工業(yè)園區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)工業(yè)園區(qū)的城市化建設(shè)，更好地形成工業(yè)園區(qū)的城市框架。同時(shí)，本項(xiàng)目為居民生活環(huán)境的改善、為居民出行提供便利、加強(qiáng)與城區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)、減輕城市內(nèi)部交通壓力、保障城市交通的便捷快速發(fā)揮重要作用。本項(xiàng)目的建設(shè)是完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高城市整體競(jìng)爭(zhēng)力的需要***市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善；城市地下管網(wǎng)許多也沒(méi)形成網(wǎng)絡(luò)，管網(wǎng)未連通，部分建成區(qū)雨、污水無(wú)法進(jìn)入規(guī)劃的排洪溝或污水處理廠。本項(xiàng)目的實(shí)施，將使***市的路網(wǎng)交通更加發(fā)達(dá)和完善。同時(shí)，**工業(yè)園區(qū)的建設(shè)將有利于城市發(fā)展空間的拓展，并積極推動(dòng)城區(qū)、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局的盡快形成。本項(xiàng)目的建設(shè)將極大地配合工業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，并與既有的***主干道路構(gòu)成***市的路網(wǎng)骨架。大大加快了***市的可持續(xù)發(fā)展，為***區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升發(fā)揮作用。本項(xiàng)目的建設(shè)是推動(dòng)**工業(yè)強(qiáng)省建設(shè)的需要**省“十二五”計(jì)劃明確提出：按照走新型工業(yè)化道路的要求，大力發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)難能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，有序發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)，按照優(yōu)化結(jié)構(gòu)、合理承載的原則，圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和重大項(xiàng)目，統(tǒng)籌配置土地、廠房、能源等要素資源。因此加快某某開(kāi)發(fā)區(qū)**工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以融入**省區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局中，同時(shí)對(duì)**實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略起到積極的推動(dòng)作用。本項(xiàng)目的建設(shè)是落實(shí)國(guó)家增大基礎(chǔ)設(shè)施投資、拉動(dòng)內(nèi)需的需要國(guó)家四萬(wàn)億投資計(jì)劃發(fā)布以來(lái)，各地都在認(rèn)真貫徹落實(shí)。而基礎(chǔ)設(shè)施又是投資的重點(diǎn)之一。因此該項(xiàng)目的建設(shè)是落實(shí)國(guó)家增大基礎(chǔ)設(shè)施投資、拉動(dòng)內(nèi)需的需要。 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果本項(xiàng)目的交通預(yù)測(cè)采用四階段法，采用平衡分配法在TransCAD建立上模型，預(yù)測(cè)得號(hào)路特征年交通量分配結(jié)果如下。表11 目標(biāo)年項(xiàng)目高峰小時(shí)流量表道路名稱2015年流量合計(jì)(pcu/h)客車貨車號(hào)路91849414122025流量合計(jì)(pcu/h)客車貨車132971520442035流量合計(jì)(pcu/h)客車貨車17869622748 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)**工業(yè)園區(qū)號(hào)路工程總長(zhǎng)6249m，雙向四車道，路寬30m，總占地面積約281畝。道路所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下。表12 道路技術(shù)指標(biāo)表 路段名稱項(xiàng)目單位**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)**工業(yè)園區(qū)號(hào)路里程長(zhǎng)度m6249道路等級(jí)城市主干道設(shè)計(jì)速度km/h40車道數(shù)道4路基寬度m30車道寬度m15平曲線一般最小半徑m600豎曲線最小半徑m3000最大縱坡%標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土路面路基、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率100年一遇 工程環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響較小，并且可以通過(guò)一定的措施減免其造成的環(huán)境影響。未發(fā)現(xiàn)制約工程建設(shè)的重大不利環(huán)境問(wèn)題。 投資估算及資金籌措。項(xiàng)目投資的30%為自籌，70%為貸款融資。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)經(jīng)計(jì)算得到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值7022萬(wàn)元0；1；%8%；20年（運(yùn)營(yíng)期）。經(jīng)濟(jì)敏感性分析結(jié)果表明，本項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，且本項(xiàng)目的實(shí)施還會(huì)產(chǎn)生較好的社會(huì)效益。因此，本項(xiàng)目方案國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可行。 節(jié)能環(huán)保、土地利用及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)分析，項(xiàng)目20年評(píng)價(jià)期內(nèi)節(jié)油總量達(dá)到8721千升，節(jié)能效益較為明顯；項(xiàng)目建設(shè)符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》的要求；本項(xiàng)目的實(shí)施有利于促進(jìn)地區(qū)土地開(kāi)發(fā)利用，維護(hù)和發(fā)展沿線地區(qū)的社會(huì)福利，得到了廣大群眾和政府組織機(jī)構(gòu)的支持；項(xiàng)目實(shí)施具有良好的社會(huì)基礎(chǔ)。 問(wèn)題及建議問(wèn)題（1）盡快提供規(guī)劃詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙，包括平面紅線圖，以便道路起點(diǎn)的選擇及和相關(guān)部門(mén)銜接。（2）需業(yè)主單位明確道路信號(hào)控制系統(tǒng)等要求，如有另外相關(guān)特殊要求請(qǐng)盡快提出。（3）擬建道路需要業(yè)主明確道路景觀及綠化要求，為后續(xù)道路景觀設(shè)計(jì)提供依據(jù)。（4）擬建道路范圍內(nèi)的民房等建筑較多，需要盡快完成拆遷工作為后續(xù)施工提供場(chǎng)地條件。建議為保證加快園區(qū)的建設(shè)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，建議規(guī)范道路的建設(shè)和管理行為，采取有效的保障措施，以確保道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。（1）體制保障1）建立項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理”。2）建立目標(biāo)責(zé)任制度。（2）技術(shù)保障充分利用現(xiàn)有的地方道路工程設(shè)計(jì)單位、地方道路質(zhì)量檢測(cè)室等技術(shù)資源，成立機(jī)構(gòu)，落實(shí)專人對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行全程服務(wù)，保證項(xiàng)目實(shí)施程序規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，質(zhì)量合格。（3）投資保障1）由于項(xiàng)目是改善產(chǎn)業(yè)區(qū)環(huán)境以及區(qū)域投資環(huán)境、加快***市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)之一，其建設(shè)資金投入的力度，是項(xiàng)目發(fā)揮最大效益的前提。2）設(shè)立**工業(yè)園區(qū)建設(shè)專用資金，實(shí)現(xiàn)園區(qū)項(xiàng)目交通投資的穩(wěn)定保障。6第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況項(xiàng)目工程位于**某某經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)**工業(yè)園區(qū)中部，屬園區(qū)主干道。某某縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)為***市市級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，位于鄉(xiāng)，包括鄉(xiāng)**村、**鎮(zhèn)部分村，實(shí)行一區(qū)一園，面積約10平方公里。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：煤化工、鋁及鋁加工、裝備制造等。項(xiàng)目直接影響區(qū)為***市。**工業(yè)園區(qū)位于某某縣東部，距某某縣縣城12公里，距在建的***月照機(jī)場(chǎng)7公里。，按照近、中、遠(yuǎn)三期進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，。該園區(qū)規(guī)劃為高精產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)區(qū)、汽車及機(jī)械制造區(qū)、居住區(qū)、物流中心、附屬產(chǎn)業(yè)集中生產(chǎn)區(qū)等區(qū)域。主要依托某某縣境內(nèi)豐富的自然資源、勞動(dòng)力資源等優(yōu)勢(shì)，以發(fā)展鋁及鋁精深加工、汽車及零配件生產(chǎn)、高壓電子鋁箔生產(chǎn)、新型煤化工等為特色的新型工業(yè)園區(qū)，將重點(diǎn)引進(jìn)高端技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有*********************************等企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)33億元。目前，園區(qū)在建項(xiàng)目有汽車制造、熱電聯(lián)產(chǎn)、陽(yáng)極碳素、高壓電子鋁箔、雙元鋁業(yè)二期、錳鎂綜合利用等項(xiàng)目，后續(xù)項(xiàng)目有汽車零配件生產(chǎn)、煤化工、高檔玻璃生產(chǎn)、物流園區(qū)等項(xiàng)目。其中：熱電聯(lián)產(chǎn)動(dòng)力車間為園區(qū)鋁加工、汽車制造、電子鋁箔生產(chǎn)等提供電能，為汽車裝配、特種玻璃生產(chǎn)、錳鎂加工等提供熱能；陽(yáng)極碳素為電解鋁提供原材料；電解鋁液通過(guò)加工精鋁再到高壓電子鋁箔實(shí)現(xiàn)精深加工，同時(shí)直接為汽車零部件生產(chǎn)提供原料，一個(gè)節(jié)約能源、延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯，有利于資源循環(huán)利用和就地轉(zhuǎn)化增值的循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)正逐步形成。項(xiàng)目的建設(shè)，必將直接加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)***市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀及發(fā)展 地理位置***市地處東經(jīng)********至******、北緯*****至******之間，**省西部，****腹地，北臨*****，東面分別與**、**、**接壤，南界**、**、**、**，西靠****、***兩市。***市距省會(huì)**市250公里，距**省***市390公里，距重要鋼鐵工業(yè)基地***市直線距離約310公里，居于*、*、*三省資源富集區(qū)的中心地帶。 自然條件氣候情況***市大部分屬北亞熱帶高原山地季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，整體氣溫變化幅度小。℃，～℃，～℃，無(wú)霜期230～300天，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。雨量集中，年降雨量1200~1500mm，陰雨霧天氣居多，災(zāi)害性天氣頻繁，高原氣候特點(diǎn)突出，立體氣候特征顯著，并由于巖溶作用和地勢(shì)反差大，局部地區(qū)小氣候特征較突出。***處于孟加拉灣水汽環(huán)流、西伯利亞冷氣環(huán)流和太平洋副熱帶高壓環(huán)流交匯區(qū)，雨水充沛，氣溫適宜，盡管坐落在海拔1800m以上的高原上，但紫外線輻射卻被高空1000m厚、濕度為70%的大氣云層減弱，使紫外線輻射適中。獨(dú)特的地理位置使***市氣候涼爽，常年無(wú)夏，春秋相連。通過(guò)檢索中國(guó)730多個(gè)氣象站點(diǎn)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，與全國(guó)17個(gè)避暑勝地相比，***市夏天的人體感覺(jué)舒適程度占明顯優(yōu)勢(shì)，夏季平均氣溫不超過(guò)20℃，其中六月、七月、℃、℃℃。夏季96%的時(shí)間感覺(jué)舒適，91天白天感覺(jué)舒適，89天夜晚感覺(jué)舒適?？釤岬南募?，***和其他避暑城市相比，不僅氣溫穩(wěn)定舒適，且伴有清風(fēng)，人體感覺(jué)清涼舒適。***的氣候獨(dú)特性主要體現(xiàn)在“涼爽、舒適、滋潤(rùn)、清新、紫外輻射適中”，被譽(yù)為“****”。地形地貌***市地處滇東高原向中丘原、西北高原向廣西丘陵過(guò)渡的雙重過(guò)渡地帶，地勢(shì)總體趨勢(shì)是西高東低、北高南低，中部受北江的切割、侵蝕，起伏較大。境內(nèi)山體高大，峰巒疊嶂，河谷深邃。山系沿地質(zhì)構(gòu)造線展開(kāi)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地貌組合多樣。地勢(shì)西北高，東南低。境內(nèi)海拔多在1400～1900m之間，其中中心城區(qū)所處的某某盆地海拔在1760～1820m之間。地勢(shì)最高點(diǎn)為烏蒙山脈的韭菜坪，人稱“**屋脊”； 海拔1400m以上的山峰共1020座；最低點(diǎn)為**特區(qū)**鄉(xiāng)****河谷。全市地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地貌組合多樣。在主要地貌類型中，%，%，%，%，%。境內(nèi)絕大部分為山區(qū)，巖溶地貌比較發(fā)育，%，形成了獨(dú)特的高原喀斯特地貌。 資源狀況旅游資源***山奇水秀，氣候宜人，融民族風(fēng)情和喀斯特地貌風(fēng)光為一體的旅游別具一格。喀斯特自然風(fēng)貌、古文化遺址、30多個(gè)民族燦爛的民俗民風(fēng)和民間文化，猶如顆顆明珠鑲嵌在這塊烏蒙大地。在***市中心區(qū)，有“地海浮山”之譽(yù)的麒麟洞公園；在有夜郎古國(guó)遺風(fēng)、亞洲僅有的生態(tài)民俗長(zhǎng)角苗博物館，有北江峽谷奇山異景；竹海風(fēng)景名勝區(qū)，有記載人類起源、進(jìn)化和環(huán)境演變的全國(guó)重點(diǎn)文大洞舊石器遺址，有以半部藏經(jīng)聞名的丹霞山，有徐霞客游記記載的巖溶幽景，有提供古植物演化過(guò)程的妥樂(lè)千株古銀杏、縣大大洞舊石