【正文】 施工組織設(shè)計(jì)（一）、總體施工組織布置及規(guī)劃人員動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位若有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后我公司迅速組建臨（沂）菏（澤）公路濟(jì)寧段（南二環(huán)）路面工程第十四標(biāo)段項(xiàng)目部，選調(diào)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)管理人員和各專業(yè)施工隊(duì)伍即行上場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部人員帶領(lǐng)各專業(yè)施工隊(duì)伍先遣人員盡快選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、材料供應(yīng)為建家和開展施工生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計(jì)劃展開施工。我公司擬建項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下：施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng) 目 總 工項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理瀝青拌和站路面攤鋪機(jī)械隊(duì)運(yùn)輸車隊(duì)總 工 辦機(jī) 料 部質(zhì) 檢 部財(cái) 務(wù) 部施 工 部安 全 部試 驗(yàn) 室綜合辦公室 設(shè)備（儀器）動(dòng)員周期及設(shè)備的組織與安排（1）、擬投入本工程的設(shè)備儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則：；，機(jī)械設(shè)備力求配套；，更好的滿足施工生產(chǎn)需要。為本工程配置的設(shè)備、儀器情況詳見投標(biāo)書附表10《擬投入本工程的主要施工機(jī)械表》和表11《擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。（2）、設(shè)備動(dòng)員周期及運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知書后我公司將積極的做好設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備的維修保養(yǎng)、大型設(shè)備的機(jī)械解體等。本工程擬派施工設(shè)備由我公司設(shè)備管理處采取汽車運(yùn)輸?shù)姆绞?，按施工?jì)劃安排分期、分批到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保滿足施工需要。材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式（1）、主要材料計(jì)劃材料名稱單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間70重交瀝青噸3786開工后分批進(jìn)場(chǎng)乳化瀝青噸374開工后分批進(jìn)場(chǎng)石子（各種規(guī)格）立方米29700開工后分批進(jìn)場(chǎng)砂子立方米5226開工后分批進(jìn)場(chǎng)石屑立方米19603開工后分批進(jìn)場(chǎng)石粉噸3805開工后分批進(jìn)場(chǎng)（2）、材料來源與運(yùn)輸方法本工程所有材料采購由項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)料部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)。材料采購將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求選擇工料廠家，并做好材料抽檢、試驗(yàn)上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行購買。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)方法如下：瀝青： 采用齊魯石化70重交瀝青，用專用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。石子：嘉祥山區(qū)采石場(chǎng)采購，雇用地方運(yùn)輸車輛供料。砂子：選用天然河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。其他施工準(zhǔn)備及部署（1）、生產(chǎn)、辦公及生活臨時(shí)設(shè)施我們將按要求為監(jiān)理工程師配置生活、辦公住房，同時(shí)提供其他必備辦公、生活用品及通訊交通工具，達(dá)到招標(biāo)文件要求及監(jiān)理工程師的滿意。各施工處人員的生活、生產(chǎn)用房在施工現(xiàn)場(chǎng)附近搭建或租賃民房。我們將對(duì)料場(chǎng)便道進(jìn)行硬化，以防料車?yán)蠒r(shí)輪胎粘結(jié)泥土，對(duì)市區(qū)路面造成污染。在料場(chǎng)四周挖排水溝，處理好臨時(shí)雨水排放，以防止污染環(huán)境。不同料堆間設(shè)擋墻，插設(shè)標(biāo)志牌。在項(xiàng)目部停車區(qū)及房屋附近搞好生活區(qū)綠化、美化工作，并做到消防、安全設(shè)施齊全到位，配置專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。（2）、施工用電進(jìn)場(chǎng)后和當(dāng)?shù)仉娏Σ块T取得聯(lián)系，采用當(dāng)?shù)仉娏?，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)備用，確保電力供應(yīng)充足。（3）、施工用水本合同段施工用水?dāng)M進(jìn)場(chǎng)后與水務(wù)部門聯(lián)系采用自來水。（4）、施工便道及施工場(chǎng)地?cái)M沿現(xiàn)有道路交叉路口安裝圍擋，區(qū)隔出施工范圍，同時(shí)設(shè)置施工便道。（5）、工地通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工處均安設(shè)程控電話，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工處長均配備移動(dòng)電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。（6）、設(shè)置試驗(yàn)室在項(xiàng)目部設(shè)置中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、各種配合比試驗(yàn)以及對(duì)各施工項(xiàng)目的檢測(cè)、試驗(yàn)等工作。（7）、成立工地專業(yè)測(cè)量小組在收到中標(biāo)通知書后，我單位將立即組建測(cè)量小組用技術(shù)先進(jìn)的全站儀和水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀按GB5002693工程測(cè)量規(guī)范所規(guī)定的精度，負(fù)責(zé)全合同段導(dǎo)線測(cè)量及施工放樣工作。進(jìn)場(chǎng)后，首先按照設(shè)計(jì)部門及監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密、復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)于監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后方可起用。施工測(cè)量放樣，利用導(dǎo)線控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)道路中線及邊線。（二）、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施工程概況（1）、工程簡介臨（沂）菏（澤）公路濟(jì)寧段（南二環(huán)）路面工程是濟(jì)寧市城區(qū)南部的城市快速通道也是山東省南部地區(qū)間的聯(lián)系紐帶。它東連山東最大的物流及小商品集散基地臨沂地區(qū)，西達(dá)山東西部開發(fā)重點(diǎn)投入的菏澤地區(qū)，其中濟(jì)寧境內(nèi)104國道以東路段作為京福高速連接線工程已經(jīng)于2006年建成，105國道以西至嘉祥段已作為濟(jì)徐高速公路濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)連接線工程正在建設(shè)。 擬建項(xiàng)目路線東起104國道與京福高速嶧山連接線路口（K+000），西止于105國道唐口南接在建機(jī)場(chǎng)連接線。本合同段為第14標(biāo)段，起止樁號(hào)為K39+795~K47+。路線標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，+++2米中央分隔帶+++，路基寬30米。（2）、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車速： 80公里/小時(shí)。橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)（3）、 氣候條件本工程場(chǎng)區(qū)屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，地理位置、季風(fēng)還禮、地形地貌決定著氣候的形成、發(fā)展和變化。氣候具有四季分明、光照充足、雨熱同季、降水集中、季風(fēng)明顯、干濕交替、無霜期長等特點(diǎn)。氣溫：℃，℃,℃。降雨： mm。風(fēng)：擬建公路沿線南風(fēng)和東南風(fēng)盛行，春夏秋冬季風(fēng)交替明顯。 總體進(jìn)度計(jì)劃安排（1）、施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則，編制總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工控制計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，綜合考慮各影響因素的干擾，時(shí)間安排上即符合工程實(shí)際又留有合理的緩沖時(shí)間，在空間上施工段的劃分即考慮工期要求同時(shí)又要合理安排人、材、物的合理組合、杜絕窩工、怠工現(xiàn)象發(fā)生，考慮與相鄰單位存在交叉施工的現(xiàn)實(shí)，在工序安排和時(shí)間計(jì)劃上合理銜接(2)、工期目標(biāo) 本工程招標(biāo)文件控制性工期為開工之日起3個(gè)月底完工，因開工日期本招標(biāo)文件未明確，我公司假定計(jì)劃開工日期2010年4月1日，完工日期2010年6月30日工期為90天。(3)、主要工期控制點(diǎn) 根據(jù)本設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑墓こ塘亢褪┕がF(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，充分保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從空間上把整個(gè)工程劃分2個(gè)施工段，每個(gè)施工段配備相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，分別按照平行流水的方式組織施工。根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃本工程設(shè)置以下階段性工期控制點(diǎn)：A、2010年4月11日前完成施工準(zhǔn)備；B、2010年5月10日前完成瀝青大碎石底層施工；C、2010年6月10日前完成中粒式瀝青砼施工；D、2010年6月27日前完成細(xì)粒式瀝青砼施工；E、2010年6月30日前完成施工現(xiàn)場(chǎng)清理。瀝青透層施工透層瀝青采用瀝青灑布車進(jìn)行機(jī)械灑布,：（1）、清掃基層在灑布施工前,應(yīng)將路面基層清掃干凈,并保持干燥。對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平,若基層整體強(qiáng)度不足,則應(yīng)先予補(bǔ)強(qiáng)。（2）、澆灑透層瀝青透層瀝青采用乳化瀝青,在基層上澆灑乳化瀝青而形成的基層表面的薄層。透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層瀝青的稠度通過試灑確定。透層需緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長,表面過分干燥時(shí)在基層表面少量灑水,并待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑,當(dāng)噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時(shí),要及時(shí)更換噴嘴，確保噴撒均勻。在澆灑透層瀝青時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：澆灑透層前,路面應(yīng)清掃干凈,對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù),以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,滲透入基層一定深度,不得在表面形成油膜。如通大風(fēng)或即將降雨時(shí),不得澆灑透層瀝青。應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),人工進(jìn)行補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過。在鋪筑瀝青面層前,若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí),要予以清除。（3）、下封層下封層應(yīng)于下面層鋪筑前施工，施工前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行清掃，然后灑布70熱瀝青，灑布量經(jīng)過試灑后確定，%的預(yù)拌碎石，灑布量經(jīng)試撒確定。下封層和透層可分開施工，基層養(yǎng)護(hù)完成后，即可灑布透層瀝青，在施工底面層前12天灑布下封層熱瀝青和預(yù)拌碎石。透層瀝青和封層瀝青統(tǒng)一使用智能式瀝青灑布車噴灑。（4）、撒預(yù)拌石屑封層瀝青灑布后，緊接著用碎石灑布車灑布熱預(yù)拌石屑，按用量68Kg/m2，向封層表面均勻?yàn)⒉碱A(yù)拌石屑，灑布不勻的地方人工用竹掃帚掃勻。瀝青混凝土路面（含瀝青大碎石、中（細(xì)）粒式瀝青砼）瀝青混凝土集料采用專業(yè)廠家集中拌制，自卸汽車保溫運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械化攤鋪，光輪壓路機(jī)結(jié)合振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行碾壓的方式施工。瀝青混凝土路面施工順序：測(cè)量放線→拌合→運(yùn)輸→瀝青混凝土攤鋪→修整→碾壓→養(yǎng)護(hù)→。（1）、施工工藝流程《路面施工工藝流程圖》見下圖。（2）、試驗(yàn)段的攤鋪正式攤鋪瀝青面層前需進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，為了確定準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以便指導(dǎo)正式施工，如初攤鋪的墊板厚度，攤鋪初始仰角、攤鋪松方系數(shù)、熨平板的拱度值、螺旋輸送器及刮料板料位參數(shù)、攤鋪機(jī)的最佳行駛速度。試驗(yàn)段攤鋪長度150米。，墊板厚度等于松鋪厚度。，每臺(tái)攤鋪機(jī)初攤前墊4塊墊板。，攤鋪行駛5m后，測(cè)量攤鋪的厚度，用此時(shí)仰角值與所測(cè)厚度值進(jìn)行比較，即可確定仰角值與攤鋪厚度之間的計(jì)算參數(shù)。：對(duì)攤鋪完成的穩(wěn)定層進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，測(cè)量實(shí)際攤鋪厚度，用實(shí)際攤鋪厚度與未經(jīng)碾壓的攤鋪厚度進(jìn)行比較，得出攤鋪松方系數(shù)。路面施工工藝流程圖檢查驗(yàn)收路面基層基層表面處理灑封層瀝青測(cè)量放樣拌合混合料運(yùn)　　輸攤　　鋪碾壓成型修 整控制溫度調(diào)　　整取樣檢查混合料油石比及指標(biāo)測(cè)量放樣壓實(shí)度檢測(cè)：用水準(zhǔn)儀測(cè)量攤鋪完成的路面拱度，如果不符合規(guī)范要求，就進(jìn)行熨平板拱度調(diào)整。：一般情況下，攤鋪機(jī)的行駛速度以2m/min為宜，同時(shí)要結(jié)合試驗(yàn)段攤鋪的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。：在攤鋪過程中，調(diào)整螺旋輸送器及刮平板的料位傳感器，以保證熨平板的拌合料連續(xù)均勻。(3)、施工準(zhǔn)備施工前對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查，修復(fù)出現(xiàn)的損壞、軟彈、松散或表面浮塵的下承層，待下承層全面符合要求后，即可灑布封層。通過施工放樣，確定下承層表面高程與設(shè)計(jì)高程的準(zhǔn)確差值，以便掛線時(shí)糾正至設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。并根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，來控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，放出攤鋪的平面輪廓線，設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高放樣時(shí)，綜合考慮下承層標(biāo)高差值(設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差)、厚度和本層應(yīng)鋪厚度等因素，定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。當(dāng)下承層厚度不夠時(shí)要在本層內(nèi)加入厚度差并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。如果下承層的厚度與標(biāo)高都越過設(shè)計(jì)值時(shí)，要按本層厚度放樣。若厚度和標(biāo)高都不夠時(shí)，要以差值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。施工時(shí)不但保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。當(dāng)兩者矛盾時(shí)，以滿足厚度為主考慮放樣，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)。(4)、拌和與運(yùn)輸:瀝青混合料在專業(yè)廠制備。在拌制一種新配合比的混合料之前，或生產(chǎn)中斷了一段時(shí)間后，根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。通過試拌及抽樣試驗(yàn)確定施工質(zhì)量控制指標(biāo)。瀝青混合料要按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。確定適宜的拌和時(shí)間。間歇式拌和設(shè)備每盤拌和時(shí)間宜為306Os，以瀝青混合料拌均勻?yàn)闇?zhǔn)。根據(jù)規(guī)范要求確定適宜的拌和與出廠溫度。:根據(jù)配料單進(jìn)行，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料表面均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。做好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。:瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁要涂一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液。運(yùn)輸車輛要覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130℃。運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。(5)、拌合與運(yùn)輸施工組織本項(xiàng)目瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，為保證工程質(zhì)量，設(shè)專人對(duì)瀝青混合料的生產(chǎn)過程采取全過程監(jiān)控，具體控制項(xiàng)目如下:：所用礦料符合質(zhì)量要求，貯存量為平均日用量的5倍，堆料場(chǎng)要遮蓋，防止淋雨。拌和設(shè)備運(yùn)行起動(dòng)前要拉動(dòng)信號(hào)，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合上電閘。對(duì)各組成部分的起動(dòng)，按料流方向順序進(jìn)行。待各部分設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)工作狀態(tài)良好時(shí)，才可開始上料進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用裝載機(jī)將不同規(guī)格的礦料投入相應(yīng)的料倉，在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查礦料倉貯料情況。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時(shí)，要及時(shí)停機(jī)，以防滿倉或貯料串倉。檢查振動(dòng)篩的橡