【正文】 I目 錄第一章 概述 1 概況 .......................................................................................................1 編制依據(jù) ...............................................................................................2 研究過程及內(nèi)容 ...................................................................................2 研究的主要結論 ...................................................................................3第二章 社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展預測 9 項目地理位置及影響區(qū)劃定 ...............................................................9 直接影響區(qū)社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展 .....................................................10 間接影響區(qū)社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展 .....................................................14 社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃 .............................................................................18 社會經(jīng)濟發(fā)展預測 .............................................................................20第三章 項目區(qū)域交通現(xiàn)狀及發(fā)展預測 22 區(qū)域交通現(xiàn)狀 .....................................................................................22 區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃 .............................................................................31 本項目交通量預測 .............................................................................35第四章 建設必要性分析 39第五章 技術標準 41 技術標準的選擇 .................................................................................41 推薦技術標準 .....................................................................................44第六章 建設條件及工程方案 46 II 建設條件 .............................................................................................46 筑路材料選取 .....................................................................................47 工程方案 .............................................................................................48 實施安排 .............................................................................................52第七章 工程環(huán)境影響分析 53 工程環(huán)境影響分析 .............................................................................53 生態(tài)環(huán)境保護措施方案 .....................................................................54 環(huán)境污染初步防治措施 .....................................................................54第八章 投資估算及資金籌措 56 編制依據(jù) .............................................................................................56 編制原則 .............................................................................................57 各項費用計取標準 .............................................................................57 投資估算結果 .....................................................................................57 資金籌措 .............................................................................................58第九章 經(jīng)濟評價 59 概述 .....................................................................................................59 國民經(jīng)濟評價 .....................................................................................60 評價結論 .............................................................................................70第十章 問題和建議 71某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告1第一章 概述 概況**市位于廣東省中北部，北江中上游，是珠江三角洲與粵北山區(qū)的結合部，南距廣州 138 公里 ，到廣州白云機場 89 公里 ；北距韶關 90 公里 ，全市總面積 5671 平方公里，人口 108 萬，是廣東省國土面積最大的縣級行政區(qū)。**水路、公路、鐵路、高速鐵路齊全，通信、信息網(wǎng)絡發(fā)達。公路方面，南北走向暢通珠海及港澳地區(qū)的主干線，東部有京珠高速公路、106 國道；中部（市區(qū)）有京廣鐵路、武廣高鐵、英佛一級公路接京珠高速公路、銀英公路接廣清高速公路；西部有九龍到“51”路口的一級公路接 107 國道。東西走向的主干線有省道 347線和 348 線。本項目是某公路鄉(xiāng)道新建工程，項目位于**市南部地區(qū)，起點位于**附近，該工程是由連太路至寨下、X377 線至大伙嶺、新屋至新塘、大亞沙至高嶺、環(huán)庫路至群聯(lián)、環(huán)庫路至嶺排、甲坑至烏石下、環(huán)庫路至賴屋、廟子至嶺頭等九段組成。該項目建設性質(zhì)為新建工程，具體項目為道路硬底化。由于**鄉(xiāng)道現(xiàn)狀路面殘舊，嚴重影響行車舒適和行車安全，周邊村民對這此意見很大。因此，我院受**市地方公路建設指揮部、和**鎮(zhèn)人民政府雙重委托，對**鄉(xiāng)道硬底化新建工程進行可行性研究。本項目地理位置圖某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告2 編制依據(jù)本報告編制的主要依據(jù)：**市地方公路建設指揮部對本項目的委托書； 《**市“十一五”規(guī)劃》 ； 《**市總體規(guī)劃》 ； 《公路工程技術標準》 （JTG B01—2022）及有關標準、規(guī)范、規(guī)程、估算編制辦法及估算指標等； 《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》 （交通部1988 年版） ； 《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》 （交通部 2022 年4 月版） ；國家發(fā)改委、建設部 2022 年聯(lián)合頒布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 （第三版） ；廣東省、**市等有關補充規(guī)定；現(xiàn)場踏勘和搜集分析地質(zhì)、地震、環(huán)境、社會經(jīng)濟、交通運輸?shù)扔嘘P資料。 研究過程及內(nèi)容本項目研究工作主要分三個階段，第一個階段為調(diào)查階段，第二個階段為研究階段，第三個階段為報告修編出版階段。該階段主要以資料收集和外業(yè)調(diào)查為主。在**市交通部門的大力支持和協(xié)助下，于 2022 年 6 月份對項目路段進行了現(xiàn)場踏勘，并與項目相關部門進行了溝通和協(xié)調(diào)，就**市交通與經(jīng)濟資料、相關路網(wǎng)規(guī)劃、用地規(guī)劃等有關問題分別與相關部門進行了溝通協(xié)調(diào)，并收集了項目研究所需的相關資料。某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告3外業(yè)調(diào)查和資料收集結束后，開始著手項目的研究工作，期間對研究中發(fā)現(xiàn)的問題與相關部門進行了及時的溝通協(xié)調(diào)。本報告于 2022 年 8 月上旬完成初稿，項目組根據(jù)各部門意見對項目進行了修編，于 2022 年 8 月中旬正式出版。 研究主要內(nèi)容本報告是在廣泛收集最新資料的基礎上，認真分析影響路線方案的主要因素，依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展預測和交通量發(fā)展預測結果，研究論證路線方案、建設規(guī)模、標準等，其研究的主要內(nèi)容為：●項目的現(xiàn)狀、發(fā)展及建設必要性●項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展●項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展●交通需求分析預測●技術標準●工程環(huán)境影響分析●建設條件分析及方案選擇●建設方案●投資估算及資金籌措●經(jīng)濟評價●問題與建議 研究的主要結論在本項目為某公路連太路至寨下、X377 線至大伙嶺、新屋至新塘、大亞沙至高嶺、環(huán)庫路至群聯(lián)、環(huán)庫路至嶺排、甲坑至烏石下、環(huán)庫路至屋、廟子至嶺頭建設項目可行性研究報告，該路段現(xiàn)狀是大部分路段坑洼積水，路基殘缺，已經(jīng)嚴重影響行車安全，急需對本項目路段進行硬底化建設。某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告4圖 11 現(xiàn)狀照片是改善江口鎮(zhèn)**公路交通現(xiàn)狀，滿足交通量的需要是改善當?shù)卮彐?zhèn)出行條件，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要是發(fā)揮公路在區(qū)域路網(wǎng)中的地位和作用的需要綜上所述，本項目的建設對改善縣道、鄉(xiāng)道、村道行車條件，完善區(qū)域路網(wǎng)、促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境等方面都具有較好的作用，因此本項目的建設是必要的也迫在眉睫。本項目是分段式組成.某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告5圖 12 X377大伙嶺路段圖圖 13 環(huán)庫路—群聯(lián)路段圖某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告6圖 13 廟子—烏石下—賴屋等路段圖路線走向本項目路線走向單一，全線按照現(xiàn)有道路路線走向，只對路面結構進行硬底化新建，路寬為 米,路線全長 。圖 16 本項目走向示意圖建設規(guī)模本項目路線全長 ，設置平面交叉 18 處，涵洞共 22 道，其中鋼混凝土筋圓管涵 10 道（利用 10 道，新建 2 道） ，鋼筋混凝土蓋板涵 3 道（利用 2 道，加長 1 道） 。主要工程數(shù)量見下表所示。表 61 主要工程數(shù)量表序號 工程項目 單位 主線1 路線長度 Km 2 占用土地 畝 95．751土石方數(shù)量 m3 3 路基土石方 平均每公里數(shù)量 m3/Km 某公路鄉(xiāng)道新建工程可行性研究報告74 排水工程 m 23000 5 路面工程 m2 63866 6 涵洞 道 227 橋梁 座 3 8 平面交叉 處 159 交通工程、環(huán)保工程 Km 投資估算本項目路線走廊方案路線全長 ，本項目總投資估算為480 萬元，平均每公路公里造價 萬元。表 14 推薦方案投資估算結果表 單位：萬元 費用名稱 投資估算費用 （萬元） 各項費用比例 （％）第一部分 建筑安裝工程費 78第二部分 設備工具器具購置費 第三部分 其他基本建設費用 13第一、二、三部分費用合計 預留費用：預備費 其他增加費用 投資估算總金額 480 資金籌措本項目是**市江口鎮(zhèn)**公路鄉(xiāng)道新建工程(連太路至寨下、X377線至大伙嶺、新屋至新塘、大亞沙至高嶺、環(huán)庫路至群聯(lián)、環(huán)庫路至嶺排、甲坑至烏石下、環(huán)庫路至賴屋、廟子至嶺頭)，根據(jù)當?shù)亟彻粪l(xiāng)道新建工程可行性研究報告8設籌資經(jīng)驗，結合本項目的實際情況，推薦資金籌措方案為：地方政府出資并爭取省里縣道改建補助的方式。 施工方案本工可推薦采用半幅施工方案，封閉道路半幅進行施工，將交通流引導至未施工的半幅路面通行，待新建的半幅施工完畢后，將交通流引導至新建半幅，再施工剩下的半幅道路。采用半幅施工方案工期較長，交通干擾較大，但不中斷道路的交通通行，使沿線居民和附近車輛有路可行。 項目工期計劃安排本項目是各村到**鎮(zhèn)等地之間的鄉(xiāng)村道路，是鎮(zhèn)的主要干線路網(wǎng)，促