【正文】 工作原理 2020年 9月 B1 ● Temp——儀表的內部溫度，以 ℃ 或℉ 表示。 ● Cycl Count——“循環(huán)計數器 ”顯示了閥門行程循環(huán)的次數。只有在行程因超過死區(qū)而變向時才能計為一個循環(huán)。新的循環(huán)開始后，在最后一個行程附近隨即會建立新的死區(qū)。通過 “循環(huán)計數器報警 ”菜單可以重新設置 “循環(huán)計數器 ”的值。 ● Tvl Acum——“行程累加器 ”包含以在量程行程中所占百分比表示的行程的總的變化。累加器只有在行程超過死區(qū)時才會加 1。以原始參考點為起點的同一方向上的最大變化量（超過死區(qū)后）會被加到 “行程累加器 ”中。通過 “行程累加器報警 ”菜單可 以重新設置 “行程累加器 ”的值。 ● Free Time——“空閑時間 ”是以時間百分比表示的固件閑置時間。標準值為 25％。實際值由儀表啟用的功能的數量和當前通信量決定。 查看裝置信息 “裝置信息 ”菜單用于查看儀表相關信息。在 “聯機 ”菜單中依次選擇 “設置和診斷 ”、 “顯示 ”和 “裝置信息 ”。按照現場通訊器顯示屏上出現的提示查看下列字段的信息，包括 “HART Univ Rev”（ HART 通用版本）、 “Device Rev”（裝置版本）、 “Firmware Rev”（固件版本）、“Firmware Date”（固 件日期）、 “Main Elect Rev”（主要電子設備版本）、 “Sec Elec Rev”（次要電子設備版本）、“Sensor Serial Num”（傳感器序列號）、“Inst Level”（儀表級別）和 “Device ID”(裝置標識符 )。 ● HART Univ Rev——“HART通用版本 ”系儀表通信協(xié)議所用的 HART通用指令的版本號。 表 B1 各儀表級別的可用功能 儀表級別 可用功能 AC 利用 LCD 或 375 型現場通訊器通信。提供基本設置和校準功能。 HC 利用 LCD、 375 型現場通訊器和AMS ValveLink 軟件通信。提供基本設置、校準、行程截止值和限值、最小開啟和關閉時間、輸入特征（線性、等百分比、快速開啟和自定義）和報警信號（行程偏差報警、行程報警高、低、高高和低低、驅動信號報警、輔助端子報警、循環(huán)計數器報警和行程累加器報警）。 AD 包括上面列出的全部功能，另外還（通過 ValveLink 軟件）提供全部脫機診斷測試（涉及動態(tài)誤差帶、驅動信號、階躍響應和閥門特征曲線）和聯機趨勢分析功能。 PD 包括上面列出的所有功能，零外還提供聯機閥門特征曲線測試（摩擦分析）。 ● Device Rev——“裝置版本 ”系為實現現場通訊器和儀表的通信而采用的軟件的版本號。 ● Firmware Rev——“固件版本 ”系儀表中 Fisher固件的版本號。 ● Firmware Date——“固件日期 ”系正在使用的固件的版本日期。 ● Main Elect Rev——“主要電子設備版本 ”系主要電子元件的版本號。 ● Sec Elec Rev——“次要電子設備版本 ”系次要電子元件的版本號。 ● Sensor Serial Num——“傳感器序列號 ”系傳感器的序列號。 ● Inst Level——指明儀表級 別： AC——自動校準； HC——HART通信； AD——高級診斷； PD——性能診斷。 表 B1 列出了各儀表級別可用的功能。 ● Device ID——系各儀表的唯一 “裝置標識符 ”。 “裝置標識符 ”防止儀表接受發(fā)給其他儀表的指令，提高了可靠性。 工作原理 2020年 9月 B2 查看儀表狀態(tài) 說明 AC儀表級沒有 “儀表狀態(tài) ”項。 在 “聯機 ”菜單中選擇 “儀表狀態(tài) ”，查看儀表的狀態(tài)。下文將說明 “儀表狀態(tài) ”菜單中各顯示項。 ● Done（完成） ——當您查看完儀表狀態(tài)后，選擇該項。 說明 AC儀表級沒有 “報警 ”項。 ● Valve Alerts（閥門報警） ——如果閥門報警有效，它會在選定 “閥門報警 ”菜單項時出現。若存在一個以上的有效報警，他們會按照下面的順序出現在顯示屏上，每次一個。 1. 報警記錄有輸入 2. 報警記錄已滿 3. 儀表時間無效 4. 行程累加器報警 5. 循環(huán)計數器報警 6. 非臨界 NVM報警 7. 電力不足報警 8. 驅動信號報警 9. 行程限值 /截止值低 10. 行程限值 /截止值高 11. 行程偏差報警 12. 行程報警高高 13. 行程報警高 14. 行程報警低低 15. 行程報警低 ● Failure Alerts（故障報警） ——如果產生自檢故障，它會在選定 “故障報警 ”菜單項時出現。若存在多個故障，他們會按照下面的順序出現在顯示屏上，每次一個。 1. Offline/Failed（脫機 /故障） ——表明通過 “停機自檢菜單 ”引發(fā)的故障導致儀表停止工作。按Eer鍵，看下具體是 哪種故障造成出現 “脫機 /故障 ”提示。 2. Travel Sensor Fail（行程傳感器故障） ——表明檢測到的行程不在校準行程的 ％～％的范圍內。出現這種故障提示時，請檢查儀表的安裝情況。 3. Pressure Sensor Fail（壓力傳感器故障） ——表明執(zhí)行機構的壓力不在校準行程的 ％～％的范圍內的時間超過 60秒。出現這種故障提示時，請檢查儀表的供給壓力。如果故障依然存在，確定印制電路板組件是正確的安裝到了安裝機架上，而且壓力傳感器 O 形密封圈的安裝也是正確的。如果重新啟動儀表后，故障還是沒有消除，則更換印制電路板組件。 4. Tempearture Sensor Fail（溫度傳感器故障） ——表明儀表的溫度傳感器出現故障或傳感器讀數不在 40～ 85 ℃ （ 40～ 185 ℉ ）的范圍內 。溫度讀數本身是用于進行輸入的溫度補償的。出現這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。如果依然存在，則更換印制電路板組件。 5. Crtitical NVM Fail（臨界 NVM故障） ——表明非易失性存儲器的完整性測試失敗。配置數據存儲在 NVM中。出現這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。如果依然存在，則更換印制電路板組件。 6. Drive Current Fail（驅動電流故障） ——表明驅動電流未達到預期的讀數。出現這種故障提示時，請檢查 I/P轉換器和印制電路板組件之間的連 接情況。試著拆除 I/P轉換器，然后重新安裝。如果故障還是沒有消除，則更換 I/P 轉換器或印制電路工作原理 2020年 9月 B3 板組件。 工作原理 2020年 9月 B4 表 B2 報警組或報警記錄中所含報警 報警組 組中所含報警 閥門報警 行程報警低 行程報警高 行程報警低低 行程報警高高 行程偏差 驅動信號 故障報警 無空閑時間 閃存故障 驅動電流故障 參考電壓故障 NVM故障 溫度傳感器故障 壓力傳感器故障 行程傳感器故障 7. Ref Voltage Fail（參考電壓故障） ——表明出現與內部參考電壓相關的 故障。出現這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。如果依然存在，則更換印制電路板組件。 8. No Free Time（無空閑時間）——表明儀表無法完成所有設定任務。功能正常的儀表是不會出現這種故障提示的。 9. Flash ROM Fail（閃存故障） — —表明只讀存儲器的完整性測試失敗。出現這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。如果依然存在，則更換印制電路板組件。 ● Alert Record（報警記錄） ——儀表中有報警記錄，可以存儲最多 20個報警，來自任何已啟動報警組（閥門報警或故障報警）。關于報警組的啟用信息，參見 “高級設置 ”章節(jié)。表 B2 列出了每組中包括的報警項。報警記錄還記錄了產生報警的日期和時間（來自儀表時鐘）。 ● Operational Status（工作狀態(tài)） ——該菜單項指明下面所列的工作項的狀態(tài)?？梢灾甘疽粋€以上的工作狀態(tài)。如果設置了一個以上的工作狀態(tài)，他們會按照下面的順序出現在顯示屏上，每次一個。 1. 在用 2. 自動校準中 3. 選定輸入特性 4. 選定自定義特性 5. 診斷中 6. 校準中 7. 設定點濾波器有效 工作原理 2020年 9月 B5 375 型現場通訊器基礎 2020年 9月 C1 附錄 C 375型現場通訊器基礎 顯示器 ………………………………………………………………………………………… ..C2 鍵盤的使用 ………………………………………………………………………