【正文】 盡管已經(jīng)盡力保證其精確性，但這里有關(guān)產(chǎn)品或服務的說明或它們的用途或應用性并不能被理解成是一種公開的或暗示的保證或承諾。 版權(quán)所有，美國印刷。典型值為 5%。如果這個差值超過行程報警點中的行程偏差時間，行程偏差報警就啟動。在操作過程中，行程目標不會超過這個極限。正當值為 25%至 125%。 行程報警低點 按量程行程百分比的一個行程值。正當值為 25%至于 25%。一旦超過一個高或低報警點，必須首先解除行程報警死區(qū)旁邊那個點才能解除報警。在積累一個行程改變之前必須先超過這一區(qū)域。只能檢查但是不能改變 ROM中的內(nèi)容。上述微處理器正常操作可允許程序和數(shù)據(jù)的快速恢復和存儲。流量特征曲線圖表基本上是一條通過閥桿行程前 40%的直線。正當值為 0至 400秒。通常說來，主要主機是指一個 HART兼容控制系統(tǒng)或一個計算機運行 AMS Valvelink軟件。 線性，動態(tài) 線性（非獨立）是與開啟和關(guān)閉曲線最相配的直線以及代表曲線平均值的直線之間的最大偏差。輸入信號可以毫安或量程輸入百分比顯示。 輸入特征 量程行程與量程輸入之間的關(guān)系。只有在儀表模式為“停用”時才可以改變一些設置參數(shù)。 全量程行程 電流，單位： mA，與量程行程最大點相應，也就是受到機械行程止塊的限制。 固件版本 儀器固件的版本號。按行量程行程成百分比，在循環(huán)計數(shù)器最后增量處建立。在將循環(huán)計數(shù)器的值重設到一個小于報警點的值之后，循環(huán)計數(shù)器報警解除。 電流 —— 壓力（ I/P）轉(zhuǎn)換器 可將一個 mA信號轉(zhuǎn)換成一個相應的氣壓輸出信號。 ANSI級 額定閥壓 /溫度 支座組件設定 對執(zhí)行器施加的壓力，要求能夠驅(qū)動執(zhí)行器通過額定閥動行程。 字母數(shù)字符 號 包括字母和數(shù)字。 圖 D1 CSA 回路原理圖 回路原理圖 /銘牌 2020年 9月 D2 圖 D2 FM回路原理圖 圖 D3 CSA 和 FM認證牌；本質(zhì)安全， 1 類 2 級， 0 區(qū) 回路原理圖 /銘牌 2020年 9月 D3 圖 D4 ATEX 回路原理圖 圖 D5 ATEX 銘牌；本質(zhì)安全 回路原理圖 /銘牌 2020年 9月 D4 圖 D6 IECEx 回路原理圖 圖 D7 IECEx 銘牌；本質(zhì)安全 術(shù)語表 2020年 9月 術(shù)語表 1 術(shù)語表 報警點 一個可調(diào)整的值，當超過這個值時，就會發(fā)出報警。 帶設備說明版本 1的現(xiàn)場通訊器用于帶固件版本 2 的 DVC2020 系列儀器。 要模擬一個在線連接，從主菜單中選擇“ Utility” (應用程序 )。 查看儀表裝置說明 現(xiàn)場通訊器存儲模塊包含特定 HART兼容設備的設備說明。 （只有 HART通用版本 6設備支持此項） 要查找每個設 備的地址，用數(shù)字輪詢選項來查找回路中已連接的設備并用標記符列出。選擇 配置 HART 應用程序 ，并選擇“ Polling”（輪 詢）。參見現(xiàn)場通訊器產(chǎn)品手冊取得更多關(guān)于編輯可配置變量的信息。去掉可配置變量標記則不 會有變量下載。根據(jù)現(xiàn)場通訊器上的提示將數(shù)據(jù)保存到內(nèi)部閃存或配置 EM 中并命名保存的數(shù)據(jù)。 Offline 菜單允許新建一個離線配置并允許查看和改變存儲在 375 現(xiàn)場通訊器上的設備配置。如果標記了將要發(fā)送的值，“發(fā)送”動態(tài)標簽就會作為功能鍵選項出現(xiàn)。 ● HELP（幫助） —— 提供關(guān)于顯示器選擇的信息。 屏幕觸摸（ SIP）鍵盤的使用 當你在菜單間移動時，顯示器上會出現(xiàn)不同的動態(tài)按鈕。 觸摸屏的使用 觸摸屏顯示允許通過觸摸窗口來選擇并輸入文本。亮度越高電池壽命就越短。 顯示器 現(xiàn)場通訊器通過一個 1/4 VGA（ 240x320像素）單色觸摸屏來與你交流。可以通過這個鍵盤執(zhí)行數(shù)據(jù)錄入和其它選擇，并可使用字母、數(shù)字和其它字符。這種特性能夠幫助避免發(fā)生下列情況：當一個裝置的輸出被固定或當配置數(shù)據(jù)未發(fā)送到設備的時候就意外地將現(xiàn)場通訊器關(guān)閉。如果設置了一個以上的工作狀態(tài)，他們會按照下面的順序出現(xiàn)在顯示屏上，每次一個。出現(xiàn)這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。試著拆除 I/P轉(zhuǎn)換器，然后重新安裝。出現(xiàn)這種故障提示時，請重新啟動儀表，然后檢查故障是否消失。 2. Travel Sensor Fail（行程傳感器故障） ——表明檢測到的行程不在校準行程的 ％～％的范圍內(nèi)。 ● Done（完成） ——當您查看完儀表狀態(tài)后，選擇該項。 ● Sensor Serial Num——“傳感器序列號 ”系傳感器的序列號。提供基本設置、校準、行程截止值和限值、最小開啟和關(guān)閉時間、輸入特征（線性、等百分比、快速開啟和自定義）和報警信號（行程偏差報警、行程報警高、低、高高和低低、驅(qū)動信號報警、輔助端子報警、循環(huán)計數(shù)器報警和行程累加器報警）。實際值由儀表啟用的功能的數(shù)量和當前通信量決定。新的循環(huán)開始后，在最后一個行程附近隨即會建立新的死區(qū)。通過 “循環(huán)計數(shù)器報警 ”菜單可以重新設置 “循環(huán)計數(shù)器 ”的值。 查看裝置信息 “裝置信息 ”菜單用于查看儀表相關(guān)信息。 AD 包括上面列出的全部功能，另外還（通過 ValveLink 軟件）提供全部脫機診斷測試（涉及動態(tài)誤差帶、驅(qū)動信號、階躍響應和閥門特征曲線）和聯(lián)機趨勢分析功能。 ● Inst Level——指明儀表級 別： AC——自動校準； HC——HART通信； AD——高級診斷； PD——性能診斷。 說明 AC儀表級沒有 “報警 ”項。出現(xiàn)這種故障提示時，請檢查儀表的安裝情況。如果依然存在，則更換印制電路板組件。如果故障還是沒有消除，則更換 I/P 轉(zhuǎn)換器或印制電路工作原理 2020年 9月 B3 板組件。如果依然存在，則更換印制電路板組件。 1. 在用 2. 自動校準中 3. 選定輸入特性 4. 選定自定義特性 5. 診斷中 6. 校準中 7. 設定點濾波器有效 工作原理 2020年 9月 B5 375 型現(xiàn)場通訊器基礎(chǔ) 2020年 9月 C1 附錄 C 375型現(xiàn)場通訊器基礎(chǔ) 顯示器 ………………………………………………………………………………………… ..C2 鍵盤的使用 ……………………………………………………………………………… ..…… C2 開 /關(guān)鍵 …………………………………………… ..………………………………………… ...C2 導航鍵 ………………………………………………… ..……………………………………… C2 確認鍵 ………………………………………………… ..……………………………………… C2 跳格鍵 ............................................................………… ..............................................................C2 字母數(shù)字鍵 …………………………………………… ..……………………………………… C2 背光調(diào)節(jié)鍵 …………………………………………… ..……………………………………… C4 功能鍵 ………………………………………………… ..……………………………………… C3 多功能 LED…………………………………………… ..……………… ……………………… C3 觸摸屏的使用 ………………………………………… ..……………………………………… C3 屏幕觸摸鍵盤的使用 …………………………………… ..…………………………………… C2 菜單結(jié)構(gòu) ………………………………………………… ..………………………………