【正文】 長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報(bào)告長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報(bào)告第一章 概述 7 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 項(xiàng)目名稱(chēng) 建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目主管單位 項(xiàng)目法人 項(xiàng)目法人簡(jiǎn)述 項(xiàng)目編制單位 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 投資估算與資金籌措 8 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 編制原則 9 開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃簡(jiǎn)述 開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)域位置 總體布局規(guī)劃 1道路交通整體規(guī)劃 1綜合管線(xiàn)整體規(guī)劃 1綠化規(guī)劃 1環(huán)衛(wèi)規(guī)劃 17 研究的范圍和研究工作過(guò)程簡(jiǎn)述 1研究范圍和內(nèi)容 1研究工作過(guò)程簡(jiǎn)述 18 研究的主要結(jié)論 18第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 21 項(xiàng)目建設(shè)的背景 21 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 2項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家及省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略 2項(xiàng)目建設(shè)是建設(shè)“雙百”規(guī)模城市、加快某市城市發(fā)展的需要 2項(xiàng)目建設(shè)是適應(yīng)某市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要 2項(xiàng)目建設(shè)是某省和某市市物流建設(shè)和發(fā)展的需要 2項(xiàng)目建設(shè)是適應(yīng)某市市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的需要 2項(xiàng)目建設(shè)的可行性 30第三章 項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境條件及需求預(yù)測(cè) 32 建設(shè)條件 3自然條件 3區(qū)位條件 3現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件 3社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 36 發(fā)展目標(biāo) 36 自然條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響 3對(duì)工程方案的影響 3對(duì)施工條件的影響 3對(duì)工程造價(jià)的影響 38 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 3某市“十五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)及“十一五”發(fā)展預(yù)測(cè) 3某市市民營(yíng)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 發(fā)展優(yōu)勢(shì)預(yù)測(cè) 41第四章 項(xiàng)目組成與建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 43 設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 4設(shè)計(jì)原則 4設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù) 4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 45 項(xiàng)目組成 4土地征用及平整 4道路工程 4綜合管線(xiàn)工程 4綠化工程 4照明工程 49 建設(shè)規(guī)模 50、大橋開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模 50、開(kāi)發(fā)區(qū)A片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模 5開(kāi)發(fā)區(qū)B片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模 5開(kāi)發(fā)區(qū)C片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模 58第五章 工程技術(shù)方案 62 道路工程 6道路等級(jí)的確定 6通行能力分析及新建道路車(chē)道數(shù)的確定 6道路設(shè)計(jì) 64 綜合管線(xiàn)工程 6給水工程 6排水工程 70、燃?xì)夤芫€(xiàn)工程 7電力管線(xiàn)工程 7電信管線(xiàn)工程 76 綠化工程 76 照明工程 78 環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程 80第六章 環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生和節(jié)能 82 環(huán)境保護(hù) 82 編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 82 環(huán)保的意義 82 污染分析 83 污染控制措施 83 安全衛(wèi)生 84 安全 84 衛(wèi)生 84 消防 84 節(jié)能 85第七章 組織機(jī)構(gòu)和人員編制 86 組織機(jī)構(gòu) 86 機(jī)構(gòu)職能 87 人員編制 88 管理措施配套 89 人員來(lái)源及培訓(xùn) 90第八章 建設(shè)工期和進(jìn)度安排 91 建設(shè)工期 91 進(jìn)度安排 91第九章 工程招投標(biāo) 92 概述 92 發(fā)包方式 92 招標(biāo)組織形式 93 招標(biāo)方式 94第十章 投資估算、資金籌措和還款計(jì)劃 96 投資估算 96 資金籌措及還款計(jì)劃 98第十一章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 99 A區(qū)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 99 收入預(yù)測(cè) 99 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用估算 99 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 100 B區(qū)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 102 收入預(yù)測(cè) 102 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用估算 102 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 103 C區(qū)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 105 收入預(yù)測(cè) 105 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用估算 106 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 106 總體項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 108第十二章 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 110 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)概述 110 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù) 110 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)費(fèi)用和效益計(jì)算 110 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果 112 敏感性分析 113第十三章 結(jié)論及建議 115 結(jié)論 115 建議 115第一章 概述 項(xiàng)目簡(jiǎn)介、項(xiàng)目名稱(chēng)長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、建設(shè)地點(diǎn)某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)、項(xiàng)目主管單位某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、項(xiàng)目法人某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司、項(xiàng)目法人簡(jiǎn)述某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司成立于2003年8月15日，位于某市市宜官路圣埠村村部（大橋開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)綜合樓內(nèi)）。公司直屬大橋開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，為一級(jí)法人資格的國(guó)有獨(dú)資公司，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司注冊(cè)資金8000萬(wàn)元人民幣。該公司受大橋開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)直接管理，全面經(jīng)營(yíng)和建設(shè)開(kāi)發(fā)區(qū)，其主要經(jīng)營(yíng)范圍：向上爭(zhēng)取和多渠道籌措建設(shè)資金，管理和實(shí)施財(cái)政性投資重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，通過(guò)資產(chǎn)運(yùn)作，組織管理經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，提高投資效益，利用公司資產(chǎn)為政府批準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施工程籌資提供擔(dān)保。、項(xiàng)目編制單位、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容道路工程：緯五路、元山路、清源路、中興大道、206國(guó)道、皖河路、緯六路、振興東路、緯三路、柘山路、白澤路、葉祠路、經(jīng)九路、經(jīng)十四路、文苑路、朝陽(yáng)路、晴嵐路、經(jīng)八路、經(jīng)十路、經(jīng)十三路。土地平整、綜合管線(xiàn)工程、綠化工程、環(huán)衛(wèi)工程、廣場(chǎng)及公共停車(chē)場(chǎng)工程。、投資估算與資金籌措項(xiàng)目總投資000萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用000萬(wàn)元，其他費(fèi)用000萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)000萬(wàn)元，建設(shè)期利息000萬(wàn)元。資金籌措渠道為：申請(qǐng)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款000萬(wàn)元，建設(shè)單位自籌000萬(wàn)元。貸款利率00（0年以上）。項(xiàng)目建設(shè)期：8年 編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)某省人民政府皖政秘[2002]96號(hào)《關(guān)于同意設(shè)立某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的批復(fù)》；某市市人民政府宜政辦發(fā)[2003]5號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)職能配置、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定〉的通知》；某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)長(zhǎng)發(fā)管字[2003]2號(hào)《關(guān)于同意成立某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司的批復(fù)》；《某市市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃》；《某市市城市總體規(guī)劃》（2003年—2020年）；《某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》 （2003年—2020年）；某省人民政府皖政秘[2004]1號(hào)《某省人民政府關(guān)于某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃的批復(fù)》；《某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（2003年—2020年）；某市市人民政府宜政秘[2004]144號(hào)《關(guān)于某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)控制性詳規(guī)的批復(fù)》；《某市市經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》（2002004年）；1項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。、編制原則積極貫徹國(guó)家改革開(kāi)放，加快中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方針政策，解放思想，實(shí)事求是，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)基本建設(shè)的法規(guī)和管理規(guī)定。在某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃指導(dǎo)下，結(jié)合開(kāi)發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排、分期實(shí)施、逐步完善，為某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度，積極采用新工藝、新材料、新技術(shù)，既要體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，又要安全可靠。貫徹基礎(chǔ)設(shè)施為人民生活服務(wù)，為發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)，為改善和美化開(kāi)發(fā)區(qū)的環(huán)境服務(wù)，為提高引資、創(chuàng)造有利條件服務(wù)的宗旨，合理確定建設(shè)方案。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)同步進(jìn)行的原則，建立完善配套的基礎(chǔ)設(shè)施工程，盡量減少和避免經(jīng)濟(jì)發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響。 開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃簡(jiǎn)述、開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃區(qū)域位置 某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于某市市東北郊、長(zhǎng)江大橋北橋頭兩側(cè)。規(guī)劃范圍為：現(xiàn)狀206國(guó)道及中興大道以東、清源路以北、清嵐路以西、緯六路以南。某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是某市市總體規(guī)劃和城市發(fā)展的重要組成部分，與某市市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)一、二期相鄰，通過(guò)中興大道、206國(guó)道與市開(kāi)發(fā)區(qū)和市區(qū)聯(lián)系。開(kāi)發(fā)區(qū)距某市市鐵路客運(yùn)站1公里，距某市民航機(jī)場(chǎng)3公里，距長(zhǎng)江五里廟港約3公里，長(zhǎng)江大橋北岸連接線(xiàn)與滬蓉高速、沿江高速公路有機(jī)銜接，是江南和江北的重要紐帶。、總體布局規(guī)劃開(kāi)發(fā)區(qū)整體空間體系某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)由于受某市長(zhǎng)江大橋連接線(xiàn)和現(xiàn)狀鐵路的影響，為方便規(guī)劃管理，編制中結(jié)合產(chǎn)業(yè)分布以及大橋連接線(xiàn)、現(xiàn)狀鐵路等特征界線(xiàn)，規(guī)劃將某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)分成三大片區(qū)，分別為“A片區(qū)”、“B片區(qū)”、“C片區(qū)”。A片區(qū)：位于某市長(zhǎng)江大橋連接線(xiàn)以西，用地主要為物流用地。B片區(qū)：位于某市長(zhǎng)江大橋連接線(xiàn)以東，緯六路以南，現(xiàn)狀鐵路以北，用地主要為工業(yè)用地、以及部分公共服務(wù)設(shè)施用地、城市公園和居住用地。C片區(qū)：位于某市長(zhǎng)江大橋連接線(xiàn)以東，現(xiàn)狀鐵路以南，清源路以北用地，用地性質(zhì)主要為居住用地、以及公共服務(wù)設(shè)施用地和公園綠地。開(kāi)發(fā)區(qū)用地規(guī)劃結(jié)構(gòu)某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)用地規(guī)劃結(jié)構(gòu)概括為“兩軸、四區(qū)”的整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及“一個(gè)基地，兩個(gè)中心”的功能定位。兩條發(fā)展軸：緯五路、皖河路；四區(qū)為開(kāi)發(fā)區(qū)的四個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，即：物流園區(qū)、工業(yè)區(qū)、商貿(mào)區(qū)、居住區(qū)；各個(gè)功能區(qū)相對(duì)獨(dú)立，成片發(fā)展，同時(shí)通過(guò)便捷的道路系統(tǒng)形成有機(jī)統(tǒng)一體?！耙粋€(gè)基地，兩個(gè)中心”即：某市市高新技術(shù)工業(yè)基地，沿江流域區(qū)域性物流中心，某市市城市副中心組成部分。開(kāi)發(fā)區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃構(gòu)想至規(guī)劃期末，開(kāi)發(fā)區(qū)將構(gòu)成較完善的城市框架，道路網(wǎng)已基本形成，公共設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施配置完善，各個(gè)功能區(qū)有序協(xié)調(diào)發(fā)展，所以遠(yuǎn)景開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展著重于用地發(fā)展方向的選擇和遠(yuǎn)景路網(wǎng)的延伸，用地布局著重于居住和工業(yè)用地。遠(yuǎn)景路網(wǎng)的延伸依據(jù)某市市總體規(guī)劃向西發(fā)展，從而帶動(dòng)郊區(qū)的發(fā)展。、道路交通整體規(guī)劃規(guī)劃策略（1）從區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的合理布局出發(fā)，結(jié)合鐵路、高速公路、206國(guó)道組織某市市的對(duì)外交通和綜合運(yùn)輸，構(gòu)筑連接全國(guó)高速公路的南北大通道，提升某市作為皖江城鎮(zhèn)帶交通樞紐的地位和作用。（2）對(duì)外交通線(xiàn)路的布局與選線(xiàn)，應(yīng)從利于某市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度出發(fā)，充分利用對(duì)外交通優(yōu)勢(shì)來(lái)帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域的發(fā)展。（3）對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)牟季峙c城市功能布局和內(nèi)部交通密切配合，盡量減少對(duì)城市的干擾。（4）各類(lèi)交通運(yùn)輸設(shè)施之間，應(yīng)按其聯(lián)運(yùn)要求，創(chuàng)造方便條件，以便于組織公路、航運(yùn)、軌道交通和城市內(nèi)部公交等運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸。規(guī)劃布局(1)鐵路由于現(xiàn)有鐵路穿區(qū)而過(guò)，對(duì)城市交通和環(huán)境有較大的影響且制約了開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展，為充分發(fā)揮某市作為鐵路重要站點(diǎn)的作用，規(guī)劃至2020年實(shí)現(xiàn)鐵路北移，即將現(xiàn)有鐵路移至開(kāi)發(fā)區(qū)緯六路以北，在緯六路北側(cè)新建貨運(yùn)站，并結(jié)合開(kāi)發(fā)區(qū)用地布局建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)用地。(2)公路①某市長(zhǎng)江大橋北岸接線(xiàn)工程長(zhǎng)江大橋引橋是某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與20318國(guó)道以及東港高速、滬蓉高速公路的連接點(diǎn)，也是聯(lián)系江南大渡口城市協(xié)作區(qū)的通道。長(zhǎng)江大橋引橋南側(cè)清源路立交為半互通式立交，北側(cè)立交為完全互通式立交。因城市近期建設(shè)外圍城市快速干道難以形成，根據(jù)城市近期發(fā)展要求，結(jié)合城市交通流向，規(guī)劃將206國(guó)道（經(jīng)十二路）北段向北延伸直接與大橋北側(cè)互通式立交銜接，保證高速公路下口地區(qū)的交通順暢、快速出入。同時(shí)在長(zhǎng)江大橋引橋兩側(cè)控制非建設(shè)區(qū)、設(shè)置綠色長(zhǎng)廊。②206國(guó)道規(guī)劃城區(qū)充分利用已有的206國(guó)道，近期206國(guó)道仍將發(fā)揮某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的對(duì)外交通的功能。隨著過(guò)境公路和大橋連線(xiàn)的建設(shè)完成，城市的對(duì)外交通功能逐漸完善，206國(guó)道將成為某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西部主要出入口。（3）、對(duì)外交通設(shè)施規(guī)劃某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)應(yīng)積極發(fā)展公共客運(yùn)交通，形成以公共汽車(chē)為主體，多種客運(yùn)方式相結(jié)合的綜合客運(yùn)體系，合理引導(dǎo)私人交通的發(fā)展。規(guī)劃在緯六路以南、經(jīng)九與經(jīng)十路之間以及柘山路與朝陽(yáng)路東北側(cè)分別設(shè)置兩處公交站場(chǎng)用地。主要承擔(dān)市級(jí)公共交通線(xiàn)路調(diào)度、保養(yǎng)功能。開(kāi)發(fā)區(qū)路網(wǎng)（1）規(guī)劃原則①建立與中等城市相適應(yīng)，布局合理，快速通暢的道路網(wǎng)系統(tǒng)及完善的交通組織設(shè)施。②在路網(wǎng)規(guī)劃中，強(qiáng)調(diào)道路分清性質(zhì)功能，快速路和主干路在城市交通中主要起“通”的作用，要求通過(guò)車(chē)輛快而多，次干道則兼有“通”和“達(dá)”的作用，其上有大量沿街商店，文化服務(wù)設(shè)施，靠公交對(duì)居民服務(wù)；支路主要起“達(dá)”的作用，方便居民出行。③引出過(guò)境交通，減少過(guò)境車(chē)輛對(duì)城市的影響。④適當(dāng)提高城市干道網(wǎng)密度，結(jié)合城市用地布局，合理安排城市主次干道間距和道路斷面形式及紅線(xiàn)寬度。⑤隨著城市規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，應(yīng)逐步確定以公共交通為主，非機(jī)動(dòng)車(chē)交通為輔的客運(yùn)交通體系。⑥改善靜態(tài)交通設(shè)施不足的局面，為遠(yuǎn)期車(chē)輛發(fā)展及居民出行提供足夠的靜態(tài)交通設(shè)施。⑦在保證路網(wǎng)完善的前提下，盡量減少拆遷量。近期建設(shè)與遠(yuǎn)期建設(shè)發(fā)展相結(jié)合，并留有余地。⑧綜合考慮自然景觀和城市景觀，合理布置廣場(chǎng)。⑨景區(qū)道路注重突出自然景觀特色。（2）道路網(wǎng)布局規(guī)劃①路網(wǎng)結(jié)構(gòu)道路系統(tǒng)是城市的骨架和動(dòng)脈，其布局合理與否，直接關(guān)系到城市能不能經(jīng)濟(jì)合理的發(fā)展，所以道路系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。本次規(guī)劃某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式為方格網(wǎng)狀，布局形式與城市道路網(wǎng)一致。同時(shí)結(jié)合功能分區(qū)，規(guī)劃增加指導(dǎo)性路網(wǎng)，作為城市生活性道路，以增強(qiáng)各功能區(qū)的聯(lián)系，指導(dǎo)性路網(wǎng)主要控制地塊交通出入口的位置，其線(xiàn)型可根據(jù)各功能區(qū)的建設(shè)要求和景觀組織作相應(yīng)調(diào)整。②城市道路功能規(guī)劃規(guī)劃某市長(zhǎng)江大橋綜合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路分為四級(jí)，即主干道、次干道、支路及生活性道路（指導(dǎo)性路網(wǎng)）。：功能為集流，是城市道路的主要組成部分，是城市道路網(wǎng)的主骨架，以解決機(jī)動(dòng)車(chē)交通為主，道路紅線(xiàn)寬度