標(biāo)桿分析技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用(已修改)
2025-05-11 12:12 本頁面
【正文】 0 產(chǎn)品分析部 標(biāo)桿分析技術(shù)在汽車開發(fā)領(lǐng)域中的應(yīng)用 目 錄 . 國外現(xiàn)狀 . 國內(nèi)現(xiàn)狀 典型 樣車競標(biāo)分析的工作流程 典型 競標(biāo)分析具體實(shí)施方案 樣車競標(biāo)分析的數(shù)據(jù)類型 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快 , 世界汽車工業(yè)生存競爭日益加劇 , 汽車制造商都在加緊新車型的研究開發(fā) , 為減少新車型的開發(fā)成本、縮短新車型的開發(fā)周期 , 提高新產(chǎn)品的市場競爭力 , 各種新技術(shù)和新方法陸續(xù)運(yùn)用于汽車開發(fā)中 , 以提高汽車研發(fā)的速度和質(zhì)量。 但汽車開發(fā)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程 , 高質(zhì)量的產(chǎn)品不僅依賴于理論分析 , 還依賴于長期積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和專門知識(shí)。國外企業(yè)都有近百年的造車歷史 , 形成了眾多產(chǎn)品平臺(tái) , 通過實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)過程 , 以數(shù)據(jù)庫、模型和產(chǎn)品平臺(tái)形式積累了大量知識(shí)。為了搶占國際市場 , 他們都把汽車開發(fā)知識(shí)庫系統(tǒng)作為自己核心機(jī)密。而福田和國內(nèi)自主品牌汽車開發(fā)技術(shù)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家 , 雖然國內(nèi)對整車開發(fā)數(shù)據(jù)有一定的積累 , 但由于缺少系統(tǒng)管理和規(guī)范的操作程序 , 沒有規(guī)范的知識(shí)庫 , 造成大量的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)的丟失 , 根本無法支持產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā) , 這很大程度上制約了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 競標(biāo)分析 技術(shù)作為知識(shí)獲取多種方法中的一種 , 在汽車開發(fā)領(lǐng)域 , 尤其是在國內(nèi)企業(yè)沒有系統(tǒng)、全面的知識(shí)積累的情況下 , 它恰恰是建立分布式的整車與零部件雙庫協(xié)同的知識(shí)庫最快捷的方法。它為國內(nèi)汽車企業(yè)提供了一種全新的超越對手的工作模式。 早在 20 世紀(jì) 80 年代初期福特汽車公司 , 在進(jìn)行一種新產(chǎn)品研制時(shí)便采用了基于競標(biāo)分析數(shù)據(jù)庫 , 它列出了 400 多條用戶認(rèn)為最重要的汽車性能 , 然后找出各項(xiàng)指標(biāo)均屬一流的車型 , 千方百計(jì)趕上和超過強(qiáng)勁的競爭對手 , 結(jié)果 , 造出了暢銷的 “金牛座” ( Taurus) 牌汽車。由于對汽車進(jìn)行競標(biāo)分析 , 并建立數(shù)據(jù)庫可以縮短汽車研發(fā)周期 , 降低研發(fā)成本 , 并且有助于企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)資料的管理 , 所以目前歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家對汽車零部件的競標(biāo)分析都給與了相當(dāng)大的投入 , 部分國家已經(jīng)開始商業(yè)化應(yīng)用 , 一些專門從事汽車拆分和競標(biāo)分析的公司應(yīng)運(yùn)而生 , 例如法國的 ASSYSTEM和 MAVEL 公司的知識(shí)庫界面 , 如圖 1 所示。隨著近些年的發(fā)展 , 已經(jīng)初具規(guī)模并開始形成產(chǎn)業(yè)體系。 圖 1： ASSYSTEM公司的競標(biāo)分析知識(shí)庫界面 ITALDESIGN、英國的蓮花、 Berton、德國的 EDAG、 Stola 等設(shè)計(jì)公司還專門成立了自己的競標(biāo)分析工程部門。依靠一套相對完善的操作流程 , 現(xiàn)在一家專業(yè)化的競標(biāo)分析公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成對一部整車某些方面全部數(shù)據(jù)資料的采集 , 并制作成數(shù)據(jù)庫光盤提供給各家汽車公司。統(tǒng)計(jì)資料表明 , 僅僅 2022 年一年 , 全世界就有 100 臺(tái)以上的整車和 1200個(gè)以上的汽車子系統(tǒng)被進(jìn)行了競標(biāo)分析數(shù)據(jù)采集。而現(xiàn)在包括戴克、寶馬、雷諾、大眾、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的眾多世界級(jí)汽車公司 , 都已經(jīng)成為了此類數(shù)據(jù)庫的用戶 , 以提高自身的研發(fā)質(zhì)量 , 降低成本?？梢?, 在國外汽車競標(biāo)分析的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1