【正文】 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄一、總論 1（一）項(xiàng)目背景 1項(xiàng)目名稱 1承辦單位概況 1可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 1項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程 2（二）項(xiàng)目概況 4擬建地點(diǎn) 4建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 4主要建設(shè)條件 5項(xiàng)目投入總資金及效益情況 5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 6（三）問(wèn)題與建議 8二、市場(chǎng)預(yù)測(cè) 9（一）產(chǎn)品市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 9（二）產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)分析 13（三）產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀 13三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 14（一）建設(shè)規(guī)模 14建設(shè)任務(wù) 14建設(shè)規(guī)模 14（二）產(chǎn)品方案 15四、場(chǎng)址選擇 16（一）場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 16建設(shè)地點(diǎn)與地理位置 16擬建項(xiàng)目土地利用情況 16（二）場(chǎng)址建設(shè)條件 16地形地貌 16地震 17工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 17氣候 18城鎮(zhèn)規(guī)劃 19社會(huì)環(huán)境 20交通運(yùn)輸條件 21公共設(shè)施條件 23五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 24（一）技術(shù)方案 24生產(chǎn)方法 24工藝流程 24工藝技術(shù)來(lái)源 32（二）主要設(shè)備方案 33（三）工程方案 38主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案 38主要建、構(gòu)筑物工程一覽表 39六、主要原材料、輔助材料合燃料供應(yīng) 40（一）主要原材料、輔助材料供應(yīng) 40（二）燃料供應(yīng) 43七、總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 44（一）總圖布置 44（二）場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸 44（三）公用輔助工程 44八、節(jié)能方案 47（一）編制依據(jù)和原則 47（二）能耗指標(biāo)分析 48（三）節(jié)能措施 48九、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 49（一）場(chǎng)址環(huán)境條件 49（二）項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 53（三）環(huán)境保護(hù)方案 55（四）環(huán)境影響評(píng)價(jià) 57十、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 58（一）勞動(dòng)安全衛(wèi)生 58執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 58危害因素分析 58安全措施方案 59（二）消防 60編制依據(jù) 60火災(zāi)隱患分析 60消防設(shè)施 60十一、組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置 62（一）組織結(jié)構(gòu) 62（二）人力資源配置 62勞動(dòng)定員 62職工工資福利 64員工來(lái)源及培訓(xùn) 66十二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 68（一）項(xiàng)目建設(shè)工期 68（二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 68（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 69十五、社會(huì)效益分析 71十六、風(fēng)險(xiǎn)分析 72（一）項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 72（二）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度分析 74（三）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 75十七、結(jié)論與建議 778地址：北京市海淀區(qū)世紀(jì)城金源時(shí)代商務(wù)中心C座2B 網(wǎng)址：電話：00861088877907 傳真：88865822 Email：cmrc@一、總論（一）項(xiàng)目背景項(xiàng)目名稱電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目承辦單位概況單位名稱：遼寧中洋迅捷科技有限公司單位地址：遼寧省大連市中山區(qū)人民路71號(hào)單位概況：遼寧中洋迅捷科技有限公司立足于電力高新科技領(lǐng)域，產(chǎn)品研發(fā)專注于電力企業(yè)電氣和熱工系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)與電力設(shè)備。主要產(chǎn)品有涉及直流等離子點(diǎn)火及穩(wěn)燃裝置、變壓器油中氣體在線監(jiān)測(cè)、鍋爐高效低NOX燃燒技術(shù)、智能化電網(wǎng)、電網(wǎng)防雷及防腐、電廠電網(wǎng)用系列玻璃鋼箱體、GIS高壓開關(guān)在線監(jiān)測(cè)裝置等。可行性研究報(bào)告編制依據(jù)（1）《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)鼓勵(lì)軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》（國(guó)發(fā)[2000]18號(hào)）；（2）《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》及《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》；（3）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；（4）《大連市城市總體規(guī)劃（2009－2020）》；（5）“十城千輛”示范運(yùn)行計(jì)劃；（6）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；（7）《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究方法與參數(shù)》（第三版）；（8）《一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱》；（9）大連市自然、地理、氣象、水文、地質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等基礎(chǔ)資料；（10）項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程（1）項(xiàng)目政策背景隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。為了保護(hù)人類的居住環(huán)境和保障能源供給，各國(guó)政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問(wèn)題的途徑。電動(dòng)汽車具有高效、節(jié)能、低噪音、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，因此它是解決上述問(wèn)題的有效途徑。目前電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)已成為各國(guó)政府和汽車行業(yè)的熱點(diǎn)，電動(dòng)汽車勢(shì)必成為未來(lái)重要的綠色交通工具。我國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖較歐美等國(guó)家起步晚，但國(guó)家從維護(hù)能源安全，改善大氣環(huán)境，提高汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度考慮，從“八五”期間到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研究一直是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，并在2001年設(shè)立了“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，通過(guò)組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，集中各方面力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，目前該產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于研發(fā)強(qiáng)勁階段。我國(guó)《十一五規(guī)劃》中提出“十一五”期間單位GDP 能耗減少20%，主要污染物排放減少10%；2007 年11 月1 日起實(shí)施的《新能源汽車準(zhǔn)入管理辦法》對(duì)新能源汽車的定義、分類、企業(yè)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入條件和申報(bào)要求進(jìn)行了具體規(guī)定；發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2007 年本》首次提出鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車。2008 年8 月31 日，我國(guó)科技部提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，即“在2012 年的汽車產(chǎn)量中有10%，就是至少100 萬(wàn)輛以上是節(jié)能新能源汽車”。2009年2月1日，財(cái)政部對(duì)新能源汽車的支持政策將進(jìn)一步落到實(shí)處，確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到明確政策補(bǔ)助支持。在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面，我國(guó)同樣給予了較大政策支持。隨著能源問(wèn)題日益突出，國(guó)家從節(jié)約能源、加強(qiáng)環(huán)保的角度考慮，對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)征稅問(wèn)題做了特別規(guī)定?！敦?cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整和完善消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)稅〔2006〕33 號(hào)）中明確規(guī)定：“汽車（稅目）是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。電動(dòng)汽車不屬于本稅目征收范圍?！庇纱丝梢?jiàn)，電動(dòng)汽車不屬于應(yīng)稅消費(fèi)品，生產(chǎn)廠家制造電動(dòng)汽車不需要申報(bào)繳納消費(fèi)稅。另外，大連市有關(guān)新能源汽車相關(guān)政策不斷推出，為電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。首先，大連市啟動(dòng)了電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目，隨后，大連市成為新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，并出臺(tái)多項(xiàng)措施促進(jìn)新能源汽車發(fā)展條例措施?？梢哉f(shuō)，大連發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。（2）項(xiàng)目實(shí)施的必要性①本項(xiàng)目產(chǎn)品符合我國(guó)新能源發(fā)展方向，是國(guó)家支持產(chǎn)業(yè)。隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加劇，國(guó)內(nèi)外各大汽車研究機(jī)構(gòu)都在致力研究開發(fā)節(jié)能并且零污染的電動(dòng)汽車。發(fā)展電動(dòng)汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，從目前的技術(shù)水平來(lái)看，電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的發(fā)展是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)總體快速發(fā)展的主要問(wèn)題之一，尤其是電動(dòng)汽車電源領(lǐng)域已成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸。因此，發(fā)展電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件系列產(chǎn)品有助于推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)起到積極的促進(jìn)作用，對(duì)電動(dòng)汽車的開發(fā)研制具有十分重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。②本項(xiàng)目產(chǎn)品符合大連市“十城千輛”計(jì)劃配套需求。大連市是我國(guó)“十城千輛”計(jì)劃首批試點(diǎn)城市，按照大連市電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目實(shí)施步驟，到2010年，全市將投放1000余量電動(dòng)汽車示范運(yùn)行；到2012年，大連市將形成具有國(guó)內(nèi)鮮明特色的集城市輕軌、有軌電車、無(wú)軌電車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力和燃料電池汽車的城市公交示范體系，形成電動(dòng)汽車的商業(yè)化環(huán)境，并逐步形成具備1萬(wàn)輛代用燃料汽車、電動(dòng)汽車能力。該項(xiàng)目成功建設(shè)后，可為大連市提供實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化目標(biāo)有效的配套產(chǎn)業(yè)補(bǔ)充，有利于促進(jìn)該地區(qū)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（二）項(xiàng)目概況擬建地點(diǎn)項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于大連開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)，其中美國(guó)新大陸（香港）投資有限公司投資額度占20%，遼寧中洋迅捷科技有限公司投資額度占80%。項(xiàng)目發(fā)展分為兩個(gè)發(fā)展階段。第一階段建設(shè)規(guī)模及目標(biāo)：到2013年，（套）。第二階段建設(shè)及目標(biāo)：到2015年，各種電動(dòng)汽車零部件實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能3萬(wàn)臺(tái)（套）。主要建設(shè)條件（1）項(xiàng)目區(qū)概況擬建項(xiàng)目位于大連市，是中國(guó)的副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市，也是全國(guó)14個(gè)沿海開放城市之一；是中國(guó)遼寧省的一個(gè)重要沿海港口城市，省內(nèi)第二大城市，是中國(guó)東北主要的對(duì)外門戶；也是東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心、區(qū)域性金融中心。全市人口613萬(wàn)人。（2）項(xiàng)目區(qū)資源條件①市場(chǎng)需求資源目前，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將公共交通及小型家用汽車作為主要市場(chǎng)投放目標(biāo)。大連市人口約613萬(wàn)，家用汽車需求較高。目前，大連市擁有123條公交線路，擁有各類公交車近4000輛，市內(nèi)在運(yùn)營(yíng)出租車數(shù)量約8000輛。龐大的私家車市場(chǎng)及日趨增長(zhǎng)的公共交通規(guī)模為電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造了市場(chǎng)條件。項(xiàng)目投入總資金及效益情況。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入28575萬(wàn)元，。%，高于設(shè)定的基準(zhǔn)收益率，%，%。從不確定性分析，%。所有指標(biāo)標(biāo)明，項(xiàng)目盈利能力較好，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)可控，經(jīng)濟(jì)效益良好，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng) 目單 位經(jīng)濟(jì)指標(biāo)備 注1建設(shè)規(guī)模年生產(chǎn)能力萬(wàn)臺(tái)（套）3電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件占地面積畝1002產(chǎn)品方案DC/DC DC/AC電源系統(tǒng)臺(tái)（套）6000電動(dòng)汽車高壓斷路器總成臺(tái)（套）2000電動(dòng)汽車高壓線束總成臺(tái)（套）2000電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力油泵總成臺(tái)（套）4500電動(dòng)汽車充電插座總成臺(tái)（套）6000其它相關(guān)非標(biāo)附件臺(tái)（套）2000快速更換電池箱總成臺(tái)（套）500整車控制器臺(tái)（套）2000CAN總線模塊系統(tǒng)臺(tái)（套）20003項(xiàng)目總投資萬(wàn)元建設(shè)投資萬(wàn)元鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元4財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)年銷售收入萬(wàn)元23900經(jīng)營(yíng)期平均年總成本萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)期平均年稅金萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)期平均年利潤(rùn)總額萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)期平均年所得稅萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)期平均年凈利潤(rùn)萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)期平均5財(cái)務(wù)指標(biāo)總投資收益率%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（項(xiàng)目投資）（稅前）%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（項(xiàng)目投資）（稅后）%投資利潤(rùn)率%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（項(xiàng)目投資）（稅前）萬(wàn)元22891ic=10%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（項(xiàng)目投資）（稅后）萬(wàn)元15788ic=10%投資回收期（項(xiàng)目投資）（稅前）年含建設(shè)期投資回收期（項(xiàng)目投資）（稅后）年含建設(shè)期盈虧平衡點(diǎn)%（三）問(wèn)題與建議本項(xiàng)目是電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)項(xiàng)目，順應(yīng)國(guó)家關(guān)于大力發(fā)展新能源汽車方面的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。本項(xiàng)目成功實(shí)施可為項(xiàng)目地區(qū)及全國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供關(guān)鍵零部件配套服務(wù)；項(xiàng)目所生產(chǎn)立品可推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，有效解決燃油能源緊張問(wèn)題。另外，本項(xiàng)目的建立對(duì)增加就業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)大連市電動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。綜上所述，本項(xiàng)目符合國(guó)家和大連市建設(shè)新能源經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排發(fā)展目標(biāo)的政策規(guī)劃導(dǎo)向，產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)成熟，市場(chǎng)需求前景良好，場(chǎng)址所在地建設(shè)條件完備，節(jié)能環(huán)保效果較佳，財(cái)務(wù)上可行，社會(huì)效益良好。本項(xiàng)目具有一定公益性質(zhì)，且項(xiàng)目建設(shè)投入較大，希望得到各級(jí)政府部門資金、政策方面的支持，從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，為企業(yè)開發(fā)和推廣先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品提供便利，提高企業(yè)更好服務(wù)社會(huì)的能力。 二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)（一）產(chǎn)品市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)當(dāng)前在能源危機(jī)和氣候變化的雙重壓力下，大力發(fā)展電動(dòng)汽車、逐漸替代燃油車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的共識(shí)。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，為盡快地走出經(jīng)濟(jì)衰退，美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體出臺(tái)了一系列政策發(fā)展新能源新興產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)能源和環(huán)境問(wèn)題催生新能源時(shí)代漸行漸近。其中，電動(dòng)汽車作為新能源的重要應(yīng)用領(lǐng)域未來(lái)510年有望走進(jìn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段，并將帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。而電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則成為促進(jìn)電動(dòng)汽車整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素。就目前全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和燃料電池電動(dòng)車（FEV）在內(nèi)，2010 年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量可達(dá)140 萬(wàn)輛，到2015 年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量可達(dá)814 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)占全球汽車總產(chǎn)量約8%左右。從需求角度來(lái)看，到2010年，電動(dòng)汽車需求將占據(jù)全球汽車需求量的2%左右，總量達(dá)到150萬(wàn)輛，2010年至2015年，全球電動(dòng)汽車年需求量可升至2500萬(wàn)輛。在2009年丹麥哥本哈根氣候峰會(huì)上，汽車產(chǎn)業(yè)則成為未來(lái)節(jié)能減排的重要減排產(chǎn)業(yè)。世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛推出有力的新能源汽車刺激政策，按當(dāng)前世界汽車發(fā)展速度來(lái)看，到2020年，其中新能源汽車將占10%市場(chǎng)份額，全球年產(chǎn)量力求實(shí)現(xiàn)1100萬(wàn)輛。中國(guó)和美國(guó)將成為電動(dòng)汽車的