【正文】 第一章 總論一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目類型：新建承辦單位：***公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 建設(shè)地點(diǎn)：***經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)內(nèi)容為推動(dòng)地方運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)拓皖西北汽車零部件市場(chǎng)，***公司計(jì)劃***經(jīng)濟(jì)園區(qū)在建設(shè)***公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目新征土地20000平方米（合30畝），總建筑面積19500平方米，其中生產(chǎn)車間10000平方米、倉(cāng)庫(kù)6000平方米、研發(fā)中心2000平方米、辦公及職工宿舍等1300平方米，購(gòu)置汽車底盤、輪轂等全套生產(chǎn)設(shè)備及質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等；并配套綠化、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等附屬工程。項(xiàng)目建設(shè)投資指標(biāo)***，%，%。項(xiàng)目投資項(xiàng)目總投資3500萬(wàn)元。擬由項(xiàng)目單位自籌解決。項(xiàng)目效益項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車零配件，年銷售收入7100萬(wàn)元，%，%，%。項(xiàng)目編制依據(jù)（1）國(guó)家《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要》；（2）項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料；（3）國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于項(xiàng)目編制規(guī)范和要求；（4）《***市統(tǒng)計(jì)年鑒》2007年。1可行性研究的范圍（1）根據(jù)市場(chǎng)供求分析建議本項(xiàng)目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模；（2）對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面及社會(huì)效益方面進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)；（3）確定重點(diǎn)主要工藝原則及設(shè)備選型；（4）對(duì)環(huán)境保護(hù)、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時(shí)方針，提出研究方案；（5）根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對(duì)廠區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結(jié)論。二、項(xiàng)目背景背景分析中國(guó)入世以來(lái)，伴隨著中國(guó)汽車的“井噴式”增長(zhǎng)，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個(gè)小行業(yè)中居第一位。中國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。近年來(lái)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑下，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)爭(zhēng)先恐后地來(lái)到中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資合作。特別是一些跨國(guó)汽車巨頭在國(guó)外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進(jìn)入中國(guó)。越來(lái)越多的汽車零部件跨國(guó)集團(tuán)選擇在中國(guó)建立其亞太地區(qū)總部，更嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來(lái)到中國(guó)汽車零部件企業(yè)的家門口。2005年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超570萬(wàn)輛，據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車業(yè)將以高于國(guó)內(nèi)GDP增幅的水平持續(xù)增長(zhǎng)。這使中國(guó)成為全球汽車零部件廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。另外，跨國(guó)公司將零部件行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國(guó)勞動(dòng)力成本偏低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使國(guó)外的零部件商向中國(guó)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求總量的最新預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量將在2010年達(dá)到5669萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到13103萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)被長(zhǎng)期看好，也為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策中國(guó)汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃指出，我國(guó)汽車工業(yè)要堅(jiān)持走開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2010年成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進(jìn)一步增強(qiáng)各種汽車零配件企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。支持市場(chǎng)占有率高、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。重點(diǎn)發(fā)展適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產(chǎn)品。我國(guó)汽車工業(yè)的基本情況改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強(qiáng)?！笆晃濉逼陂g是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，特別是加入WTO后，我國(guó)汽車工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。從發(fā)展前景看，不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求將足以支撐我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，我國(guó)日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)的國(guó)際化將為我們?nèi)〉脟?guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)提供有利的外部環(huán)境。因此，我國(guó)汽車工業(yè)有條件應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)，***公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目，可滿足市場(chǎng)對(duì)汽車懸掛、簧支架、支腿等各種汽車零配件的需求，迎接入世后汽車零配件市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于***區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。三、項(xiàng)目單位概況***公司成立于2008年，經(jīng)過(guò)多的努力，以良好的信譽(yù)和驕人的業(yè)績(jī)?nèi)〉昧松鐣?huì)的充分認(rèn)可，在***市及周邊縣、市有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)輻射力和較高的知名度。***公司坐落在***市潁泉區(qū)，法人代表***，注冊(cè)資金200萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)汽車配件、輪胎的生產(chǎn)及銷售等?！罢\(chéng)信”是***公司的宗旨，“用戶至上”是***公司的經(jīng)營(yíng)理念。***公司在各級(jí)政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，愿與各界同仁共同為中國(guó)的汽車工業(yè)盡一份微薄之力，為***市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大的奉獻(xiàn)。第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性富民強(qiáng)區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。***公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，給***區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿足卡車終端客戶的需要，適應(yīng)汽車市場(chǎng)需求及新形勢(shì)發(fā)展的需要。***區(qū)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈、有序。***公司在配件銷售、維修服務(wù)、信息反饋的基礎(chǔ)上從事雙環(huán)、紅星汽車零配件生產(chǎn)，提供多方面的服務(wù)，使更多的客戶受益，帶動(dòng)***區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)富民強(qiáng)區(qū)趨勢(shì)的要求。有利于增加***區(qū)稅收收入。***公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入7100萬(wàn)元，增值稅率按17%計(jì)算，城市建設(shè)維護(hù)稅按增值稅的5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率取25%。將占***區(qū)稅收收入的一定比例，對(duì)***區(qū)國(guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。給當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機(jī)會(huì)。***公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。當(dāng)工作繁忙之時(shí)可以從當(dāng)?shù)鼐偷赜萌?，利用廉價(jià)勞動(dòng)力，降低成本。二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性本項(xiàng)目提出所購(gòu)機(jī)械均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。既保證設(shè)備的先進(jìn)性，又經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)實(shí)踐的推敲。符合技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。通過(guò)在潁東開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目，加大技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力。結(jié)合各種汽車零配件品種雜，規(guī)格多的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)底盤、輪轂等汽車零配件的能力。使企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。第三章 建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo)指導(dǎo)思想深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升該企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。建設(shè)目標(biāo)快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)汽車零配件名牌，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)躋身于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列。二、建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車零配件，實(shí)現(xiàn)收入7100萬(wàn)元。新建廠房、倉(cāng)庫(kù)；建筑工程單位數(shù)量設(shè)計(jì)規(guī)模平方米生產(chǎn)車間平方米倉(cāng)庫(kù)平方米研發(fā)中心平方米辦公及職工宿舍等平方米第四章 市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)概述根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，，而2003年全年銷售收入1509億元，%和33%。中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零部件廠商的最大誘惑。來(lái)自中國(guó)海關(guān)發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，%；，%；，占汽車行業(yè)總收入的29%，%；，占汽車行業(yè)總利潤(rùn)的40%，%。英特華公司更是預(yù)測(cè)：，平均年遞增25%左右。在福特和通用已經(jīng)公開(kāi)的目標(biāo)中，至2010年，二者零配件采購(gòu)總額分別為70億美元和100億。不遠(yuǎn)的將來(lái)，特別是日本、韓國(guó)市場(chǎng)會(huì)更多的轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)。零配件市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球排名前100位的零部件供應(yīng)商中至少有70%以上都在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。所有在華進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨(dú)資或合資的企業(yè)達(dá)到近1200家，而且近年來(lái)數(shù)量增長(zhǎng)很快。從市場(chǎng)份額上看，目前中國(guó)轎車的整車配套市場(chǎng)（OEM）中，跨國(guó)企業(yè)的獨(dú)資或合資公司約占50%以上的份額，其中包括德?tīng)柛?、博世等在?nèi)的前十名的跨國(guó)零部件供應(yīng)商就約占10%至15%的市場(chǎng)份額。與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。有關(guān)資料顯示，目前中國(guó)定點(diǎn)零部件生產(chǎn)廠家為2000家，而實(shí)際上超過(guò)了5000家。這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在1億元以下；年?duì)I業(yè)收入在1億元以上的只有130家，50萬(wàn)元以下的卻高達(dá)2700家，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國(guó)的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力,如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等，這些零部件的生產(chǎn)無(wú)一不被國(guó)外企業(yè)所控制。二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國(guó)加入WTO后，汽車零部件工業(yè)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)；我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國(guó)汽車零部件企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國(guó)汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國(guó)汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場(chǎng)。我國(guó)汽車零部件工業(yè)在21世紀(jì)初的發(fā)展趨勢(shì)是：我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大將快于整車市場(chǎng)市場(chǎng)擴(kuò)大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴(kuò)大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化的趨勢(shì)。由于市場(chǎng)擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場(chǎng)空間，包括民族資本的汽車零部件企業(yè)。汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深包括生產(chǎn)汽車零部件的大跨國(guó)公司和民族汽車零部件企業(yè)21世紀(jì)前10年，我國(guó)汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司。中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術(shù)進(jìn)步的加速，汽車零部件行業(yè)的重新洗牌將快于整車企業(yè)。隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國(guó)公司進(jìn)一步進(jìn)入我國(guó)汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)化分工日益加深，變化會(huì)逐步加速