【正文】 第一章 總論一、項目概況項目名稱：汽車零部件生產(chǎn)線建設項目項目類型：新建承辦單位：***公司項目負責人： 建設地點：***經(jīng)濟園區(qū)建設內(nèi)容為推動地方運輸業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟增長點，開拓皖西北汽車零部件市場，***公司計劃***經(jīng)濟園區(qū)在建設***公司汽車零配件生產(chǎn)項目。項目新征土地20000平方米（合30畝），總建筑面積19500平方米，其中生產(chǎn)車間10000平方米、倉庫6000平方米、研發(fā)中心2000平方米、辦公及職工宿舍等1300平方米，購置汽車底盤、輪轂等全套生產(chǎn)設備及質(zhì)量檢測設備等；并配套綠化、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等附屬工程。項目建設投資指標***，%，%。項目投資項目總投資3500萬元。擬由項目單位自籌解決。項目效益項目建成后，生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車零配件，年銷售收入7100萬元，%，%，%。項目編制依據(jù)（1）國家《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》；（2）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料；（3）國家有關部門關于項目編制規(guī)范和要求；（4）《***市統(tǒng)計年鑒》2007年。1可行性研究的范圍（1）根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產(chǎn)綱領規(guī)模；（2）對項目在技術經(jīng)濟方面及社會效益方面進行分析與評價；（3）確定重點主要工藝原則及設備選型；（4）對環(huán)境保護、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案；（5）根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領對廠區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置；（6）提出可行性研究結(jié)論。二、項目背景背景分析中國入世以來，伴隨著中國汽車的“井噴式”增長，汽車零部件業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個小行業(yè)中居第一位。中國汽車市場的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關領域的投資者都不能忽視。近年來，在中國汽車市場的巨大誘惑下，跨國汽車零部件企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。特別是一些跨國汽車巨頭在國外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進入中國。越來越多的汽車零部件跨國集團選擇在中國建立其亞太地區(qū)總部，更嚴酷的競爭已經(jīng)來到中國汽車零部件企業(yè)的家門口。2005年中國汽車產(chǎn)銷均超570萬輛，據(jù)估計，未來中國汽車業(yè)將以高于國內(nèi)GDP增幅的水平持續(xù)增長。這使中國成為全球汽車零部件廠商搶奪的目標市場。另外，跨國公司將零部件行業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國勞動力成本偏低的競爭優(yōu)勢，使國外的零部件商向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部對中國市場需求總量的最新預測，國內(nèi)汽車保有量將在2010年達到5669萬輛，2020年將達到13103萬輛，這個數(shù)據(jù)說明國內(nèi)汽車市場被長期看好，也為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎。國家產(chǎn)業(yè)政策中國汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃指出，我國汽車工業(yè)要堅持走開放競爭與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構，促進優(yōu)強企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強國際競爭力，力爭到2010年成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。我國各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構合理化，進一步增強各種汽車零配件企業(yè)的開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術裝備水平和國際競爭力。支持市場占有率高、技術開發(fā)能力強、經(jīng)濟效益好的優(yōu)勢企業(yè)做大做強。重點發(fā)展適于高等級公路運輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產(chǎn)品。我國汽車工業(yè)的基本情況改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)（集團）公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求。隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開發(fā)能力建設得到重視和加強?！笆晃濉逼陂g是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關鍵時期，特別是加入WTO后，我國汽車工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機遇。從發(fā)展前景看，不斷增長的市場需求將足以支撐我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，我國日益增強的綜合國力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場的國際化將為我們?nèi)〉脟庀冗M技術和管理經(jīng)驗提供有利的外部環(huán)境。因此，我國汽車工業(yè)有條件應對挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)市場需求調(diào)查與預測，***公司汽車零配件生產(chǎn)項目，可滿足市場對汽車懸掛、簧支架、支腿等各種汽車零配件的需求，迎接入世后汽車零配件市場激烈的競爭和挑戰(zhàn)，進一步參與國際市場競爭。項目的建設對于***區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有著積極的意義。三、項目單位概況***公司成立于2008年，經(jīng)過多的努力，以良好的信譽和驕人的業(yè)績?nèi)〉昧松鐣某浞终J可，在***市及周邊縣、市有很強的業(yè)務輻射力和較高的知名度。***公司坐落在***市潁泉區(qū)，法人代表***，注冊資金200萬元，主要經(jīng)營汽車配件、輪胎的生產(chǎn)及銷售等?！罢\信”是***公司的宗旨，“用戶至上”是***公司的經(jīng)營理念。***公司在各級政府和有關部門領導的關心支持下，愿與各界同仁共同為中國的汽車工業(yè)盡一份微薄之力，為***市的經(jīng)濟建設作出更大的奉獻。第二章 項目建設的必要性和可行性一、項目建設的必要性富民強區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目的建設，給***區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進一步滿足卡車終端客戶的需要，適應汽車市場需求及新形勢發(fā)展的需要。***區(qū)汽車行業(yè)的競爭將更加激烈、有序。***公司在配件銷售、維修服務、信息反饋的基礎上從事雙環(huán)、紅星汽車零配件生產(chǎn)，提供多方面的服務，使更多的客戶受益，帶動***區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。該項目的建設有利于地方經(jīng)濟的發(fā)展，順應富民強區(qū)趨勢的要求。有利于增加***區(qū)稅收收入。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目建成后可實現(xiàn)年銷售收入7100萬元，增值稅率按17%計算，城市建設維護稅按增值稅的5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率取25%。將占***區(qū)稅收收入的一定比例，對***區(qū)國民收入再分配做出積極的貢獻。給當?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機會。***公司汽車零配件生產(chǎn)項目建成后，不僅需要專業(yè)技術人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。當工作繁忙之時可以從當?shù)鼐偷赜萌?，利用廉價勞動力，降低成本。二、項目建設的可行性本項目提出所購機械均為國內(nèi)外先進的生產(chǎn)設備，且均為當前最成熟的機型。既保證設備的先進性，又經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐的推敲。符合技術上先進、經(jīng)濟上合理的原則。通過在潁東開發(fā)區(qū)建設汽車零配件生產(chǎn)項目，加大技術裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力。結(jié)合各種汽車零配件品種雜，規(guī)格多的特點，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強快速反應能力的同時確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)底盤、輪轂等汽車零配件的能力。使企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進一步發(fā)展奠定良好基礎。第三章 建設目標與規(guī)模一、建設指導思想與目標指導思想深化改革，精細管理，以加強管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術創(chuàng)新為動力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營格局，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構升級，全面提升該企業(yè)的市場競爭能力。建設目標快速發(fā)展，做優(yōu)做強汽車零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國內(nèi)汽車零配件名牌，力爭在幾年內(nèi)躋身于國內(nèi)同行業(yè)的前列。二、建設規(guī)模設計生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車零配件，實現(xiàn)收入7100萬元。新建廠房、倉庫；建筑工程單位數(shù)量設計規(guī)模平方米生產(chǎn)車間平方米倉庫平方米研發(fā)中心平方米辦公及職工宿舍等平方米第四章 市場前景及預測一、市場概述根據(jù)中國汽車技術研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，，而2003年全年銷售收入1509億元，%和33%。中國汽車零部件市場的發(fā)展速度就是對眾多海外零部件廠商的最大誘惑。來自中國海關發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，%；，%；，占汽車行業(yè)總收入的29%，%；，占汽車行業(yè)總利潤的40%，%。英特華公司更是預測：，平均年遞增25%左右。在福特和通用已經(jīng)公開的目標中，至2010年，二者零配件采購總額分別為70億美元和100億。不遠的將來，特別是日本、韓國市場會更多的轉(zhuǎn)向中國市場采購。零配件市場蘊藏著巨大的機會。據(jù)統(tǒng)計，目前全球排名前100位的零部件供應商中至少有70%以上都在中國開展業(yè)務。所有在華進行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨資或合資的企業(yè)達到近1200家，而且近年來數(shù)量增長很快。從市場份額上看，目前中國轎車的整車配套市場（OEM）中，跨國企業(yè)的獨資或合資公司約占50%以上的份額，其中包括德爾福、博世等在內(nèi)的前十名的跨國零部件供應商就約占10%至15%的市場份額。與此相對應的是，目前我國零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無序競爭嚴重。有關資料顯示，目前中國定點零部件生產(chǎn)廠家為2000家，而實際上超過了5000家。這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在1億元以下；年營業(yè)收入在1億元以上的只有130家，50萬元以下的卻高達2700家，從而導致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力,如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動、被動安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動系統(tǒng)等，這些零部件的生產(chǎn)無一不被國外企業(yè)所控制。二、市場發(fā)展趨勢汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國加入WTO后，汽車零部件工業(yè)的增長方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國公司日益把關鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國；我國汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營企業(yè)進入較多，對市場的反應能力也在迅速增強；我國正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國汽車零部件企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場。我國汽車零部件工業(yè)在21世紀初的發(fā)展趨勢是：我國汽車零部件市場的擴大將快于整車市場市場擴大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術化、高附加值化的趨勢。由于市場擴大，我國汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場空間，包括民族資本的汽車零部件企業(yè)。汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深包括生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司和民族汽車零部件企業(yè)21世紀前10年，我國汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司。中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術進步的加速，汽車零部件行業(yè)的重新洗牌將快于整車企業(yè)。隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司進一步進入我國汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大，專業(yè)化分工日益加深，變化會逐步加速