【正文】 F E H L E R A M 214。 G L I C H K E I T S I O E I N F L U S S L D F A N A L Y S E U E F N R E A E C L T Y S S I S 失效模式及后果分析 什么是 FMEA？ FMEA是一組使設(shè)計(jì)、制造 /裝配 過(guò)程盡可能完善的系統(tǒng)化的活動(dòng) FMEA是一種識(shí)別產(chǎn)品或過(guò)程中的潛在失效，以 便在失效影響到顧客之前采取糾正措施的分析工具 FMEA 的 發(fā) 展 ? 六十年代航天工業(yè)的一項(xiàng)技術(shù)革新 ? 在美國(guó)質(zhì)量控制協(xié)會(huì)汽車部和汽車 工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)主持下，克萊斯勒、 福特和通用汽車公司對(duì)其各自有關(guān) FMEA的參考手冊(cè)、程序、報(bào)告格 式和技術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，形 成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 FMEA 簡(jiǎn) 要 ? 識(shí)別已知和潛在的失效模式 ? 識(shí)別每一種失效模式的后果及原因 ? 利用風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN）對(duì)失效 模式排序 ? 必要時(shí)，應(yīng)采取糾正措施 ? 書面總結(jié)活動(dòng)過(guò)程 琢磨 估計(jì) 猜 （ 形成動(dòng)態(tài)文件 ） FMEA的 體現(xiàn)最大利益原則 ,通過(guò) 事前行為 減輕事后修改的風(fēng)險(xiǎn)。 價(jià)值 FMEA的 指導(dǎo) 原則 遇到疑難問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)記住 FMEA的目的是使 顧客 免受損失。一定要盡力保護(hù) 顧客 利益。 FMEA是預(yù)防性的 不是反應(yīng)性的 應(yīng)當(dāng)盡量避免失效 而不是等著顧客提出申訴 作 FMEA 的 時(shí) 機(jī) － 新開發(fā)的產(chǎn)品 － 產(chǎn)品更改 － 主要過(guò)程更改 － 無(wú)法預(yù)測(cè)過(guò)程能力 － 受檢測(cè)手段限制 － 安全問(wèn)題 － 采用新裝置、新機(jī)器或新工具 － 預(yù)測(cè)返修費(fèi)用 － 高廢品率 － 環(huán)境 /工作風(fēng)險(xiǎn) － 重大的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整 作 FMEA 的目的 通過(guò) FMEA可為實(shí)現(xiàn)下列目標(biāo)提供支持 : 提高產(chǎn)品的安全性和可靠性 使責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)減少到最低限度 降低三包、索賠費(fèi)用 避免初期故障 延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命 降低制造成本 提高工作效率 增進(jìn)內(nèi)部溝通 FMEA 成功的條件 團(tuán)隊(duì)協(xié)作 有效的管理 ? 充分利用 FMEA這個(gè)工具 ? 貫穿產(chǎn)品全過(guò)程 ? 在 FMEA分析之前， 不制造任何樣件 不是找別人毛病 專有信息 F M E A 工 作 組 專家 負(fù)責(zé)人 開發(fā)設(shè)計(jì) 規(guī)劃 生產(chǎn) 檢驗(yàn)試驗(yàn) 工作組 銷售 質(zhì)保 采購(gòu) 物流 產(chǎn)品工程師了解 過(guò)程 過(guò)程工程師了解 產(chǎn)品 工 作 組 組 長(zhǎng) / 主 持 人 工作組組長(zhǎng) /主持人的職責(zé)是： – 管理和主持小組工作 – 幫助小組成員籌措基本設(shè)施和資料 – 對(duì)項(xiàng)目的期限、結(jié)果及進(jìn)度負(fù)責(zé) – 必要時(shí)聘請(qǐng)具有專門知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的專家 – 調(diào)動(dòng)小組成員的工作積極性 – 對(duì)采取的措施進(jìn)行跟蹤 – 確保 FMEA 文件的現(xiàn)實(shí)性 負(fù)責(zé)人、專家 ? 負(fù)責(zé)人、專家的職責(zé)是： – 協(xié)助確定項(xiàng)目的構(gòu)成、范圍及界限（負(fù)責(zé)人） – 提供有關(guān)的資料、樣品、經(jīng)驗(yàn)等（專家、負(fù)責(zé)人） – 協(xié)助進(jìn)行系統(tǒng)描述、缺陷分析及其優(yōu)化（專家、負(fù)責(zé)人） – 協(xié)助選擇和實(shí)施改進(jìn)措施 參 考 資 料 在進(jìn)行 FMEA的各階段 所需的參考資料有 ： – 設(shè)計(jì)任務(wù)書，訂單 – 質(zhì)量特性清單 – 功能描述 – 標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī) – 圖紙，工藝 – 作業(yè)指導(dǎo) – 檢驗(yàn)計(jì)劃 – 以往的 /類似的 FMEA – 行業(yè)信息 – FMEA－ 表格，等等。 不同 類型 FMEA System FMEA Design FMEA Process FMEA 系統(tǒng) FMEA ( S — FMEA ) ( D — FMEA ) ( P — FMEA ) 設(shè)計(jì) FMEA 過(guò)程 FMEA 功能關(guān)系圖 元件及設(shè) 計(jì)要素的 物理失效 因加工不符 合要求所造 成產(chǎn)品失效 FMEA 總 體 步 驟 系統(tǒng)單元 和 結(jié)構(gòu)單元 建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 功能和 功能結(jié)構(gòu) 列出系統(tǒng)單元功能 建立功能結(jié)構(gòu) 缺陷分析 建立缺陷機(jī)理結(jié)構(gòu) 列出系統(tǒng)單元缺陷 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 評(píng)價(jià)各要素的重要度、頻度和不易探測(cè)度 優(yōu)化 確定優(yōu)化措施 驗(yàn)證措施有效性并重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)被識(shí)別 / 危害被排除 產(chǎn) 品 系 統(tǒng) FMEA ? 考慮 系統(tǒng) 的構(gòu)成 ： – 通過(guò)事先預(yù)測(cè)，故障樹分析； – 確定相互作用關(guān)系，質(zhì)量功 能展開，等等； – 以動(dòng)力系統(tǒng)為例。動(dòng)力系統(tǒng) 失效 ? 可能是傳動(dòng)器失效 (失效 起因 ) ? 造成整車失效 (失效后果 ) – 評(píng)估由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)并設(shè)法 消除。 傳動(dòng)器 失效 齒輪 失效 驅(qū)動(dòng)軸 失效 離合器 發(fā)動(dòng)機(jī) 整車 失效 動(dòng)力系統(tǒng) 失效 過(guò) 程 系 統(tǒng) FMEA 過(guò)程 1 分過(guò)程 機(jī)器 失效 分過(guò)程 分過(guò)程 人 材料 環(huán)境 整個(gè)過(guò)程 失效 過(guò)程 2 失效 ? 考慮 過(guò)程 的構(gòu)成： – 通過(guò)事先預(yù)測(cè)，故障樹分析； – 確定工藝流程（流程圖、指導(dǎo)書、記錄等）； – 考慮會(huì)產(chǎn)生失效的因素 ? 例如，過(guò)程 2發(fā)生失效，起因是分過(guò)程 失效，導(dǎo)致的后果使整個(gè)過(guò)程失效； – 評(píng)估由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)并設(shè)法消除。 設(shè)計(jì)FMEA 何時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì) FMEA? 設(shè)計(jì)