電力線路跨越高速公路方案(已修改)
2025-05-10 05:56 本頁面
【正文】 . .. . .. 乾河 110KV輸電線路工程跨越吉懷常吉高速公路方案新榮水電開發(fā)有限責(zé)任公司乾河 110KV輸電線路工程2012年04月30日 審 批 頁批準(zhǔn)： 年 月 日審核： 年 月 日編寫： 年 月 日 目 錄編制說明跨越概況跨越施工方案及越線架搭設(shè)技術(shù)措施跨越施工方法及程序施工現(xiàn)場管理方案和安全保障措施一危險點辨析及防范措施應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)附圖一 l編制說明1)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空電力線路部分)(—2004)2) 《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》()3)《跨越電力線路架線施工規(guī)程》(DL5106—1999) 4) 乾河 110KV輸電線路工程設(shè)計施工圖紙5)《乾河 110KV輸電線路工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書》6) 現(xiàn)場收集的各種資料本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于：乾河 110KV輸電線路工程P4PP8PB P10P1P12P1P22P23檔跨越吉茶和長吉高速的施工。2跨越概況本工程為新建110KV線路工程，起自位于吉首市城南（乾州），張花高速公路與西環(huán)路的交匯處。從花垣縣塔里電站至吉首的老線路搭接，止于吉首市河溪鎮(zhèn)的吉首市河溪工業(yè)園區(qū)。單回路架設(shè)。本工程導(dǎo)線采用LGJ240/40型鋼芯鋁絞線，由于起始段跨越市區(qū)及鐵路和高速公路，因此，該段采用LGJ240/55型鋼芯鋁絞線，以提高其安全系數(shù)。本工程地線采用1（以下簡稱XGJ50），地線逐基直接接地。本工程共使用桿塔45基，其中跨越高速公路時均采用耐張轉(zhuǎn)角塔開斷,以避免相鄰線路故障影響跨越處的安全，鐵塔均采用國家電網(wǎng)公司輸變電工程通用設(shè)計的通用塔型 本工程在P4P5檔跨越吉茶高速，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線采用LGJ240/55，地線采用2根1（以下簡稱XGJ50）。P4塔型1A8JC3，呼高24米；P5塔型1A8DJC1，呼高24米。P4塔邊緣距鄰近高速中心28米，P5塔邊緣距公路中心25米，跨越處線路與高速夾角為800，導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離為30米（80℃驗算條件下)。 跨越點技術(shù)參數(shù)樁號檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P4P596吉茶高速公路25m2065km+950mP4：28mP5：25m800P8PB1檔跨越吉茶高速，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線采用LGJ240/55，地線采用2根XGJ50。P8塔型1A8JC1，呼高15米；PB1塔型1A8JC1，呼高10米。P8塔邊緣距高速公路中心30米，PB1塔邊緣距公路中心29米，跨越處線路與高速夾角為350（施工條件受限），導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離為15米（80℃驗算條件下)。 跨越點技術(shù)參數(shù)樁號檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P8PB1173吉茶高速公路25m2067km+50mP8：30mPB1：29m350P10P11檔跨越吉茶高速，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線采用LGJ240/55，地線采用2根XGJ50。P10塔型1A8JC2，呼高21米；P11塔型1A8JC1，呼高21米。P10塔邊緣距鄰近高速中心25米，P11塔邊緣距公路中心35米，跨越處線路與公路夾角為350（施工條件受限）導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離為20米（80℃驗算條件下)。 跨越點技術(shù)參數(shù)樁號檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P10P11198吉茶高速公路25m2067km+550mP10：25mP11：35m350P12P13檔跨越吉茶高速互通，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線采用LGJ240/55，地線采用2根XGJ50。P12塔型2A4JC2，呼高30米；P13塔型1A8DJC1，呼高24米。P12塔邊緣距鄰近高速中心40米，P13塔邊緣距高速中心32米，跨越互通1處,線路與吉茶高速、吉長高速夾角分別為800和700，導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離分別為55米和45米（80℃驗算條件下)。 跨越點技術(shù)參數(shù)樁號檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P12P13558吉茶高速公路25m2066km+800mP12：40mP13：32m800700P22P23檔跨越常吉高速，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線采用LGJ240/40，地線采用2根XGJ50。P22塔型1A8JC2，呼高15米；P23桿型1A8JC2，呼高15米。P22塔邊緣距鄰近高速中心100米，P23塔邊緣距高速中心70米，跨越處線路與公路夾角為500，導(dǎo)線弧垂最低點與路面凈空距離為40米（80℃驗算條件下)。 跨越點技術(shù)參數(shù)樁號檔距（m）公路名稱路面寬度跨越位置與相鄰桿塔最近距離交叉角P22P23239吉長高速公路25m1235km+50mP22：100mP23：70m500 采用高速公路中間搭設(shè)越線網(wǎng)，利用短暫交通管制時間，連接兩側(cè)導(dǎo)引繩并升空，最后牽張設(shè)備張力放線。（1）；在鐵塔在小號側(cè)橫擔(dān)往下2米處。（2）承力梁用Φ15鋼絲繩綁扎在跨越檔側(cè)的
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