【正文】 1 / 104速公路 TJE18 分部K134+600~K138+200張家埡口大橋施工組織設計 編制單位： 四川路橋南大梁高速 TJE18 分部編 制 人： 審 批 人： 編制日期： 2022 年 7 月 1 日 2 / 1041 編制說明及依據 編制說明 根據業(yè)主工期要求，在保持人、機、料均衡安排的前提下，制定切實可行的施工進度計劃； 制定切實可行的施工方案，并在此基礎上，制定切實可行的質量計劃，保證質量目標的最終實現； 合理布置施工現場，盡量減少工程損耗，降低生產成本； 積極采用并推廣新工藝、新技術和新材料，保證產品耐久、適用、美觀的同時增加產品的科技含量； 采用平行、流水相結合的施工方法和網絡計劃組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工； 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，杜絕特別重大、重大和大的安全事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生； 加強過程監(jiān)控，執(zhí)行驗收標準及有關規(guī)范、規(guī)程，確保工程質量。 編制依據 招投標文件、合同文件和施工圖設計文件南大梁高速公路 TJ－E18 合同段招標文件合 同 文 件兩 階 段 施 工 圖 設 計 文 件 ； 公 路 工 程 設 計 規(guī) 范 、 施 工 技 術 規(guī) 范 、 試 驗 規(guī) 程 、 標 準 等公 路 橋 涵 施 工 技 術 規(guī) 范 （ JTJ 0412022） ；公 路 工 程 質 量 檢 驗 評 定 標 準 （ JTG F80/12022） 項 目 管 理 體 系 、 管 理 辦 法 、 管 理 標 準GB/T190012022 質 量 管 理 體 系GB/T240012022 環(huán) 境 管 理 體 系3 / 104GB/T280012022 職 業(yè) 健 康 安 全 管 理 體 系南渝公司《安全生產暨文明施工管理辦法》 四 川 路 橋 工 程 項 目 管 理 辦 法 四 川 路 橋 工 程 項 目 管 理 標 準2 工 程 概 況 工 程 位 置 及 簡 介張家埡口大橋位于石橋鋪鎮(zhèn)指揮村,主要跨越指揮村居民聚集區(qū)及鄉(xiāng)村公路和稻田,屬左右幅分離式大橋。左幅樁號ZK137+~ZK137+, 長 757 米，采用 3025 米跨徑，小里程橋臺采用樁帽臺，大里程橋臺采用重力式 U 型臺；右幅樁號K137+～K137+，長 488 米，采用 1925 米跨徑，橋臺均采用重力式 U 型臺；上部結構均采用裝配式預應力砼簡支 T 梁，梁高 米；下部結構標準墩采用雙圓柱式橋墩接樁基礎，最高墩高約 米，跨地方道路的橋墩用采用雙圓柱門架墩型式，門架蓋梁采用鋼筋混凝土預應力結構。 地 形 、 地 貌 、 地 質 、 水 文 及 氣 候 地 形 地 貌張 家 埡 口 大 橋 起 點 接 銅 鑼 山 隧 道 出 口 山 谷 狹 長 地 帶 ， 然 后 跨 越 居 民 聚集 區(qū) 、 鄉(xiāng) 村 公 路 、 山 腰 、 稻 田 與 19 標 相 接 。 地質構造橋梁場地處于揚子準地臺四川臺向斜之川北臺凹，儀隴～巴中蓮花狀構造帶內，銅鑼山隧道次一級構造屬營山背斜（雙河場背斜）南西翼，新構造運動特征總體表現為晚近期地殼活動以大面積輕微抬升為主，無發(fā)震構造背景，地殼較穩(wěn)定。根據 2022 年出版的《中國地震動參數區(qū)劃圖》 （GB183062022）及《地震安全性評價報告》表明，工程區(qū)地震動峰值加速度為 ，動反應譜特征周期為 ，相應地震基本烈度為Ⅵ度。大橋所處地面部分為稻田，上覆 2～4m 厚淤泥，位于旱地處地表為4 / 104全風化粉質粘土，少部分地方有砂巖或泥質灰?guī)r出露。橋墩樁基嵌入的中風化砂巖或泥質灰?guī)r離地表約 7～20m 不等。 水 文 及 氣 候場地內無大的地表水體分布，場地地表水以溪溝為主，溪溝為嘉陵江支流，測區(qū)溝谷發(fā)育，溝谷寬度、深度較小，多為季節(jié)性沖溝，流量小，具陡漲陡落的特點。氣候屬亞熱帶溫暖、濕潤山地氣候，雨量充沛，具冬暖、春早、夏熱、多秋雨特征。年平均氣溫 176。，最高氣 176。，年平均降雨量 ,相對濕度 80%。 主要技術標準設計時速 80km/h，雙向四車道，橋面凈寬 ，平曲線最小半徑為左線為 1020 米，右線為 1200 米，%，設計荷載為公路－Ⅰ級，設計洪水頻率為 1/100。 主要工程數量本合同段內主要工程量，見下表。主要工程量表序號 項目名稱 單位 規(guī)格 數量 備 注根/m 38/708根/m 44/7411 樁基根/m 14/257根/m 3 36/根/m 3 42/ 墩柱及系梁鋼筋砼 C35根/m 3 14/3 蓋梁鋼筋砼 m3 C40 4 T 梁預制 C50 砼及安裝榀 25m 2455 片石混凝土橋臺 m3 C25 片石摻量＜15%6 橋面鋪裝 m2 100+80 13169 瀝青+C50 混凝土 重點、難點工程 橋梁所經低洼地段，稻田覆蓋淤泥層較厚、地下水位較淺，5 / 104開挖地系梁基坑時，需要采取經濟合理、安全可靠的支護措施；墩柱高度較大，支架搭設時的地基處理是確保施工安全的重點。 本橋共需預制 25m 跨 T 型梁 245 榀，而現場地處狹長山谷及水田地帶，無合適的制梁場地。利用填筑后的路基作制梁場，如何解決路基沉降變形對預制梁的影響是本工程的難點。 物資材料供應、運輸情況本項目砂石料均來自渠縣，購買價格高，運輸距離長，運距在 100公里以上。水泥、鋼筋、支座、外加劑由 TJE 合同段項目經理部統(tǒng)一招標確定。 施工組織機構及職責 組織機構設置組建成立“四川公路橋梁建設有限責任公司南大梁高速公路 JTE18合同段項目經理分部”進行施工管理、現場協調和指揮。實行項目經理負責制，下設副經理一名、總工程師一名、黨工委書記一名。主要職能部門設五科一室，即工程技術科、質檢科、安全科、機材科、合同科、財務科、綜合辦公室。見組織機構框圖項目分部經理工程技術科質檢科綜合辦公室財務科合同科機材科安全科分部副經理 黨工委書記隧道施工一隊 隧道施工二隊 橋涵施工隊 路基施工隊總工程師6 / 104組織機構框架圖 各部門職責工程技術科：負責施工技術、工程測量、試驗和生產經營管理工作；負責組織編制實施性施工組織設計、施工作業(yè)指導書；負責組織現場施工技術調查、審查設計文件、實地核對、技術標準、技術交底、變更設計、技術創(chuàng)新、工程例會、技術資料管理、技術總結、竣工文件等工作；領導施工調度；負責制定施工防洪防汛措施。安質科：負責組織制訂安全操作規(guī)程和安全管理制度；負責安全工作的計劃、布置、落實、監(jiān)督檢查和指導工作；組織對本項目部的人員進行安全技術教育；對各施工工序進行安全技術交底；制定工程質量保證措施；對單位工程中分部、分項工程的施工工序質量要進行檢查，對隱蔽工程進行檢查記錄，參加工程質量評定等工作。財務科：負責本工程財務管理、會計核算、統(tǒng)計、驗工計價、合同管理工作；搞好經營決策和施工概預算的編制，建立健全各項經濟責任制，做好內部經濟承包責任工作；組織開展責任成本管理，降低工程成本，提高經濟效益；嚴格財經紀律，照章納稅，做好工程資金的合理使用管理，保證各分項工程用款均衡；及時辦理竣工決算，并進行工程價款結算；了解和收集市場經濟信息。合同科：負責施工計劃制定；負責對下計量對上審報，合同制定配合工程科處理變更和核算工程成本等工作。機材科：負責地材及零星材料的采購；負責甲供材料驗收，上報材料使用計劃，保障施工生產用料的需要。綜合辦公室：負責項目部的日常生活、文件資料管理；上呈下達，通知召開各種會議，做好各種會議的服務、記錄和接待工作；接待來訪人員，協調對外關系；負責協助做好征地拆遷工作，搞好文物保護工作；組織做好政治學習和宣傳教育；負責與當地公安派出所做好治安聯防，7 / 104確保良好的施工外部環(huán)境。共設四個施工隊：隧道一隊、隧道二隊、橋涵施工隊、路基施工隊。各施工隊負責專業(yè)工程的現場施工及質量管理。 施工便道修建及場地規(guī)劃 施工便道為了滿足大型車輛通行，擴建從石橋鋪鎮(zhèn)通向指揮村一條村道約 公里，再以該公路為主線，從村道與橋梁相交處分修路基橋涵便道。 場地規(guī)劃橋梁與村道相交于 K137+800 附近，該處有民房拆遷，并且需要對村道進行改移，因此利用設鋼筋加工場、建部分臨時設施都比較方便；同樣，以該處為起點，沿橋梁施工紅線向大里程橋臺方向填筑施工便道至山腳，然后沿山腳修筑臨時便道，蜿蜒至橋臺位及與 19 標相鄰段路基、K138+153 拱涵連接。施工總平面布置圖見下頁 施工用電、用水安排橋涵施工用電主要從 K138+260 右側山頭農網接駁，路基及橋涵離隧道較近處采用隧道變電站電力，并自備 1 臺 250KW 發(fā)動機組以備急用。橋梁及路基施工用水，主要由山谷溪溝內抽取，在位置較高橋臺處及橋墩經過的山腰上修建儲水池儲存，沿橋梁縱向鋪設給水管道供水。 駐地及工地試驗建設 駐地建設分部駐地設在石橋鋪鎮(zhèn)計生站院內。根據路基橋涵工程的實際情況和地形特點，路基橋涵隊生活及駐地租用距離 K137+850 左側約 300m 處的民房，面積約 600m2，用于辦公和生活用房。 工地試驗工地試驗由分部試驗室統(tǒng)一安排進行，分部試驗室位于 K137+810 左8 / 104側約 150m 處，已新建活動板房 60m2，試驗設備齊全，已經通過達州檢測機構和中心試驗室驗收，滿足施工需要。 工期目標本項目設計總工期為 42 個月，擬定開工日期為 2022 年 3 月 1日，2022 年 6 月 30 日前完成全部工程，具備竣工驗收條件。根據總工期要求、橋梁設計情況及我橋梁工程隊實際施工能力，計劃張家埡口大橋計劃 2022 年 8 月 1 日開工，2022 年 10 月 31 日完成。并在橋梁施工的同時，同步完成路基及涵洞工程。橋梁樁基 2022 年 8 月至 2022 年 3 月完成；橋梁墩柱 2022 年 12 月至 2022 年 12 月完成；橋梁蓋梁、支座及擋塊 2022 年 2 月至 2022 年 2 月完成；T 型梁制作與安裝 2022 年 4 月至 2022 年 4 月完成；橋面系及附屬工程 2022 年 9 月至 2022 年 10 月完成。9 / 1044 各工程的施工方案 樁基礎施工方法 橋墩基礎主要采用鉆（挖）孔樁基礎。鉆孔樁基礎施工工藝如下鉆孔灌注樁基礎施工工藝流程圖施工準備測量放樣埋設護筒移機就位開孔鉆進清孔吊裝鋼筋籠下導管二次清孔灌注水下砼破樁頭質量檢測監(jiān)理驗收、申請計量施工記錄質量檢驗報告質量評定鋼護筒制作泥漿制備鉆頭制作鋼筋材質檢驗原材試驗砼配合比制 作鋼 筋 籠制備水下砼試件制作養(yǎng)護監(jiān)理檢驗：合格進入下一工序，不合格返工資料整理10 / 104 鉆孔灌注樁施工 施工前交底測量放樣（1） 、鉆機就位前，由質檢工程師對鉆孔各項準備工作進行檢查。（2） 、鉆孔時，根據設計地質資料，選用適當的鉆機和泥漿。（3） 、鉆機安裝后的底座和頂端必須平穩(wěn)，在鉆進中不能產生位移或沉陷，否則及時處理。（4） 、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。經常注意地層變化，在地層變化處均撈取渣樣并妥善保存，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。（5）樁的沖擊鉆孔應在鄰樁混凝土強度達到 以上才能開始，以免干擾鄰樁混凝土的凝固。 護筒埋設：孔口埋設護筒，護筒用厚 10mm 的鋼板制作，內徑大于樁徑20～40cm，陸地埋入深度大于 200cm，并高出施工地面 ，護筒周圍用粘土夯實以防止漏水；在水中埋入覆蓋層深度大于 150cm，并高出施工水位面 ，護筒應埋設準確、穩(wěn)固，其平面位置偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不得大于 1%。 鉆機定位（1） 、鉆機底架應墊平，保持穩(wěn)定，使不產生偏移和沉陷，鉆機頂端應用纜風繩對稱栓牢，拉緊，以防沖孔過程中發(fā)生位移和下沉。（2） 、通過鉆架上滑輪緣的鉛垂線對準樁位（或護筒底）中心。 泥漿制備11 / 104本工程鉆孔采用泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中的穩(wěn)定。泥漿制作應選用優(yōu)質黃泥或澎潤土，根據地質情況，配制合適的泥漿。要求其特點為：有良好的護壁作用。泥漿剪切、稀釋性好，能防止軟弱土層和砂層井壁坍塌。膠泥應用清水充分拌和成懸浮體，使在灌注混凝土過程中及至施工完成時鉆孔孔壁保持穩(wěn)定。泥漿池的平面尺寸設為 510m，深 左右，并用砂袋分隔成儲漿池、沉淀池兩部分，之間加過濾網?？側莘e要滿足沉淀、制漿能力的要求，泥漿回流槽尺寸設置為寬 30cm，深 20cm，長度不小于 15m，使泥漿有足夠的沉淀過程和時間，槽底縱坡應使泥漿流速不大于 10cm/s，坡度一般不宜大于 1%。鉆孔時鋼護筒內的泥漿應始終高出地下水位～，從而對孔壁產生側向水壓力，使孔壁不致坍落。泥漿的性能指標如下表泥漿性能指標要求泥 漿 性 能 指 標鉆孔方法地層情況 相對密度 粘度（s） 含砂率 （%） 膠體率 (%) 失水率(mL/3