【正文】 云南澄江至江川高速公路項目經(jīng)理部（K0+000～K12+750） 樁板墻施工方案云南公投建設集團有限公司澄川至江川高速公路項目經(jīng)理部二〇一七年二月92 / 92樁板墻專項施工方案第一章 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)根據(jù)本工程的內容、特點、施工條件，編寫了本工程樁板墻施工專項方案。編寫過程中充分考慮相關構筑物在挖孔樁施工過程中的結構安全、作業(yè)中的安全等各方面問題，優(yōu)化施工方案、科學合理地組織施工隊伍進行挖孔樁施工作業(yè)，在確保一切施工安全、質量可控的前提下，使業(yè)主的工期目標要求也得以可控，安全、優(yōu)質、高效的完成本次合同施工任務。 《仙湖立交路基橫斷面施工圖設計》 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號） 《混凝土結構設計規(guī)范》﹙GB500102014﹚ 《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB503302015） 《公路工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002001） 《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F10——2006） 《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/12004； 《公路工程技術標準》 JTGB012014； 《工程測量規(guī)范》GB50026—2007； 《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF102006 ； 1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042011） 1《巖土錨桿(索)技術規(guī)范》（CECS222005） 1《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182003） 1《地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 502022002） 編制范圍：本方案適用于仙湖立交A匝道K0+240~K0+480段、D匝道K0+460~K0+700段路基防護工程均采用樁板墻施工工藝，并采用人工挖孔樁進行施工，樁身采用C30混凝土進行現(xiàn)澆。編制原則 嚴格遵守業(yè)主規(guī)定的施工工期，積極妥當、合理安排施工，在工期安排上，盡可能提前完成施工任務。 在堅持實事求是的基礎上，力求“技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用”。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 合理安排施工工序，采用流水作業(yè)施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)、均衡地、有節(jié)奏地進行。 重視各項準備工作以及施工中的外部條件，使施工計劃建立在可行的基礎上。 貫徹結合已有先進技術、多層次技術管理政策，層層把關，確保工程質量。 盡量做到利用現(xiàn)有的資源，合理進行規(guī)劃、布局、施工。 清潔、高效施工，保護環(huán)境，防止污染和施工事故，做到文明施工。 嚴格遵守相關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術標準并將其貫穿于整個施工過程中。 建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量符合國家、交通部現(xiàn)行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。 二、工程概況概況簡介一工區(qū)（澄江至張官營段）起于東南繞城高速右幅K98+800山?jīng)_新村附近，設置T形立交(仙湖立交)與東南繞城高速相銜接，路線向西南方向布線，經(jīng)設置龍?zhí)端淼乐粮蓻_，并于K3+540設置祿充立交連接祿充，路線繼續(xù)向西南方向布線，上跨小沖水庫泄洪道至小沖，經(jīng)大沖、李官村、養(yǎng)白牛，路線轉向南布線，設置祿充隧道穿越大黑山，路線為繞避仙湖生態(tài)城規(guī)劃區(qū)，設置立昌隧道穿越老墳山。，；分離式隧道6座，共12260米（按單幅計列）；橋梁34座，（按單幅計列），樁基1296棵，總長25663m，墩柱752棵，承臺392個，蓋梁250個，重力式橋臺60個，輕型橋臺25個，預制預應力混凝土T梁1132片，現(xiàn)澆箱梁57聯(lián)互通式立交2個。其中，位于仙湖立交A匝道K0+240~K0+480段、D匝道K0+460~K0+700段路基防護工程均采用樁板墻施工工藝，并采用人工挖孔樁進行施工，樁身采用C30混凝土進行現(xiàn)澆。地質特征在仙湖立交該段路線展線于澄江斷陷盆地的侵蝕構造低中山、洼地地形地貌區(qū)，場地區(qū)上覆第四系殘坡積層(Qel+dl)粉質黏土、碎石土。下伏基巖為侏羅系下統(tǒng)馮家河組（J1f）紫紅色、灰綠色薄～中厚層狀砂巖夾泥巖；灰色、深灰色中厚層狀泥質灰?guī)r、砂巖。巖層以強風化狀為主，節(jié)理裂隙十分發(fā)育，巖體破碎，大部分呈碎石狀；局部地段呈全風化土夾碎石狀、弱風化碎～大塊狀等狀態(tài)不均。仙湖立交區(qū)地表為灰、灰黃、褐紅色沖洪積（Qal+pl）、殘破積，可～硬塑狀含碎石、砂礫石亞粘土、亞砂土層，沖洪積層厚度5～20米；匯水面積一般，雨季時水量較大，地表水、地下水較豐富，局部段山間軟土發(fā)育。該路段不良地質作用發(fā)育，工程地質條件一般。仙湖立交止點段路線左K1+20～+300處于古滑坡的右下角，該古滑坡呈圈椅狀，后緣陡坎發(fā)育、中下部緩坡平臺（鼓丘）及舌狀前緣在地形上較為明顯，坡體上人工種植的植被十分茂密；古滑坡體寬50～130米、長150～200米，主滑方向約41176。，在左側沖溝及坡腳沖溝附近又在古滑坡體上新發(fā)育了次級小滑坡。該古滑坡前緣已抵至溝底，目前古滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，僅靠沖溝溝側及溝底坡腳的小滑坡處有表土滑坍現(xiàn)象；仙湖立交從古滑坡右下腳、以橋梁型式斜向跨越坡腳下低洼沖溝，對古滑坡影響甚微，但應注意的是：軟質砂泥巖不等厚互層區(qū)，局部有薄層狀全～強風化泥巖夾層，砂巖與泥巖之間結合差，邊坡開挖易沿層間順層滑動。樁板墻技術規(guī)范要求現(xiàn)場的設備擺放、材料的堆放等均要做到整齊、平順。樁板墻采用跳樁開挖基坑，護壁及時跟進。樁身混凝土及時連續(xù)不間斷澆灌，避免形成相對軟弱截面。須拆除護壁的樁身部分，樁身與護壁間須采取隔離措施(如鋪設寶麗板)，以利拆除及使樁身平整美觀。開挖樁孔如遇地下水，不能持續(xù)強抽水，及時會同設計等有關單位研究處理措施，以免造成塌孔。樁板墻灌注樁身砼前，預埋錨索孔口定位管貫穿樁身。開挖樁前土方時，分層開挖至錨索施工工作面，先施工錨索，按設計要求加力鎖定后再向下開挖。樁身混凝土的強度等級為C30。當?shù)叵滤星治g性時，要選用耐腐蝕性混凝土及采取相應工程措施。需快速施工時，宜采用速凝或早強混凝土，樁身強度達到設計強度后，再間隔或分層開挖樁前土體。樁身混凝土應達到設計強度后方可安裝擋土板，擋土板安裝時，應邊安裝邊回填，并做好施工板后排水設施。當樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應分層開挖、分層加固；當錨固樁上部設有多排錨索，應待上一排錨索施工完成后，方可開挖下一層樁前土體。錨索樁板式路堤擋土墻，應嚴格控制墻背填土的壓實度，壓實時不得直接碾壓錨索。三、施工準備與施工部署施工準備要求樁位測設采用全站儀進行放樣定出樁位，根據(jù)樁位引出護樁，樁孔開挖后再將護樁引至混凝土護壁上，并做好護樁的保護工作。 進行場地平整，開挖前，樁基周圍的一切不安全因素必須清除。平整場地要因地制宜，要在樁孔四周做好臨時防護措施及安全警示標志。為防止雨水侵入樁孔，在孔口四周挖好排水溝，以利于排水，并注意出土道路的走向，棄土地點應離孔邊至少5m以外，出土達到一定數(shù)量或影響施工作業(yè)時，應組織機械進行清運。采用卷揚機提升設備，準備提升設備時，首先要考慮到作業(yè)情況，即對施工作業(yè)是否方便靈活，機具是否拆裝容易，還應注意到吊斗容量與起重能力的適應，起重安全系數(shù)應大于3，掛鉤要求牢固，摘掛容易又有保護措施，人員上下應系的安全繩等。準備挖掘施工機具，如鐵鍬、鐵鎬、鐵錘、提土斗、水泵等。對于路堤樁板墻，抗滑樁分地下樁基部分和地上樁柱部分，先灌注地下樁基部分，再立模板澆筑樁柱及兩側耳墻，以便安插擋板。對于路塹樁板墻，灌注抗滑樁時注意預留錨索孔洞及預埋錨桿，待樁基檢驗合格后分層開挖，張拉錨索及安裝擋板。施工部署 （1）主要管理人員 項目部主要管理人員一覽表 序號姓名擔任職務序號姓名擔任職務1潘承華項目經(jīng)理8張書勇質檢負責人2劉榮江項目總工9普潤泉合同負責人3任永安工區(qū)書記10許 可安全負責人4趙 強 橋梁負責人11趙葉玲實驗負責人5龍小蔣 隧道負責人12楊 韜物資負責人6楊樹兵 路基負責人13成 嬌辦公室負責人7 陳祖昌 測量負責人14鄭 媛財務負責人（2）主要機械設備及試驗檢測設備計劃 由于施工用地具體交付時間及交付范圍無法確定，高邊坡施工無法統(tǒng)一有效的安排，各種施工所需的機械設備進場數(shù)量無法具體確定，現(xiàn)僅就高邊坡施工所需機械的類型和數(shù)量初步確定如下：主機械設備表 序號機 械 名 稱規(guī) 格型 號數(shù)量用途 1推土機山推SD160 3土方推運 2自卸汽車紅巖 120 運輸 3裝載機 柳工856 20裝料 4挖掘機（帶炮頭） 大宇220 40挖料/裝料 5錨桿鉆機MG505鉆孔 6空壓機帶鉆頭10m33爆破鉆孔 7便攜式注漿泵 QB152型 3錨孔注漿本工程所有試驗項目均委托建設工程質量檢驗測試中心完成試驗檢測工作，現(xiàn)場僅配置工程測量用儀器，如下表所示： 擬配置的測量儀器設備表（主要設備） 序號檢測儀器 規(guī)格型號 數(shù)量備注1全站儀TCR8024臺3鋼尺50m 8把4直尺3m 20把5標 桿10把（3）勞動力配置本標段高邊坡施工主要包括土石方開挖、邊坡防護施工、邊坡截排水施工等，相應的主要勞動力計劃（由于施工用地具體交付時間及交付范圍無法確定，僅以K0+720～K0+810右側段高邊坡為例）如下表所示。在施工過程中，各工種勞動力根據(jù)現(xiàn)場實際需要進行配置。 勞動力配置一覽表 序號主要工種計劃人數(shù)備注1機械操作工10特殊工種2鋼筋工83模板工84爆破工5特殊工種5架子工10特殊工種6鉆工107壓漿工68砼工59普工30（4）主要施工材料計劃 施工材料分為工程實體材料和周轉材料，工程實體材料主要為錨桿框格梁護所需的材料，周轉材料中框格梁模板全部采用采用木模板。具體詳見下表：序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土C30立方米49002鋼筋 噸4003漿砌片石立方米87804木模板厚15mm平方米10005鋼管φ48*米4000以100長一級為例6扣件 個2000主要施工材料計劃表（5）樁板墻施工總進度計劃 施工總進度計劃工程內容工期橫斷圖備注30天60天90天120天一、施工準備7d7二、平整孔樁平臺7d三、邊坡支護7d四、孔樁開挖（第一批）25d五、孔樁鋼筋（第一批）5d六、孔樁砼（第一批）5d七、孔樁開挖（第二批）25d八、孔樁鋼筋（第二批）5d九、孔樁砼（第二批）5d十、擋土板預制吊裝20d十一、路基回填15d 施工流程與各項施工方法要點（一）施工流程 施工準備→測量放樣→樁施工→第一單元格（跳樁）土樁體開挖→第一單元格擋土板施工→第二單元格土體開挖→第二單元格擋土板施工→循環(huán)施工擋土板直至擋土板施工完畢→墻后回填。施工工藝流程圖樁板擋土墻施工工藝框圖 施工準備 邊坡處理 平整場地 樁位放樣 混凝土護壁 開 挖 成　孔 檢 測 鋼筋籠制作 下鋼筋籠 灌 注 砼 成樁質量檢驗 路塹及樁間土方開挖 擋土板預制分類堆放 擋土板安裝 擋土板運輸 回填施工 為加快施工進度，本分部工程施工準備工作與整個工程項目的前期準備工作同步進行，不占用本項目的有效工作日。主要工作內容有：測量放樣；工作平臺整平；設備、人員、材料進場準備等。水泥、砂石料、鋼材已進場且均已檢驗合格；現(xiàn)場已備好機具。砼、砂漿配合比和級配碎石等經(jīng)過試驗確定，并報監(jiān)理批準。建立標養(yǎng)室