【正文】 鋼板樁施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：長沙市軌道交通5號線一期工程朝陽站 拉森鋼板樁施工方案編制： 審核： 審批： 中國建筑股份有限公司長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標(biāo)第二項目經(jīng)理部二〇一七年一月四日目 錄第一章 編制說明 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第二章 工程概況 2一、工程概況 2二、周邊環(huán)境及管線 2三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 3第三章 施工部署 3一、工期安排 3二、施工順序 3三、人員、機(jī)械、材料配置計劃 4第四章 拉森鋼板樁施工 5一、施工準(zhǔn)備 5二、施工工藝流程及主要施工方法 8第五章 質(zhì)量保證體系及措施 11一、質(zhì)量目標(biāo) 11二、質(zhì)量保證體系 11三、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) 12四、鋼板樁質(zhì)量控制 13五、質(zhì)量保證措施 14第六章 安全保證體系及保證措施 15一、安全生產(chǎn)體系及制度 15二、安全作業(yè)要點(diǎn)和保障措施 21三、事故應(yīng)急預(yù)案 23第七章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 26一、文明施工措施 26二、環(huán)境保護(hù)措施 26第一章 編制說明一、編制依據(jù)（一）《熱軋U型鋼板樁》GB/T209332014；（二）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202－2013；（三）現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、定額以及環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)；（四）長沙軌道交通5號線一期工程土建施工項目2標(biāo)段朝陽站工程施工招標(biāo)文件、主體結(jié)構(gòu)施工圖紙及后續(xù)更改文件；（五）現(xiàn)場踏勘所掌握的環(huán)境資料；（六）我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力及類似工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則確保技術(shù)方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。⑴技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，依據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，達(dá)到止水的目的。⑵經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，施工過程實(shí)施動態(tài)管理，從而使拉森鋼板樁施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目的。⑶安全環(huán)保性原則在工程施工時應(yīng)保證工程的安全性，堅持安全第一的方針，同時也注重環(huán)保。第二章 工程概況一、工程概況長沙市軌道交通5號線一期工程朝陽站為一期工程的第13個站。車站位于萬家麗路與陽光路交叉路口，沿萬家麗路敷設(shè)，有效站臺中心里程為YDK34+，車站設(shè)計起點(diǎn)里程為YDK34+，車站設(shè)計終點(diǎn)里程為YDK34+。本站為地下2層12m島式站臺車站，站后設(shè)置雙存車線，，南、。，車站主體采用明挖順作法施工。 朝陽站平面位置示意圖朝陽站6號出入口45~48軸位置，腰梁施工時需鑿除部分地連墻，將連續(xù)墻鋼筋與腰梁連接。地下連續(xù)墻部分鑿除后，為了保證地連墻的止水效果，特增設(shè)拉森鋼板樁。 拉森鋼板樁平面布置圖。二、周邊環(huán)境及管線周邊環(huán)境：車站位于萬家麗路與陽光路十字路口，站位周邊規(guī)劃以居住用地為主。東北側(cè)為威爾士春天小區(qū)臨街3層混凝土結(jié)構(gòu)的商業(yè)裙樓（基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)）。周邊管線：基坑?xùn)|側(cè)沿威爾士春天有一處燃?xì)夤艿篮鸵惶帵?00自來水管，埋深1m左右且處于施工范圍內(nèi)。施工時考慮避讓，以保證管線安全。三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)(一)地形地貌朝陽站場地原始地貌單元主要為湘江水系瀏陽河的Ⅱ～Ⅲ級侵蝕堆積階地。場地所在的空地原為漁場，地勢低洼，較為開闊，為堆積階地。車站范圍主要位于萬家麗路東側(cè)待征收空地，~。(二)工程地質(zhì)朝陽站地層從上至下依次為：素填土、粉質(zhì)粘土、圓礫(部分)、卵石、全風(fēng)化礫巖，車站底板位于全風(fēng)化礫巖。(三)水文地質(zhì)根據(jù)地下水賦存條件、含水介質(zhì)及水力特征分析，地下水主要為第四系松散層上層滯水、基巖裂隙水。第三章 施工部署一、工期安排根據(jù)總體施工工期計劃，鋼板樁施工跟隨車站主體基坑開挖進(jìn)度計劃為2017年1月12日至2017年1月22日。二、施工順序鋼板樁施工順序從南向北。圍擋外移，測量放線定出樁位，破除路面，放坡開挖溝槽。，在沉打過程中要隨時調(diào)整樁身垂直度及軸線。然后主體出入口結(jié)構(gòu)施工，最后土方回填及鋼板樁拔出。三、人員、機(jī)械、材料配置計劃根據(jù)總體施工進(jìn)度要求，鋼板樁施工擬配備管理和生產(chǎn)人員合計12人，其中管理人員4人，生產(chǎn)人員8人。勞動力配置詳見“鋼板樁施工人員配置表”。 鋼板樁施工人員配置表序號工作崗位人數(shù)1生產(chǎn)及技術(shù)管理人員44吊車司機(jī)及指揮人員26機(jī)修、電工27普工48合計12 施工機(jī)械配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格參數(shù)備注1液壓震動錘1PC45072汽車吊1QY253氧氣、乙炔14焊機(jī)1BX3005挖機(jī)1CAT320C 施工材料配置表序號材料型號數(shù)量備注1鋼板樁Ⅲ9m17m 拉森鋼板樁性能表 拉森鋼板樁材料圖第四章 拉森鋼板樁施工一、施工準(zhǔn)備（一）人員準(zhǔn)備及動員根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，項目部配備包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財務(wù)、預(yù)算、合同計劃等管理部門各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍，對工程進(jìn)行有效的管理，保證本工程的順利實(shí)施。同時建立健全各項管理制度，切實(shí)做到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場勞力詳細(xì)計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工內(nèi)容、熱軋U型鋼板樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機(jī)械操作規(guī)程(各專業(yè)、特殊工種)等。吊裝、司索人員必須持證上崗。專業(yè)施工隊資質(zhì)及時報監(jiān)理及業(yè)主審批。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備施工人員研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核