【正文】 中建進入鋼渣市場項目前言：鋼渣是煉鋼生產(chǎn)的副產(chǎn)品，是一種工業(yè)固體廢物。排出量約為粗鋼產(chǎn)量的15～20％。在煉鋼過程中，從爐料熔化起，鋼渣就開始形成，一直到出鋼為止。鋼渣主要來源于:金屬爐料中元素被氧化后產(chǎn)生的硫化物和氧化物。調(diào)整鋼渣的性質(zhì)而加入的造渣材料(如螢石、石灰石、鐵礦石等)。金屬爐料帶入的雜質(zhì)。被浸蝕的爐襯及爐襯材料。： 鋼渣的分類通常按照冶煉方法、堿度和形態(tài)進行分類。M。M=～。M。按鋼渣的形態(tài)可分為水淬粒狀鋼渣、塊狀鋼渣和粉狀鋼渣。形態(tài)的差異是因?qū)︿撛M行處理時所采用工藝方法的不同所致。水淬粒狀鋼渣是一種表面粗糙多孔,質(zhì)地輕脆,容易破碎的粒狀渣。按冶煉方法可分為平爐鋼渣、轉(zhuǎn)爐鋼渣和電爐鋼渣。平爐鋼渣又可分為初期渣、精煉渣、出鋼渣和澆鋼余渣。電爐鋼渣又有氧化渣和還原渣之分。對于平爐鋼渣和轉(zhuǎn)爐鋼渣的特別說明：由于轉(zhuǎn)爐比平爐的能耗低、產(chǎn)量高，大多數(shù)鋼鐵廠己淘汰了平爐。但由于沒有很好地解決鋼渣綜合利用問題，仍然有大量的平爐渣及平爐與轉(zhuǎn)爐的混合渣產(chǎn)生。由于化學(xué)成分及冷卻條件不同造成鋼渣顏色、外觀形態(tài)差異很大。堿度較低的鋼渣呈黑灰色，堿度較高的鋼渣呈褐灰色、灰白色。渣塊質(zhì)地堅硬密實，松散不粘結(jié)，具有較少的孔隙。渣佗和渣殼界線分明，結(jié)晶細(xì)密。尤其是渣殼，斷口很整齊。自然冷卻的渣塊堆放一段時間后，發(fā)生膨脹、風(fēng)化，變成土塊狀和粉狀。（1）轉(zhuǎn)爐鋼渣：轉(zhuǎn)爐鋼渣將是鋼渣的主要部分。目前，生產(chǎn)1t轉(zhuǎn)爐鋼約產(chǎn)生130240kg鋼渣。（2）平爐鋼渣：平爐煉鋼周期比轉(zhuǎn)爐長，分氧化期、精煉期與出鋼期，并且每期終了都要出渣。氧化期排出的渣稱初期渣，精煉期排出的渣稱精煉渣，出鋼后排出的渣稱出鋼渣，精煉渣與出鋼渣又合稱為末期渣。目前，每生產(chǎn)1t平爐鋼約產(chǎn)生鋼渣170一210kg，其中初期渣約占60%,精煉渣占10%，出鋼渣占30%。(3)電爐鋼渣：電爐煉鋼是以廢鋼為原料，主要生產(chǎn)特殊鋼。電爐生產(chǎn)周期也長，分氧化期和還原期，并分期出渣，所出渣分別稱氧化渣和還原渣。目前，每生產(chǎn)1t電爐鋼約產(chǎn)生150200kg的鋼渣，其中氧化渣約占55%。：鋼渣主要由鈣、 鐵、 硅、鎂和少量鋁、錳、磷等的氧化物組成。主要的礦物相為硅酸三鈣、硅酸二鈣、鈣鎂橄欖石、鈣鎂薔薇輝石、鐵鋁酸鈣以及硅、鎂、鐵、錳、磷的氧化物形成的固熔體，還含有少量游離氧化鈣以及金屬鐵、氟磷灰石等。有的地區(qū)因礦石含鈦和釩，鋼渣中也稍含有這些成分。鋼渣中各種成分的含量因煉鋼爐型、鋼種以及每爐鋼冶煉階段的不同，有較大的差異。鋼渣性質(zhì)： t/m3，含水量為3%8%。平爐渣比重略小，孔隙稍多，穩(wěn)定性相對較好。在溫度 1500～1700℃下形成，高溫下呈液態(tài)，緩慢冷卻后呈塊狀，一般為深灰、深褐色。有時因所含游離鈣、鎂氧化物與水或濕氣反應(yīng)轉(zhuǎn)化為氫氧化物，致使渣塊體積膨脹而碎裂；有時因所含大量硅酸二鈣在冷卻過程中(約為675℃時)由β型轉(zhuǎn)變?yōu)?γ型而碎裂。如以適量水處理液體鋼渣，能淬冷成粒。處理方法：20世紀(jì)初期即開始有人研究鋼渣的利用，但由于鋼渣的成分波動較大，遲遲未能實際應(yīng)用。70年代初，美國首先把每年排放的1700萬噸鋼渣全部利用起來。世界許多國家處理鋼渣的通行方法是熱潑法，即將液體鋼渣潑入專門的處理場,渣層厚度在30厘米以下,噴淋適量的水促其冷卻，然后進行破碎、篩分、磁選，以回收其中金屬，渣塊則進行綜合利用。美國伯利恒鋼鐵公司和中國一些鋼廠都采用水力沖渣法使電爐渣、平爐前期渣實現(xiàn)?；??！?千克力/厘米2,渣和水之比為1比10以上。此法工藝簡單,得到的鋼渣粒度大多在1厘米以下,便于利用。但用水量大，須解決水的處理和循環(huán)利用問題。1974年以來，日本的新日本鋼鐵公司采用淺盤(ISC盤)水淬法(見圖)處理轉(zhuǎn)爐渣。處理方法是將液體鋼渣潑入淺盤，渣層厚度約10厘米，噴水使渣冷卻到500℃左右,固化后將渣傾倒在運渣車上,再度噴水使渣冷卻到200℃左右，然后倒入泡渣池，冷卻至常溫。經(jīng)過處理的渣，顆粒大多在10厘米以下。此法節(jié)省處理場地，操作較水力沖渣法安全，周轉(zhuǎn)快，節(jié)省投資和設(shè)備，對環(huán)境的污染程度較輕。鋼渣的用途因成分而異。美國每年以排渣量的2/3作為煉鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結(jié)礦，在鋼鐵廠內(nèi)部循環(huán)使用。鋼渣的成分中，除硅無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共占鋼渣總量的80%）都得到利用。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會使高爐煉鐵的利用系數(shù)降低，焦比增加。法國、德國、加拿大等國都把這類鋼渣用作鐵路道碴和道路材料。做法是先將加工后的鋼渣存放3～6個月，待體積穩(wěn)定以后使用。這類鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結(jié)構(gòu)層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。鋼渣筑路，具有強度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護費用低等優(yōu)點。西歐各國用高磷鋼渣作肥料有悠久的歷史。鋼渣中的鈣、硅、錳以及微量元素均有肥效，可作為渣肥施于酸性土壤。各類鋼渣均可作為填坑、填海造地材料。中國目前生產(chǎn)少量鋼渣水泥，多用轉(zhuǎn)爐鋼渣摻50%左右高爐?；?，10%左右石膏，磨制無熟料鋼渣水泥，或以15%左右水泥熟料代替鋼渣磨制少熟料水泥。中國有些地方利用電爐鋼渣生產(chǎn)白鋼渣水泥。日本、德國利用鋼渣作為水泥生料，焙燒鐵酸鹽水泥，可節(jié)約能源。此外，鋼渣還可制造磚、瓦、碳化建筑材料等。（1）鋼渣用于生產(chǎn)鋼渣磚鋼渣磚所用的材料是水淬平爐初期渣(簡稱鋼渣)、高爐水渣(簡稱水渣)或粉煤灰、石灰和石膏。鋼渣是鋼渣磚的主要材料，用量占50％以上(重量比)。鋼渣的外觀呈亮黑色；粒度一般存5毫米以下；松散容重約為1400公斤／米3；自然含水率為2～6％；渣中含有5～10％的鋼粒，全鐵含量達26～28％。鋼渣磚是以平爐水淬初期渣為主要原料，摻入部分高爐水渣(或粉煤灰)和激發(fā)劑(石灰和石膏)，并加水濕攪拌，經(jīng)輪碾、壓制成型，然后蒸汽養(yǎng)護而制成的。其標(biāo)號在100號以上，可廣泛地用于工業(yè)與民用建筑中。（2）鋼渣用于生產(chǎn)水泥鋼渣中含有與（硅酸鹽）水泥熟料相似的成分（硅酸二鈣和硅酸三鈣），因此可做生產(chǎn)水泥的基礎(chǔ)原料。高堿度轉(zhuǎn)爐鋼渣中兩者含量在50％以上，中、低堿度的鋼渣中主要為硅酸二鈣。鋼渣的生成溫度在1560℃以上。而水泥熟料的燒成溫度在1400℃左右。鋼渣的生成溫度高，結(jié)晶致密，晶粒較大。水化速度緩慢。因此可以將鋼渣稱為過燒水泥熟料。以鋼渣為主要成分。加入一定量的其他摻合料和適量石膏，經(jīng)磨細(xì)而制成的水硬性膠凝材料．稱為鋼渣水泥。生產(chǎn)鋼渣水泥的摻合料可用礦渣、沸石、粉煤灰等。為了提高水泥的強度，有時還可加入重量不超過20％的水泥熟料。高堿度鋼渣含有大量C3S，GS等活性物質(zhì)，有很好的水硬性，把它與一定量的高爐水渣、燒石膏、煅水泥熟料及少量激發(fā)劑配合球磨，可生產(chǎn)鋼渣礦渣水泥。鋼渣可作混凝土摻合料，將足夠的鋼渣分散到水泥基料中，可起到改善混凝土導(dǎo)電性的作用。普通水泥基復(fù)合材料在干燥條件下是一種高電阻率的非導(dǎo)電材料，而鋼渣中含有較多的鐵氧化物以及未氧化的Fe，因此，是一種導(dǎo)電性能良好的材料。導(dǎo)電混凝土的導(dǎo)電性和潛在的機敏眭，使其具有非常廣泛的用途。（3）鋼渣用于路基墊層鋼渣在路基上能否得到廣泛使用, 決定于鋼渣是否符合道路工程的各項使用要求, 鋼渣在路基墊層中應(yīng)用, 其粒度應(yīng)控制在60mm 以下, 自然堆放或稍加噴淋3 個月以上其粒度基本符合要求 , 鋼渣中游離CaO隨著鋼渣齡期的增長而明顯減少, 3 個月后基本穩(wěn)定在 5. 5%的水平, 其粉化率亦不斷下降, 穩(wěn)定性提高。影響鋼渣作路基墊層使用的另一個要求是鋼渣的力學(xué)強度。（4）回收廢鋼鋼渣中一般含有1