【總結(jié)】第3章地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)由于鐵路捷運(yùn)地下隧道建設(shè)費(fèi)用日益增長,以及針對(duì)營運(yùn)彈性與經(jīng)濟(jì)的要求,“小型地鐵”(Mini-Subway或Neo-Metro)的發(fā)展正逐漸受到都市運(yùn)輸界的重視。所謂“小型地鐵”是指車輛設(shè)備、行車隧道、地下車站等的尺寸均較一般鐵路捷運(yùn)系統(tǒng)小的地鐵。由于具較小型的軌路設(shè)施與車輛設(shè)備,使初期建設(shè)費(fèi)用降低,同時(shí)在運(yùn)作上也具
2025-05-12 12:09
【總結(jié)】軌道系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)一軌道結(jié)構(gòu)目錄?第一章軌道結(jié)構(gòu)?第一節(jié)軌道的功用及組成?第二節(jié)鋼軌?第三節(jié)軌枕?第四節(jié)鋼軌聯(lián)結(jié)件?第五節(jié)道床?第六節(jié)線路簡介?第二章軌道的幾何形位?第三章道岔?第四章無縫線路?
2025-08-15 23:51
【總結(jié)】軌道交通班級(jí):城鄉(xiāng)規(guī)劃(一)班小組成員:牛清璇202241020224(組長)宋雪威202241020224芮盼盼202241020226王靖202241020226喇梅202241020227劉瑩202241020228PaisRailTransitSystem大巴
2025-01-19 02:04
【總結(jié)】應(yīng)急設(shè)備主講人:黃敏湖南安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院授課班級(jí)軌道交通1102軌道交通1101第次課授課時(shí)間授課地點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容:應(yīng)急設(shè)備知識(shí)目標(biāo):熟悉列車應(yīng)急設(shè)備的類型和使用方法能力目標(biāo):能找到應(yīng)急設(shè)備的位置,會(huì)使用應(yīng)急設(shè)備教學(xué)方法:講授法、直觀演示法教學(xué)重點(diǎn):列車應(yīng)急設(shè)備、
2025-05-03 18:31
【總結(jié)】天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:175569632目錄錯(cuò)誤!未找到目錄項(xiàng)。中鐵二局新運(yùn)公司廣州地鐵項(xiàng)目部陳順利公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來,先后承建了廣州地鐵二號(hào)線、廣州地鐵三號(hào)線、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),伴隨公司城市軌道交通工程市場的不斷開拓而日益更新。
2025-08-22 16:37
【總結(jié)】直線電機(jī)軌道交通一、直線電機(jī)輪軌交通二、磁懸浮軌道交通一直線電機(jī)輪軌交通驅(qū)動(dòng)原理傳統(tǒng)的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車或電力機(jī)車的牽引動(dòng)力來自于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī),它是依靠電動(dòng)機(jī)的定子中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場使得其中的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來,再依靠傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞到車輪從而使列車獲得牽引動(dòng)力。驅(qū)
2025-05-12 05:03
【總結(jié)】1目錄錯(cuò)誤!未找到目錄項(xiàng)。2中鐵二局新運(yùn)公司廣州地鐵項(xiàng)目部陳順利公司自2020年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來,先后承建了廣州地鐵二號(hào)線、廣州地鐵三號(hào)線、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),伴隨公司城市軌道交通工程市場的不斷開拓而日益更新。七年時(shí)間,公司實(shí)
2025-08-11 09:39
【總結(jié)】第七章現(xiàn)代城軌車輛的主要特點(diǎn)現(xiàn)代城軌車輛集諸多現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)于一體,其涉及機(jī)械、電氣(強(qiáng)電、弱電)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、聲學(xué)與光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域.主要特點(diǎn)有:?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念:輕量化、集成化、講究性能優(yōu)良的同時(shí),更注重安全、舒適、以人為本,盡力追求低生命周期成本;?現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、制造手段:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及制造(CAD、CAX、CAE等),三
2025-04-29 05:53
【總結(jié)】第2講城市軌道交通構(gòu)成課前提問?城市軌道交通的分類?本講內(nèi)容?城市軌道交通的構(gòu)成?線路?車輛?車站?供電?通信?信號(hào)?環(huán)境控制?結(jié)構(gòu)工程城市軌道交通構(gòu)成?城市軌道交通系統(tǒng)通常由軌道線路、車輛、車站、供電、通信、信號(hào)、環(huán)境控制、結(jié)構(gòu)工程等組成。
2025-05-12 18:17
【總結(jié)】城市軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)授課人:XX聯(lián)系QQ:XX城市軌道交通基本認(rèn)知?城市軌道交通的概念?涵義?城市中,使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。而在我國,將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力,采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。?城市軌道交通以其大載客量、快捷、準(zhǔn)時(shí)
2025-08-09 15:11
【總結(jié)】軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置進(jìn)路設(shè)置?為確保城市軌道交通高密度行車下的安全,SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATP相結(jié)合,進(jìn)路由防護(hù)信號(hào)機(jī)防護(hù),但列車在進(jìn)路中的運(yùn)行安全由ATP負(fù)責(zé)(列車自動(dòng)防護(hù))。?(1)ATS(列車自動(dòng)監(jiān)視)的自動(dòng)列車進(jìn)路ATS按照運(yùn)行圖,根據(jù)列車的車次號(hào),結(jié)合列車的運(yùn)行位置,發(fā)送排列進(jìn)路的命令給SICAS聯(lián)鎖
2025-05-12 13:29
【總結(jié)】軌道交通環(huán)境影響因素分析Page2背景介紹“繼公開叫停膠濟(jì)鐵路四線工程、無錫地鐵2號(hào)線后,環(huán)保部17日公布通知稱,退回北京軌道交通燕(燕山石化)房(房山區(qū))線工程的環(huán)境影響報(bào)告書?!啊こ探ㄔO(shè)內(nèi)容及可能的環(huán)境影響存在不確定因素……燕房線工程線路跨越南水北調(diào)飲用水源保護(hù)區(qū)方案,尚未取得有關(guān)主管部門意見…
2025-04-30 12:04
【總結(jié)】初學(xué)AutodeskRevitMEP感受?AutodeskRevitMEP軟件幫助機(jī)械、電氣和給排水工程公司應(yīng)對(duì)全球市場日益苛刻的挑戰(zhàn)。AutodeskRevitMEP通過單一、完全一致的參數(shù)化模型加強(qiáng)了各團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作,讓我們能夠避開基于圖紙的技術(shù)中固有的問題,提供集成的解決方案。面向機(jī)電管道工程師的建筑信息模型(BIM)Autodesk
2025-08-21 01:20
【總結(jié)】論文題目:3S技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用專業(yè):測繪工程本科生:張騰飛(簽名):指導(dǎo)教師:姚頑強(qiáng)(簽名):摘要隨著社
2024-11-08 00:59
【總結(jié)】第三章軌道運(yùn)輸計(jì)劃—全日行車計(jì)劃城市軌道交通運(yùn)營與管理全日行車計(jì)劃定義全日行車計(jì)劃:是指在軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營時(shí)間內(nèi)各個(gè)小時(shí)開行的列車對(duì)數(shù)(對(duì)應(yīng)于公交就是發(fā)車計(jì)劃),它規(guī)定了軌道交通線路的日常作業(yè)任務(wù),是科學(xué)的組織運(yùn)送乘客的辦法,也是編制列車運(yùn)行圖、計(jì)算運(yùn)行工作量和車輛配備數(shù)的基礎(chǔ)資料。
2025-01-12 16:01