最新行人闖紅燈設(shè)計(jì)方案終稿(已修改)
2025-05-08 06:57 本頁面
【正文】 行人闖紅燈交通管理報(bào)警系統(tǒng)解決方案第1頁 目錄第一章. 背景及需求 1. 應(yīng)用背景 1. 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 1. 需求分析 2. 業(yè)務(wù)需求 2. 系統(tǒng)需求 2. 總體目標(biāo) 3第二章. 系統(tǒng)總體思路 4. 設(shè)計(jì)思想 4. 設(shè)計(jì)原則 4. 外場(chǎng)架設(shè)及場(chǎng)景 5. 現(xiàn)場(chǎng)布局側(cè)視圖 5. 現(xiàn)場(chǎng)布局俯視圖 7. 現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位示意圖 8. 外場(chǎng)架設(shè)示意圖 9. 工作流程示意圖 10第三章. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 11. 總體架構(gòu) 11. 系統(tǒng)功能 12. 信號(hào)燈狀態(tài)檢測(cè)功能 12. 行人闖紅燈違法行為自動(dòng)檢測(cè)功能 12. 聯(lián)動(dòng)告警功能 13. 廣告發(fā)布功能 13. 視頻監(jiān)控及錄像功能 13. 遠(yuǎn)程配置及維護(hù)功能 13. 方案特點(diǎn) 14. 解決現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法警力不足問題 14. 解決手動(dòng)抓拍取證易受人的因素影響問題 14. 應(yīng)用領(lǐng)先的智能分析算法，提高環(huán)境適應(yīng)性 14. 語音提醒和大屏曝光 14第四章. 關(guān)鍵設(shè)備介紹 15. 一體化檢測(cè)單元 15. 終端服務(wù)器 16. 信號(hào)燈檢測(cè)器 16. 信息發(fā)布主機(jī) 17. 網(wǎng)絡(luò)交換及傳輸單元 18. 室外LED顯示屏 18. 戶外液晶顯示屏 19. 發(fā)布管理服務(wù)器 21 第ii頁第一章. 背景及需求. 應(yīng)用背景行人無視交通規(guī)則，肆意闖紅燈一直是城市“頑疾”，且行人闖紅燈是行人交通違法中最普遍、最明顯、也是數(shù)量最多的一種交通違法行為。這種違法行為不僅對(duì)交通違法者本人的人身帶來極大的危險(xiǎn)，而且有礙道路暢通，更是造成交通事故發(fā)生的重大誘因。. 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀行人闖紅燈交通違法行為長(zhǎng)期存在，而且交警在執(zhí)法過程中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。由于管理難度大，致使不少交通民警產(chǎn)生畏難情緒和消極心理，形成了行人肆意闖紅燈、無視交警指揮等不讓行、不服管的怪現(xiàn)象。針對(duì)這種情況各地的交管部門也都推出了各自的監(jiān)督、管理手段1） 一面紅旗上下班高峰時(shí)段，在主要路口設(shè)置文明監(jiān)督志愿者崗位，通過口頭的規(guī)勸，減少行人闖紅燈的行為；圖1. 一面紅旗2） 一條紅繩在紅燈期間用繩子阻隔行人通道，采用物理手段杜絕行人闖紅燈的可能；圖2. 一條紅繩3） 一面人墻利用手拉手的開關(guān)式人墻，指揮行人大軍的“走”與“?！?。圖3. 手拉人墻以上監(jiān)管方式都需要人力現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，存在費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，效果差的情況，但是在新的解決方案出現(xiàn)前，這樣的方式依然是大多數(shù)地區(qū)的首選。. 需求分析. 業(yè)務(wù)需求1) 迅速從闖紅燈的人員中抓拍出違法行人抓拍圖片，進(jìn)行顯示大屏警示曝光。2) 行人闖紅燈時(shí)系統(tǒng)應(yīng)能給出警示，通過聲音等報(bào)警的方式進(jìn)行安全提醒。. 系統(tǒng)需求1) 行人闖紅燈實(shí)時(shí)違法行為圖片抓拍曝光：能通過部署斑馬線的行人闖紅燈一體式攝像機(jī)實(shí)時(shí)抓拍違法闖紅燈人員圖片并形成違法證據(jù)合成圖，并實(shí)時(shí)曝光顯示大屏。2) 行人闖紅燈語音預(yù)警：當(dāng)有行人闖紅燈時(shí)，能通過部署斑馬線的音柱播放語音提醒信息，起到提前警示作用。. 總體目標(biāo)本方案旨在為交管部門治理行人闖紅燈提供一個(gè)切實(shí)有效的非現(xiàn)場(chǎng)治理手段，自動(dòng)對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行檢測(cè)，聯(lián)動(dòng)喇叭進(jìn)行語音提醒，通過電子大屏進(jìn)行圖像曝光。同時(shí)，非現(xiàn)場(chǎng)取證數(shù)據(jù)上傳中心平臺(tái)，作為取證證據(jù)，為后期的宣傳教育提供素材。第二章. 系統(tǒng)總體思路. 設(shè)計(jì)思想我國(guó)并不缺乏對(duì)行人闖紅燈的相關(guān)處罰規(guī)定，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。可見，行人闖紅燈行為屬于違法行為，且對(duì)于這種違法行為，我國(guó)法律明確
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