【正文】 智能電子警察抓拍系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄一、概述 2二、設(shè)計(jì)依據(jù) 3三、設(shè)計(jì)原則 4四、系統(tǒng)功能 5五、系統(tǒng)組成 6 6 7 8 9 10 11 13 17 18 18 19 20 20 21 21 24 25 25六、設(shè)備選型 26七、系統(tǒng)指標(biāo) 28八、設(shè)備清單 29(以單方向兩車道為例) 29 30 30一、概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，主要道路尤其是城市內(nèi)的交通流越來(lái)越擁擠，駕駛?cè)怂刭|(zhì)的良莠不齊也造成了車輛的違章現(xiàn)象的不斷增加，尤其是在城市交叉路口的闖紅燈現(xiàn)象使出現(xiàn)各類交通事故的隱患大大增加。所以遏制道路交通路口的違章現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率，已成為各城市綜合解決交通問(wèn)題最重要的舉措之一。 　為了更好地記錄懲治闖紅燈違章車輛，在城市需要監(jiān)管的重要路口設(shè)置闖紅燈電子警察系統(tǒng)成為首要之選，這套系統(tǒng)的設(shè)立會(huì)規(guī)范行車司機(jī)的駕車行為，減輕公安干警的工作強(qiáng)度，改變城市的交通面貌，大大減少事故的發(fā)生。 電子警察系統(tǒng)的功能就是利用車輛檢測(cè)和自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拍攝城市交叉路口闖紅燈的機(jī)動(dòng)車輛照片，為交警部門處理該類違章提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)，同時(shí)可以大大節(jié)省警力。該系統(tǒng)可24小時(shí)不間斷工作，每時(shí)每刻準(zhǔn)備拍攝闖紅燈車輛。目前有許多城市的交通路口全部或部分配置了闖紅燈違章自動(dòng)記錄系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的前端核心設(shè)備一般分為兩種：普通攝像機(jī)視頻抓拍或數(shù)碼照相機(jī)抓拍。但不論是攝像機(jī)系統(tǒng)還是數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)都存在著相應(yīng)的不足。對(duì)普通攝像機(jī)系統(tǒng)而言，攝像機(jī)的可靠性較好，但由于標(biāo)準(zhǔn)攝像機(jī)分辨率較低（最高只有40萬(wàn)像素），視角較小，一部攝像機(jī)拍攝的畫面不能滿足記錄違章車輛違章證據(jù)的要求（即在一幅圖像中，清楚包含違章車輛及清晰可辯的牌照、停車線、紅燈），需要多部攝像機(jī)組合拍攝形成違章車輛違章的畫面；使得證據(jù)牽強(qiáng)，說(shuō)服力差，同時(shí)牌照抓拍范圍窄，無(wú)效圖片多。 對(duì)數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)而言，數(shù)碼相機(jī)的分辨率雖然很高,但數(shù)碼電子警察系統(tǒng)多采用民用數(shù)碼相機(jī)改裝，由于長(zhǎng)期室外工作很容易出現(xiàn)故障，并且廠家一般不負(fù)責(zé)保修；同時(shí)由于數(shù)碼相機(jī)更新?lián)Q代快，同型號(hào)數(shù)碼相機(jī)在一年后難以找到，使得數(shù)碼電子警察系統(tǒng)在工作一段時(shí)間后就必須做系統(tǒng)更新，帶來(lái)了極大的資源浪費(fèi)。目前民用數(shù)碼相機(jī)還沒(méi)有針對(duì)電子警察系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，每次拍照前必須做對(duì)焦，在信號(hào)觸發(fā)后，車移動(dòng)距離大，不能很好的適應(yīng)新的電子警察要求的拍攝“車在停車線位置”的圖片。針對(duì)以上攝像機(jī)系統(tǒng)、數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，北京先導(dǎo)視覺(jué)科技有限公司經(jīng)長(zhǎng)期針對(duì)性攻關(guān)研制，推出了基于工業(yè)級(jí)百萬(wàn)像素高清數(shù)碼拍照攝像一體機(jī)的新一代闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)為工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，可靠性高，施工調(diào)試方便，以高分辨率圖片的方式提供違章車輛違章的證據(jù)，有效地解決了高穩(wěn)定性與高分辨同時(shí)滿足的實(shí)際需求。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》2) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》3) 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0742003）4) 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T49620095) 《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌識(shí)別規(guī)范》GA/T83320096) 《交通違法圖像取證技術(shù)規(guī)范GA/T8322009》7) 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T 36720018) 《交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范》GA/9) 《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5017493）10) 《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GBT/T503122000）11) 《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》GA/T6702006 12) 《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GA/T6692006 13) 《全國(guó)城市交通管理“暢通工程”評(píng)價(jià)體系》14) 《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》GA/T445200315) 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）16) 《城市道路交通信號(hào)控制方式適用規(guī)范》（GA/T527）17) 《公安交通控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)程及要求》（GA/T651）18) 《安防系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》(GA3082001)三、設(shè)計(jì)原則在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，遵循以下設(shè)計(jì)原則： 合理性：嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的各部分合理配置，盡可能地發(fā)揮硬件設(shè)備的潛力和軟件功能，最大限度地提高系統(tǒng)性能價(jià)格比。 先進(jìn)性：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實(shí)用性前提下，盡量采用國(guó)際上先進(jìn)的視頻圖像算法與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先地位，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級(jí)換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長(zhǎng)的生命周期。 實(shí)用性：系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、維護(hù)和擴(kuò)展。 可行性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選材、選型符合國(guó)家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級(jí)管理部門的管理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)能力方面的實(shí)際情況相吻合。 可靠性：系統(tǒng)采用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來(lái)保證可靠性。設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工及調(diào)試等環(huán)節(jié)都將嚴(yán)格貫徹質(zhì)量條例，完全滿足系統(tǒng)的招標(biāo)要求，符合國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、可靠安全地運(yùn)行。 安全性：系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)功能。系統(tǒng)還將提供用戶等級(jí)權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。 標(biāo)準(zhǔn)性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，所采用的技術(shù)手段遵循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，特別是提供了標(biāo)準(zhǔn)接口，使系統(tǒng)具有較高的靈活性，與其它系統(tǒng)方便互聯(lián)，同時(shí)可適應(yīng)今后的升級(jí)或引進(jìn)新技術(shù)。系統(tǒng)具有良好的互聯(lián)、互控及升級(jí)能力，遵循最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循開(kāi)放的原則。并提供相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、接口。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的較大任務(wù)負(fù)載。硬件平臺(tái)可升級(jí)，當(dāng)需要時(shí)可以通過(guò)新的設(shè)備同原有設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而保護(hù)原有投資。四、系統(tǒng)功能本系統(tǒng)具備闖紅燈違法檢測(cè)及抓拍功能、綠燈時(shí)卡口功能、圖片合成及信息疊加功能、圖片防篡改功能、錄像功能、數(shù)據(jù)管理功能、歷史數(shù)據(jù)查詢和管理功能、故障檢測(cè)功能、自動(dòng)校時(shí)功能和通訊功能。闖紅燈違法檢測(cè)及抓拍功能：具有闖紅燈判斷（闖紅燈）或車輛判斷（卡口），并抓拍的功能，闖紅燈（紅燈信號(hào)下）抓拍三張全景圖片，分別為停車線前，壓停車線，過(guò)停車線，以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程。拍攝圖片可清晰辨認(rèn)違法車輛的車牌號(hào)碼、車牌顏色、車型、違法地點(diǎn)與方向信息、停車線、信號(hào)燈顏色、闖紅燈時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）。所拍攝的闖紅燈圖片，其圖片中的信號(hào)燈紅色突出、明顯、無(wú)法律異議。綠燈時(shí)卡口功能：可以捕獲綠燈時(shí)經(jīng)過(guò)的車輛，并抓拍一張圖片。車牌識(shí)別功能：系統(tǒng)具有車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能識(shí)別在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車牌號(hào)，包括GA36規(guī)定的號(hào)牌（除摩托車號(hào)牌、低速車號(hào)牌、臨時(shí)號(hào)牌、拖拉機(jī)號(hào)牌外）、武警汽車號(hào)牌和軍隊(duì)汽車號(hào)牌等。信息疊加功能：將抓拍信息、事件檢測(cè)信息、交通流量信息、車牌識(shí)別結(jié)果等信息疊加到對(duì)應(yīng)的抓拍圖片中；將闖紅燈拍攝到的三張圖片合成為一張圖片，合成的圖片清晰度可滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定的要求，且不會(huì)出現(xiàn)因紅燈信號(hào)泛白、光暈等顏色失真而影響人工對(duì)紅燈信號(hào)的判斷。防篡改功能：可將信息疊加后的圖片進(jìn)行防篡改處理。圖片壓縮功能：將防篡改處理后的圖片以JPEG格式壓縮。錄像功能：具有實(shí)時(shí)錄像功能，視頻錄像幀率12FPS，標(biāo)準(zhǔn)的AVI 格式，可用通用播放器放，錄像大小10M30M/分鐘可調(diào)，錄像可根據(jù)需求保存在系統(tǒng)配置的低功耗存儲(chǔ)設(shè)備中。數(shù)據(jù)