【正文】 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 編號(hào)： 012 致： 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予審查。 附：《 隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 》 承包單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期 ： 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工 程師： 日 期 ： 隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄 一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測實(shí)施的重要性 ........................................................................ 1 二、總體規(guī)劃及組織布置 ........................................................................................................ 1 組織機(jī)構(gòu)規(guī)劃 .................................................................................................................. 1 人員規(guī)劃 .......................................................................................................................... 2 時(shí)間規(guī) 劃 .......................................................................................................................... 2 三 主要工作內(nèi)容 ...................................................................................................................... 2 隧道監(jiān)控量測 .................................................................................................................. 3 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) .................................................................................................................. 3 四 監(jiān)控量測方案 ...................................................................................................................... 4 隧道監(jiān)控量測的意義 ...................................................................................................... 4 監(jiān)測斷面布置 .................................................................................................................. 4 監(jiān)控量測方法 .................................................................................................................. 4 監(jiān)控量測頻率 .................................................................................................................11 量測數(shù)據(jù)的傳輸與處理 ................................................................................................ 12 隧道監(jiān)控量測資料提交 ................................................................................................ 13 監(jiān)控量測質(zhì)量評定 ........................................................................................................ 14 五 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作方案 .................................................................................................... 17 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作目的、意義 .................................................................................... 17 地質(zhì)預(yù)報(bào)方法 .............................................................................................. 18 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作方案 ................................................................................................ 22 信息反饋及成果提交 ...................................................................................................... 23 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作質(zhì)量評定 .......................................................................................... 24 六 工程質(zhì)量管理體系 ............................................................................................................ 24 七 保證措施 ............................................................................................................................ 25 監(jiān)控工作及時(shí)到位 ........................................................................................................ 25 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和結(jié)果準(zhǔn)確可靠 ............................................................................................ 25 按時(shí)提交成果 ................................................................................................................ 26 1 一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測實(shí)施的重要性 根據(jù)廣東省珠海市橫 琴新區(qū)市政道路隧道工程的設(shè)計(jì)文件可知，該工程隧道有兩座，分別為一座連拱隧道及分離式隧道。 次干路市政道路 DX— 17路設(shè) SD— 2 隧道，隧道為雙向四車道小凈距隧道，兩洞之間凈距為 15~30m，其中左洞平曲線半徑為4800m，右洞平曲線半徑為 5000m，長約 2320m。環(huán)島西路南段設(shè) SD— 1 隧道，長約580 米，為雙向四車道的連拱隧道。 該工程區(qū)隧道地質(zhì)條件主要有斷層破碎帶、淺埋帶等地質(zhì)災(zāi)害，稍有不慎，將大變形、塌方等安全事故。因此，為降低工程施工風(fēng)險(xiǎn)，提前做好防范措施，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高工程質(zhì)量，做到信息化施工， 對該隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測工作主要有以下幾個(gè)方面的價(jià)值： 1. 提前探明前方不良地質(zhì)，為采取相應(yīng)的施工措施及方案提供支撐與依據(jù)。 2. 預(yù)測隧道掌子面前方圍巖含水情況，探明地下水的具體位置及范圍，防止出現(xiàn)涌水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害，減少施工盲區(qū)。 3. 驗(yàn)證設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)是否滿足工程安全，做到“因地制宜”，節(jié)約工程造價(jià)，提高工程施工進(jìn)度與安全。 4. 提高工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化信息施工，減少因地質(zhì)勘探不明及經(jīng)驗(yàn)不足而引發(fā)的工程事故。 5. 提高工程進(jìn)度及相關(guān)參建單位的形象。 二、 總體規(guī)劃及組織布置 隧道監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作為隧道安 全、順利開挖提供重要的指導(dǎo)作用，其中隧道洞口段、淺埋段、不良地質(zhì)段等是隧道監(jiān)測工作的重點(diǎn)，監(jiān)測工作應(yīng)在隧道開挖進(jìn)洞前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括儀器設(shè)備、技術(shù)人員、工作方案的組織和落實(shí)?？傮w布置