【正文】 目 錄第一章 總 論 4 項(xiàng)目概況 4 報(bào)告編制依據(jù)、范圍 6 項(xiàng)目提出的過程 7 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 8 研究結(jié)論和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 10第二章 市場分析 13 市場現(xiàn)狀 13 需求預(yù)測 14 市場競爭分析 18 主要目標(biāo)市場分析 18 19 結(jié)論 20第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 21 生產(chǎn)規(guī)模 21 產(chǎn)品種類 21 26第四章 廠址選擇 28 廠址選擇要點(diǎn) 28 廠址介紹 28 某某裝備制造基地概況 28 自然氣候 30 經(jīng)濟(jì)狀況 31 發(fā)展優(yōu)勢(shì) 32 廠址的評(píng)述 34第五章 生產(chǎn)工藝與工程方案 36 設(shè)計(jì)原則 36 技術(shù)方案 36 建筑方案 38 結(jié)構(gòu)方案 42第六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 44 總圖布置 44 運(yùn)輸 45 給排水方案 45 供電工程 49 供熱與通風(fēng)工程 52第七章 環(huán)境保護(hù) 55 主要設(shè)計(jì)依據(jù) 55 項(xiàng)目新增污染物和污染源 55 防治措施 55 其它治理措施 56 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 56第八章 節(jié)能降耗 58 概述 58 設(shè)計(jì)依據(jù) 58 設(shè)計(jì)原則 58 59 62第九章 消 防 63 編制依據(jù) 63 生產(chǎn)工藝特點(diǎn)及安全措施 63 消防措施 64 消防設(shè)施及其安全可靠性 66第十章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 68 編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 68 生產(chǎn)過程中危害因素分析 69 勞動(dòng)安全衛(wèi)生防范措施 70 勞動(dòng)安全機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備 71 預(yù)期效果及評(píng)價(jià) 72第十一章 組織機(jī)構(gòu) 73 企業(yè)組織 73 勞動(dòng)定員 73 人員來源及培訓(xùn) 74第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 76 項(xiàng)目實(shí)施階段 76 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 76第十三章 工程項(xiàng)目的招標(biāo) 78 招標(biāo)原則 78 招標(biāo)依據(jù) 78 招標(biāo)方案 79 招標(biāo)基本情況 79 招標(biāo)方案流程 79第十四章 投資估算和資金籌措 81 投資估算依據(jù) 81 投資估算 83 資金籌措 83 總投資投入計(jì)劃 84第十五章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 85 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 85 營業(yè)收入估算 86 成本費(fèi)用估算 86 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 87 不確定性分析 88 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 91第十六章 結(jié)論與建議 92 結(jié)論 92 建議 92一、附件1. 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照2. 稅務(wù)登記證書3. 組織機(jī)構(gòu)代碼證二、附圖1. 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)位圖2. 場區(qū)總平面布置圖3. 樓層平面圖第一章 總 論 項(xiàng)目概況某某汽車?yán)壬a(chǎn)廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告某某項(xiàng)目地址選定在某某市裝備制造基地中的中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園區(qū)，位于某區(qū)與康巴什新區(qū)之間（北距某城區(qū)15公里，南距康巴什新區(qū)9公里），東臨210國道，南接109高速公路，地處罕臺(tái)鎮(zhèn)和哈巴格希街道辦事處境內(nèi)。㎡（）， m2，其中，㎡，㎡。包括:一座三層框架結(jié)構(gòu)廠房，㎡；一座地下一層地上9層框架結(jié)構(gòu)綜合樓，㎡，㎡。 生產(chǎn)產(chǎn)品及規(guī)模本項(xiàng)目主要生產(chǎn)汽車電/氣喇叭，年生產(chǎn)成品約80萬件，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)值6400萬元。 主要建設(shè)條件㎡（）㎡，㎡；土地性質(zhì)：工業(yè)用地；供地方式：出讓。本項(xiàng)目計(jì)劃于2011年6月開始建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年12月交付使用，建設(shè)期18個(gè)月。 項(xiàng)目投入總資金及資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)投資估算為3317萬元，其中建筑工程費(fèi)1777萬元、設(shè)備購置費(fèi)550萬元、安裝工程費(fèi)81萬元、工程建設(shè)其他費(fèi)663萬元（其中土地費(fèi)用300萬元）、預(yù)備費(fèi)246萬元。根據(jù)建設(shè)單位財(cái)務(wù)能力和投資意向，本項(xiàng)目建設(shè)資金全部由建設(shè)單位自籌解決。 項(xiàng)目單位簡介某某是按照中華人民共和國公司法，于2010年11月17日在某某市工商行政管理局某區(qū)分局登記注冊(cè)的企業(yè)，其性質(zhì)為有限責(zé)任，注冊(cè)資金壹仟萬元人民幣，公司是自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，主要從事五金建材銷售、載重汽車銷售、裝飾裝潢材料銷售、水泥制品、土石方工程。公司坐落于享有中國迪拜之稱的西部美麗城市某某，公司資金力量雄厚，設(shè)備齊全，質(zhì)量可靠，管理科學(xué)，品種繁多，各項(xiàng)產(chǎn)品均符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司經(jīng)營項(xiàng)目完全符合國家十一五、十二五規(guī)劃要求，具有極高的行業(yè)前景，在未來的幾年中，某某必將成為我區(qū)首屈一指的行業(yè)高端。 報(bào)告編制依據(jù)、范圍《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（征收意見稿2007年本）》；2. 某某市“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要；3. 內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑工程消耗定額及費(fèi)用定額；4.《中華人民共和國消防法》；5.《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》；6.《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5022295）；7.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006）；8.《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》；9. 國家發(fā)改委發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）及現(xiàn)行財(cái)稅制度；10. 建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。1. 對(duì)企業(yè)的基本特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行說明和總體研究； 2. 對(duì)產(chǎn)品的國內(nèi)市場情況進(jìn)行分析，并確定項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模；3. 對(duì)產(chǎn)品方案和產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行論證，確定產(chǎn)品水平；4. 對(duì)項(xiàng)目實(shí)施條件、廠址、原材料及能源供應(yīng)等進(jìn)行研究說明；5. 就項(xiàng)目的環(huán)保、節(jié)能、消防和勞動(dòng)安全衛(wèi)生進(jìn)行分析說明；6. 進(jìn)行項(xiàng)目的總投資估算、成本估算和經(jīng)濟(jì)效益分析，進(jìn)行財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；7. 提出本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的工作結(jié)論。 項(xiàng)目提出的過程近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢(mèng)想。尤其是在能源經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的某某及其周邊地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)強(qiáng)勁、有力，消費(fèi)水平高，消費(fèi)比較追逐時(shí)尚，汽車消費(fèi)近年來走在全國前列，因而這一地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力十分巨大。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車?yán)仁袌龅姆睒s。在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車?yán)仁袌鲩_始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。隨著某某汽車消費(fèi)市場呈“井噴式”的擴(kuò)大，某某汽車?yán)仁袌霾荒苓m應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)已越發(fā)明顯。無論是從汽車制造來說，還是從流通來說，某某都需要有規(guī)模較大的、能抗衡國內(nèi)外汽車?yán)蠕N售商競爭、提供高質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車?yán)仁袌?。本?xiàng)目的主辦方某某敏銳地觀察到了這一機(jī)會(huì)。該公司經(jīng)過長期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場的需要，建設(shè)一個(gè)集物流、展銷、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代汽車?yán)仁袌觥?項(xiàng)目建設(shè)的必要性 目前，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)還沒有擺脫“小、散、弱”的局面，產(chǎn)業(yè)集中度只有 83%，存在整體配套能力較弱、專業(yè)化生產(chǎn)水平低、自主開發(fā)不足、出口發(fā)展不利等問題。因此，我國汽車整車生產(chǎn)企業(yè)正在結(jié)構(gòu)調(diào)整中提高專業(yè)化生產(chǎn)水平，將內(nèi)部配套的零部件生產(chǎn)單位逐步調(diào)整為面向社會(huì)、獨(dú)立專業(yè)化的零部件生產(chǎn)企業(yè)。這就需要汽車零部件企業(yè)隨勢(shì)而變，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；l(fā)展方向上做出調(diào)整，以提高對(duì)整車生產(chǎn)企業(yè)的配套供應(yīng)能力。我國汽車零部件企業(yè)目前的現(xiàn)狀是，幾萬家汽車零部件企業(yè)遍布全國各地，達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模要求的很少，“弱、小、散”局面沒有得到根本的改善；絕大多數(shù)零部件企業(yè)沒有形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。地方、部門、企業(yè)也自成體系，投資分散重復(fù)，沒有形成有較強(qiáng)競爭力的大型骨干企業(yè)，多數(shù)企業(yè)未進(jìn)入整車配套市場，而是社會(huì)維修服務(wù)的配件供應(yīng)商。 汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，一個(gè)國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展快慢，反映出這個(gè)國家汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)程度。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)必將受到國外汽車零部件公司的巨大沖擊，尤其是現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的汽車絕大部分車型是由國外引進(jìn)的，而這類車型的原始配套件基本都是由國外零部件公司供應(yīng)的，比較起來，這些公司具有一定的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，隨著國內(nèi)汽車生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和市場的逐步放開，這些企業(yè)勢(shì)必要搶占中國市場。在這種市場背景下，國內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)卻相對(duì)分散、集中度低、產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱，系統(tǒng)化、模塊化、電子化的供貨能力剛剛起步，尚未形成規(guī)模，質(zhì)量和工藝與海外企業(yè)相比仍有相當(dāng)差距。因此，國內(nèi)企業(yè)必須積極應(yīng)對(duì)國際競爭，針對(duì)現(xiàn)狀及時(shí)調(diào)整現(xiàn)有模式，走國際化的道路。 市場發(fā)展的需要 近年來，隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展和政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的一系列政策出臺(tái)，目前我國汽車工業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展期。2009 年，在全球經(jīng)濟(jì)回復(fù)舉步艱難的情況下，我國汽車工業(yè)取得了全球矚目的成績，產(chǎn)銷量雙雙突破 1360 萬輛，同比增長 %，首次超過美國，位居全球第一。 總之，未來中國汽車業(yè)將以高于國內(nèi) GDP 增長幅度水平持續(xù)增長。根據(jù)汽車零部件產(chǎn)量與整車產(chǎn)量相匹配的原則，未來幾年內(nèi)，新的更多的整車生產(chǎn)，必然帶動(dòng)其對(duì)系列配套產(chǎn)品——汽車?yán)鹊仁袌鲂枨蟮脑鲩L。 與此同時(shí)，隨著全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，西方汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家逐漸將部分制造業(yè)（尤其是汽車零部件制造）等非核心技術(shù)向我國等勞動(dòng)力成本較低、工業(yè)化水平較低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。各跨國汽車公司紛紛調(diào)整與零部件廠家的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)施本土化采購戰(zhàn)略，給零部件廠家擴(kuò)大配套帶來契機(jī)，給零部件工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。，適應(yīng)了市場的需要，彌補(bǔ)了市場的空缺，具有強(qiáng)大的競爭力。中國是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場，近年來隨著購車熱的興起，汽車交易市場的發(fā)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高質(zhì)量的汽車?yán)仁袌鲈趦?nèi)蒙古地區(qū)卻未出現(xiàn)。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。本項(xiàng)目的發(fā)展方向正在于此。本項(xiàng)目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，將汽車?yán)妊邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車?yán)犬a(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車?yán)妊邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心，這樣的汽車?yán)仁袌霭l(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位準(zhǔn)確，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了某某及周邊這類市場的空缺，與其它市場形成了錯(cuò)位競爭，從而有著較強(qiáng)的競爭力。 研究結(jié)論和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景廣闊，生產(chǎn)工藝、技術(shù)成熟，水、電、暖等配套設(shè)施齊全，產(chǎn)品技術(shù)含量高，對(duì)周邊環(huán)境污染極小，具有較強(qiáng)的市場競爭力，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。綜上所述，我們認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的，符合我國當(dāng)前堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和注重資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，符合國家產(chǎn)業(yè)政策,項(xiàng)目的投資與利潤回報(bào)切實(shí)可行，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，產(chǎn)品的市場前景可觀，企業(yè)的可發(fā)展空間相當(dāng)充分，是一個(gè)切合實(shí)際、有良好前景的發(fā)展項(xiàng)目。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注一建設(shè)指標(biāo)總占地面積畝總建筑面積m2廠房m2綜合樓m2地上建筑面積m2地上九層地下建筑面積m2地下一層道路m22100二設(shè)備指標(biāo)自動(dòng)喇叭組裝機(jī)臺(tái)2氣隙調(diào)節(jié)機(jī)臺(tái)4全自動(dòng)喇叭點(diǎn)膠機(jī)臺(tái)2音圈音膜自動(dòng)粘合機(jī)臺(tái)2喇叭磁圈自動(dòng)組裝機(jī)臺(tái)2包裝機(jī)臺(tái)3三維小字符噴碼機(jī)臺(tái)1輸送帶條10紙箱打包機(jī)臺(tái)1250KVA變壓器臺(tái)1車輛臺(tái)6三經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總投資萬元3317 固定資產(chǎn)投資萬元3317 項(xiàng)目資本金萬元3317營業(yè)收入萬元6400 經(jīng)營期平均營業(yè)稅金及附加萬元58 經(jīng)營期平均總成本費(fèi)用萬元3058 經(jīng)營期平均利潤總額萬元2708 經(jīng)營期平均所得稅萬元894 經(jīng)營期平均稅后利潤萬元1814 經(jīng)營期平均四財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)銷售利潤率%%投資利潤率%%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%%所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元10491 所得稅前投資回收期年3 所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%%所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元6447所得稅后投資回收期年所得稅后總投資收益率%%項(xiàng)目資本金凈利潤率%%78第二章 市場分析 市場現(xiàn)狀本項(xiàng)目生產(chǎn)的汽車?yán)戎饕菫榱藵M足市場汽車裝備需求，因此該汽車?yán)鹊氖袌鰻顩r與汽車的市場狀況具有很大程度的關(guān)聯(lián)性，通過分析汽車的市場狀況可以反映出汽車?yán)仁袌龅南鄳?yīng)狀況。 我國汽車市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)：我國汽車市場處在大發(fā)展階段，不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)能力的迅猛增長，汽車消費(fèi)市場的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。2010年，在國家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢(shì)，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2010汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，產(chǎn)銷量世界第一。2010年，我國汽車市場呈現(xiàn)高開穩(wěn)走態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量月月超過100萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過1800萬輛，刷新全球歷史紀(jì)錄?！　? 需求預(yù)測 經(jīng)濟(jì)環(huán)境角度預(yù)測2009年年初受金融危機(jī)影響，中國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)低迷。但在產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的推動(dòng)，中國汽車業(yè)發(fā)生了爆發(fā)式增長，許多整車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能不足、零部件供應(yīng)不足的問題越來越凸顯。由于整車生產(chǎn)企業(yè)在早些時(shí)候減少了配套訂單，導(dǎo)致各級(jí)供應(yīng)商大幅削