【正文】 .. . . ..寧波市軌道交通1號線一期工程石路頭停車場橋梁支架施工方案工程概況上蓋坡道G1橋采用三聯(lián)（416m）鋼筋混凝土連續(xù)梁，橋臺采用薄壁臺，墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)，鉆孔樁共計(jì)30根，共計(jì)24根，。上蓋坡道G2橋采用（416+316）m鋼筋混凝土連續(xù)梁，橋臺采用薄壁臺，墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)，鉆孔樁共計(jì)18根，共計(jì)14根，。上蓋坡道G3橋采用（（114+316）+416）m鋼筋混凝土連續(xù)梁，橋臺采用薄壁臺，墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)，鉆孔樁共計(jì)20根，共計(jì)16根，。施工工期安排橋梁工程順序組織施工，施工順序?yàn)镚3→G2→G1。連續(xù)梁共7聯(lián)，計(jì)劃配備2聯(lián)（416）m模板及配套支架，現(xiàn)澆梁模板除直線段側(cè)模采用鋼模外，其余均采用木模。計(jì)劃連續(xù)梁從2013/6/8開始施工，第一聯(lián)梁施工用時40天（其中10天為預(yù)壓時間），其余每聯(lián)梁施工用時30天，計(jì)劃2013/12/31完成連續(xù)梁施工。計(jì)劃2014/1/31完成橋面系及橋面附屬工程施工。地基與基礎(chǔ)施工樁基施工步驟：施工準(zhǔn)備→樁位測量→鉆孔→成孔驗(yàn)收→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土。鉆孔樁施工工藝見圖31。 首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網(wǎng)及橋墩設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應(yīng)平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。鉆機(jī)座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機(jī)具、材料運(yùn)送提供便利。鉆孔場地在陡坡時，應(yīng)挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設(shè)工作平臺。鉆孔場地在淺水時，宜采用筑島法?！Ｖu面積按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測沉淤 安放隔水球澆筑砼泥漿補(bǔ)充泥漿處理制作鋼筋籠配制砼圖31鉆孔樁施工工藝框圖在鉆孔過程中。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011》～。埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中筑島。在換填地面時其護(hù)筒底部應(yīng)穿越換填層，深入原地面30cm。、鉆進(jìn)過程中泥漿補(bǔ)充及淤泥、棄土外運(yùn)泥漿池開挖尺寸以現(xiàn)場實(shí)際情況而定，基本尺寸為4m6m3m。周圍采用柵欄防護(hù)，柵欄懸掛警示標(biāo)志。為防止漏漿對環(huán)境的影響采用塑料布鋪設(shè)泥漿池內(nèi)壁的防護(hù)方式。造漿時選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時進(jìn)行調(diào)整。在鉆進(jìn)前造漿時進(jìn)行泥漿比重實(shí)驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范要求時方可開鉆，在鉆進(jìn)過程中隨時進(jìn)行泥漿比重測試，隨時進(jìn)行泥漿補(bǔ)充。設(shè)泥漿面距泥漿池頂50cm，當(dāng)小于50cm時進(jìn)行淤泥外運(yùn)。淤泥外運(yùn)使用挖掘機(jī)、自卸車配合進(jìn)行。棄土由挖掘機(jī)、自卸車配合將棄土外運(yùn)至指定棄土地點(diǎn)堆放。安裝鉆機(jī)時要求底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。根據(jù)現(xiàn)場的水文和地質(zhì)情況、施工環(huán)境等條件的影響綜合考慮，我部選用回旋鉆機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場施工。鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查；鉆機(jī)安裝后，其底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)。護(hù)筒埋設(shè)自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可開孔，開鉆時應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入底層后，方可正常鉆進(jìn)。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭出土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位及要求的泥漿相對密度和黏度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔完成后，報監(jiān)理驗(yàn)孔，用檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖健⒖状怪倍?、孔深經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔終孔確認(rèn)，終孔地質(zhì)確認(rèn)，如果巖樣符合地質(zhì)勘探的標(biāo)準(zhǔn)巖樣，但深度還不夠，聯(lián)系設(shè)計(jì)人按現(xiàn)有樁長核算樁的承載力，拂過不夠還需加長，如果這時鉆孔困難，那說明巖層的硬度達(dá)到一定程度，端阻比地址報告要高很多，最終征得監(jiān)理及設(shè)計(jì)同意后，可以終孔。鉆孔樁鉆孔允許偏差見下頁表31。表31 鉆孔樁鉆孔允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑孔深支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深孔位中心偏心單排樁≤50群樁≤100傾斜度≤1%澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200柱樁≤50清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：～；黏度17～20Pa*s；含砂率：98%清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。、安裝對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于9米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場接龍采用單面搭接焊焊接?，F(xiàn)場焊接兩節(jié)鋼筋籠時，主筋必須保證在同一軸線上。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表32的規(guī)定。表32 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長177。10尺 量2彎起鋼筋的彎折位置177。203箍筋內(nèi)凈尺寸177。5制作時，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠焊接完成后，在鋼筋籠內(nèi)均勻布設(shè)三根ф573mm鋼管鋼管上、下端均用鋼板封頭，上端露出樁頂50cm。鋼管必須牢固的焊接在加強(qiáng)環(huán)筋上，每2米固定一處，鋼管沿樁長方向保持順直、通暢、互相平行，管內(nèi)不允許有任何雜物。焊接強(qiáng)度能滿足吊運(yùn)和混凝土擠壓，推移時不脫焊，不變形。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。焊接時要求焊縫飽滿，焊接完成后將焊渣敲除。鋼筋籠焊接的焊條見表3