橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案(已修改)
2025-05-08 00:39 本頁面
【正文】 玉林至鐵山港高速公路№8合同段 橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案編制： 審核：施工單位：中交第三公路工程局有限公司玉鐵高速№8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：2009年9月20日 目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、工期安排及主要節(jié)點(diǎn)工期四、施工機(jī)械與人員配備情況五、施工部署六、橋臺基礎(chǔ)施工七、施工工藝及質(zhì)量要求八、工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系九、測量資料十、試驗(yàn)資料一、工程概況本合同段位于博白縣境內(nèi)，總計有大橋2座，中橋4座，天橋1座。其中K89+橋臺、K90+184分離式立交中橋0和1橋臺、K90+358旺茂分離式立交中橋0橋臺為U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計勘探結(jié)果顯示K89+，K90+184分離式立交、K90+358旺茂分離式立交橋區(qū)地質(zhì)情況大致相近。覆蓋層較薄，為黃褐色黏土和灰黃色粉土?；鶐r埋藏較淺，基坑開挖以強(qiáng)風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖為主，地基穩(wěn)定性較好。橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要工程量如下表:結(jié)構(gòu)物名稱項(xiàng)目單位數(shù)量備注K89+旺茂互通立交挖基土方m3110左幅2橋臺挖基石方m31140C25砼m3258K90+184分離式立交挖基石方m344770、1橋臺C25砼m3K90+358旺茂分離式立交挖基土方m30橋臺挖基石方m3C25砼m3二、編制依據(jù)及原則（一） 交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）以及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）》。（二）《玉林至鐵山港高速公路兩階段施工圖設(shè)計》相關(guān)圖紙。（三）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（四）本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。三、工期安排本合同段路基施工工期安排及總體進(jìn)度要求，橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)計劃開工日期為2009年9月24日，計劃完工日期為2009年11月30日。施工橫道圖項(xiàng)目2009年9月2009年10月2009年11月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬開挖砼澆注回填四、施工機(jī)械與人員配備情況（一）人員配備情況主要施工人員一覽表姓 名職 務(wù)在本項(xiàng)目所擔(dān)任的主要工作魯?shù)渲卷?xiàng)目經(jīng)理全面管理廖顯德總 工技術(shù)統(tǒng)籌林伯航工程部部長技術(shù)管理冼 東質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督胡先平結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)物技術(shù)主管汪應(yīng)濤橋梁工程師橋梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)魏亦忠一工區(qū)區(qū)長現(xiàn)場調(diào)度林秉清二工區(qū)區(qū)長現(xiàn)場調(diào)度陳德雄三工區(qū)區(qū)長現(xiàn)場調(diào)度吳遠(yuǎn)征試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)莫尚志一工區(qū)試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)全靈龍二工區(qū)試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)羅 艷三工區(qū)試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)余 琛測量工程師測量負(fù)責(zé)謝 威測量員負(fù)責(zé)各工序測量、放樣、定位熊建旺測量員負(fù)責(zé)各工序測量、放樣、定位陳清俊專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全（二）機(jī)械配備情況機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備種類規(guī) 格 型 號單位數(shù)量1履帶式挖掘機(jī)32302臺12自卸汽車斯太爾14T臺23潛水泵臺14砼輸送灌車10m3部35裝載機(jī)XG953m臺16攪拌樓Js750組15空壓機(jī)3m3/min臺46風(fēng)動鑿巖機(jī)臺67風(fēng)鎬臺68柴油發(fā)電機(jī)30KW臺1五、施工部署（一）進(jìn)場道路及施工用地施工進(jìn)場道路可以利用沿線鄉(xiāng)村公路，對于不能抵達(dá)的位置,修建臨時施工便道。能保證機(jī)械車輛的正常運(yùn)行，做到路面不積水，施工便道應(yīng)視情況及時維護(hù)，保障通暢。（二）工程用水就近接入自來水滿足工程及生活用水，在無法接入自來水的情況下采用打井抽水滿足工程用水。工程用水嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，達(dá)到工程施工標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。（三）工程用電由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)及變電站供應(yīng),在施工現(xiàn)場設(shè)置變壓器，同時配置30KW發(fā)電機(jī)1臺備有，保證混凝土的施工質(zhì)量。（四）施工用混凝土 混凝土由項(xiàng)目部拌合站供應(yīng)，混凝土罐車運(yùn)送。拌合站有拌合樓一座，水泥罐2個，每小時生產(chǎn)能力50m3。六、橋臺基礎(chǔ)施工（一） 施工準(zhǔn)備1 、認(rèn)真審核圖紙，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實(shí)際不符，應(yīng)及時向監(jiān)理和設(shè)計單位反映。 施作臨時排水系統(tǒng)，保證排水通暢。在施工現(xiàn)場布置各種相關(guān)的工程標(biāo)志牌。七、施工工藝及質(zhì)量要求（一）基坑開挖 首先由測量人員利用全站儀精確放樣，確定基礎(chǔ)平面位置及開挖深度，并用白灰撒出邊界線。開挖放樣時，按1：，同時加寬一米作為支立模板的工作面。2 、土方開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。3 、石方開挖1）對于強(qiáng)風(fēng)化砂巖，盡量采用挖掘機(jī)開挖，以減少對邊坡的擾動。挖掘機(jī)無法挖動的硬巖，可以采用先爆破后開挖的方式。2）巖石爆破本著減少對邊坡擾動，保證安全的原則。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，采用松動爆破法。具體操作如
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1