拔樁方案修改版(已修改)
2025-11-09 09:21 本頁(yè)面
【正文】 上海市軌道交通 7 號(hào)線工程 12C 標(biāo)段（云臺(tái)路站、楊高南路站）土建施工 春塘河 處理方案 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 上海軌道交通 7 號(hào)線 12C 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 9 月 1 日 １ 目 錄 一、工程概況 2 二、編制依據(jù) 3 三、施工難點(diǎn) 3 四、 施工總體安排及施工順序 4 五、預(yù)制樁拔除處理施工方案 4 六、河道橋梁拆除及換填處理施工方案 8 七、 地墻施工時(shí)的技 術(shù)輔助措施 9 八、施工機(jī)械設(shè)備及水電 9 九、技術(shù)質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 10 2 春塘河 處理方案 一、工程概況 上海軌道交通 7 線楊高南路車站橫跨春塘河，車站施工前需將春塘河水沿高科西路北側(cè)，穿越楊高南路向西改移至新春塘河，春塘河橋需要拆除、車站范圍內(nèi)的河 道廢除。 為了使車站施工能夠順利進(jìn)行，靠近基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)位置的春塘河橋的預(yù)制方樁基礎(chǔ)，需在地墻施工前拔除清理干凈，樁拔除后樁位空洞采用壓密注漿加固處理；車站基坑范圍內(nèi)的預(yù)制樁在土方開(kāi)挖暴露后鑿除；在車站施工期間，在地墻外側(cè)設(shè)施工便道，需要對(duì)地下連續(xù)墻兩側(cè)河道進(jìn)行回填處理。 春塘河橋位于高科西路與楊高南路交叉口東側(cè)， 根據(jù)春塘河橋竣工資料、物探資料及現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，春塘河橋?yàn)閮啥諆膳_(tái)三跨簡(jiǎn)支梁橋，橋與高科西路斜交 30176。， 橋長(zhǎng) ，橋面寬 ，為三跨 13m 的空心板梁，共計(jì) 108片梁。 橋梁基礎(chǔ)為樁基 ， 春塘河橋共有 88 根樁， 預(yù)制鋼筋混凝土樁截面尺寸為 400 400mm，橋臺(tái)樁長(zhǎng) ，橋墩樁長(zhǎng)為 ，樁頂標(biāo)高分別為 和 ， 樁底標(biāo)高分別為 和 ，樁基基底位于 ⑤ 2 層，不會(huì)揭穿 ⑦ 1 層承壓水。 每根樁為兩節(jié)預(yù)制樁，樁節(jié)連接采用硫磺膠泥漿錨法。樁基排距為 13m，橋臺(tái)樁間距為 、橋墩為 。 根據(jù)樁的布置與地下連續(xù)墻相互關(guān)系，影響地墻施工的春塘河橋預(yù)制樁為道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)隔離帶位置的三根樁基（最終根據(jù)橋梁拆除 3 現(xiàn)場(chǎng)放樣后決定，原則上樁與地墻距離不小于 3
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